2020年二級建造師備考進(jìn)行中，為了幫助考生更加有針對性地進(jìn)行復習，建設工程教育網(wǎng)輔導老師整理了2020年二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》必考知識點(diǎn)，供大家復習參考。

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2020年二級建造師輔導班次怎么選？

　　知識點(diǎn)9：熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)

　　一、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝

　　主要工藝：路緣石安裝、噴灑透層油、試驗段施工、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實(shí)、路面成型檢測。

　　輔助工藝：機械試運轉、配合比調試、試機拌和、瀝青混合料生產(chǎn)、瀝青混合料抽提等試驗。

　　二、施工準備

　　1.做好配合比設計報送監理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。

　　2.恢復中線(xiàn)，畫(huà)好邊線(xiàn)。

　　3.清掃下承層，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

　　4.試驗段開(kāi)工前28d安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監理工程師審核。各層開(kāi)工前14d在監理工程師批準的現場(chǎng)備齊全部機械設備進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實(shí)遍數，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。（工藝參數和技術(shù)參數）

　　三、瀝青混合料的拌制

　　1.瀝青的加熱溫度控制在規范規定的范圍之內，即145～170℃?；旌狭系某隽蠝囟瓤刂圃?35～170℃。當混合料出廠(chǎng)溫度過(guò)高時(shí)應廢棄?；旌狭线\至施工現場(chǎng)的溫度控制在135～150℃。

　　2.出廠(chǎng)的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細料離析和結塊現象，不符要求時(shí)廢棄。

　　四、瀝青混合料的運輸

　　1.根據拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車(chē)輛。

　　2.運輸車(chē)的車(chē)箱內保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

　　3.已離析、硬化在運輸車(chē)箱內的混合料，低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應予以廢棄。

　　五、瀝青混合料的攤鋪

　　1.下、中面層采用走線(xiàn)法施工，表面層采用平衡梁法施工。

　　2.攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過(guò)程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

　　3.瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣溫變化進(jìn)行調節。一般正常施工控制在不低于125～140℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并做好記錄。

　　4.開(kāi)鋪前將攤鋪機的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。

　　5.采用雙機或三機梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機的間距控制在10～20m.兩幅應有30～60mm寬度的重疊。

　　6.在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現離析、邊角缺料等現象時(shí)人工及時(shí)補灑料，換補料。

　　7.攤鋪機無(wú)法作業(yè)的地方，在監理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

　　六、混合料的壓實(shí)

　　1.壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。

　　2.初壓：采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應不低于120℃并緊跟攤鋪機進(jìn)行。復壓：緊跟初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓；密級配瀝青砼優(yōu)先采用膠輪壓路機進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機碾壓。

　　3.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。

　　4.不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。

　　5.碾壓進(jìn)行中壓路機不得中途停留、轉向或制動(dòng)，壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機在已成型的路面上行駛時(shí)應關(guān)閉振動(dòng)。

　　七、接縫處理

　　1.梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。

　　2.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再跨縫擠緊壓實(shí)。

　　3.橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中線(xiàn)切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著(zhù)攤鋪。攤鋪時(shí)調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

精選習題

　　1.下列關(guān)于熱拌瀝青混合料拌合的有關(guān)說(shuō)法錯誤的是（?。?/p>

　　A.瀝青的加熱溫度應控制在145～170℃

　　B.集料的加熱溫度視拌合機類(lèi)型決定

　　C.混合料運至施工現場(chǎng)的溫度控制在不低于135～150℃

　　D.出廠(chǎng)溫度過(guò)高的混合料應等溫度降下來(lái)后使用

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標號有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規范規定的范圍之內，即145～170℃。集料的加熱溫度視拌和機類(lèi)型決定。間歇式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃；連續式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃；混和料的出料溫度控制在135～170℃。當混合料出料溫度過(guò)高即廢棄?；旌狭线\至施工現場(chǎng)的溫度控制不低于135～150℃。

　　2.某公路瀝青路面施工過(guò)程中，部分混合料溫度較高，導致碾壓發(fā)生粘輪現象，較好的處理方式是（?。?/p>

　　A.更換壓實(shí)機具

　　B.冷卻后再碾壓

　　C.向碾壓輪噴灑霧狀水

　　D.向碾壓輪噴灑線(xiàn)狀水

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。

　　3.下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說(shuō)法正確的是（?。?/p>

　　A.攤鋪過(guò)程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓

　　B.開(kāi)鋪前將攤鋪機的熨平板進(jìn)行加熱至不低于90℃

　　C.下、中面層采用平衡梁法施工

　　D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項B應該是不低于100℃；選項C應該是下、中面層采用走線(xiàn)法施工；選項D應該是控制在不低于125～140℃。

　　4.某公路施工過(guò)程中瀝青混合料的出料溫度過(guò)高，則對于該混合料正確的處理方式是（?。?/p>

　　A.廢棄

　　B.等其溫度降低后再攤鋪

　　C.按正常的混合料攤鋪

　　D.與較低溫度的瀝青混合料混合后再攤鋪

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)?；旌狭系某隽蠝囟瓤刂圃?35～170℃。當混合料出料溫度過(guò)高即廢棄。

　　5.熱拌瀝青混合料進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪機無(wú)法作業(yè)的地方，在（?。┩夂蟛扇∪斯備伿┕?。

　　A.項目經(jīng)理

　　B.現場(chǎng)監理員

　　C.監理工程師

　　D.項目總工

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。攤鋪機無(wú)法作業(yè)的地方，在監理工程師同意后采取人工攤鋪施工。