2011年二級建造師考試《公路工程》試題案例分析題第1題

　　背景：

　　某施工單位承接了一段長(cháng)30km的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠(chǎng)拌二灰穩定碎石，施工前選擇了相應的施工機械并經(jīng)計算確定了機械臺數，施工工藝如圖1所示。

　　其中部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個(gè)工作段接縫處，要求前一段拌和整修后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。

　　二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項目：彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項工程質(zhì)量。

　　1．二灰基層施工準備中，計算機械臺數需要考慮哪些因素？

　　2．補充方框A．B內的工序。

　　3．改正接縫處理中錯誤的做法。

　　4．指出二灰基層質(zhì)量檢測評定實(shí)測項目中的錯項，并補充漏項。

　　【建設工程教育網(wǎng)老師權威解析】：

　　1．考慮因素：

　?。?）計劃時(shí)段內應完成的工程量。

　?。?）計劃時(shí)段內的制度臺班數（或：臺班制度數）。

　?。?）機械臺班生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力）。

　?。?）機械利用率。

　　2．A．施工放樣（或測量、放線(xiàn)）B．養生（或養護）

　　3．兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫（或直接縫）若回答“不能采用斜縫連接”，則給1分：后一段施工時(shí)，前一段未壓部分，應加部分生石灰（或結合料）重新拌和（或與新料一直拌和），并與后段一起碾壓

　　4．錯項：彎沉、回彈模量

　　漏項：厚度、強度（無(wú)側限抗壓強度）

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