2019年二級建造師考試已近在眼前，各位考生覺(jué)得自己復習的如何呢?是不是也有許多考生希望在最后臨考前做一下歷年試題呢?對于二級建造師考試來(lái)說(shuō)，實(shí)務(wù)這一科目是相對比較難的一科，考驗考生的綜合能力，今天建設工程教育網(wǎng)就為大家提供了《公路工程管理與實(shí)務(wù)》案例分析試題及答案解析，希望對大家有所幫助!

背景資料：

某二級公路工程施工合同段，包含兩段路基(K6+000～K6+460、K6+920～K8+325)和一座隧道(K6+460～K6+920)，兩段路基中既有挖方也有填方。隧道上覆土厚約20m，圍巖級別為Ⅳ、Ⅴ級，其中，Ⅳ級圍巖主要由較堅硬巖組成，Ⅴ級圍巖主要由第四系稍濕碎石土組成，該隧道為大斷面隧道。

施工單位采用挖掘機開(kāi)挖路基挖方段土方，開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法自上而下分臺階進(jìn)行，直接挖至設計邊坡線(xiàn)，并避免超欠挖。開(kāi)挖時(shí)每層臺階高度控制在3～4m以?xún)?，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。

根據施工組織設計要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作為路基填料，一般路段采用分層填筑方法施工，土石方分層填筑施工工藝流程如下圖所示。

隧道進(jìn)口端路堤，土石料填筑(其中粒徑大于40mm的石料超過(guò)80%)采用水平分層填筑方法施工，每一層控制在400mm，路堤與路床的填料粒徑控制不超過(guò)層厚，不均勻系數控制在15～20之間。隧道出口端路堤，由于地勢低洼，土石料填筑(其中粒徑大于40mm的石料占55%)采用傾填方法施工。

隧道施工采用新奧法，根據施工進(jìn)度計劃，并結合地質(zhì)情況及運輸條件，施工單位對該合同段的隧道配置了挖掘機、自卸式汽車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機、裝載機、鑿巖臺車(chē)、模板襯砌臺車(chē)、鉆孔機、混凝土噴射機、注漿機等施工機械。

【問(wèn)題】

1.指出路基土方開(kāi)挖的錯誤做法，并說(shuō)明理由。

2.寫(xiě)出圖中A和B的名稱(chēng)。

3.指出隧道進(jìn)口端與出口端路堤填筑中的錯誤做法并改正。

4.路基填筑前，“攤鋪厚度”指標應通過(guò)什么方法確定?圖中，“灑水或晾曬”的目的是什么?

5.在施工單位對該合同段配置的隧道施工機械中，指出可用于錨桿施工的機械。

『參考答案』

1.不妥之處一：采用橫挖法進(jìn)行開(kāi)挖。

理由，縱向半挖半填段應采用縱向挖掘法。

不妥之處二：直接挖至設計邊坡線(xiàn)。

理由，開(kāi)挖至邊坡線(xiàn)前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過(guò)程中設計邊坡線(xiàn)外的土層不受擾動(dòng)。

2.A是基底檢測，B是推土機攤平。

3.進(jìn)口端路堤與路床的填料粒徑控制不超過(guò)層厚錯誤。

改正：路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm，路床填料粒徑應小于100mm。

出口端采用傾填的方法填筑錯誤。

改正：土石料填筑應采用分層填筑、分層壓實(shí)

4.試驗法。灑水或晾曬是保證回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范圍內。

5.風(fēng)動(dòng)鑿巖機、鉆孔機、鑿巖臺車(chē)、注漿機。

以上就是為大家分享的二級建造師試題，明天二級建造師就要考試了，建設工程教育網(wǎng)在這里祝各位考生能夠旗開(kāi)得勝，順利備考。

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