2020年二級建造師已經(jīng)開(kāi)始備考，擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，為了讓考生朋友們有條理的預習，小編為大家整理了二級建造師《建設工程施工管理》的一些知識點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

風(fēng)險和風(fēng)險量

考點(diǎn)：風(fēng)險和風(fēng)險量

一、 風(fēng)險和風(fēng)險量的內涵

（一）《城市軌道交通地下工程建設風(fēng)險管理規范》的有關(guān)內容

1. 風(fēng)險的定義

◆不利事件或事故發(fā)生的概率（頻率）及其損失的組合。

2. 事故的概念

◆工程建設中，可造成人員傷亡、環(huán)境影響、經(jīng)濟損失、工期延誤和社會(huì )影響等損失的不利事件和災害的統稱(chēng)。

（1）人身傷亡：工程建設直接參與人員及場(chǎng)地周邊第三方人員發(fā)生的傷害、死亡及職業(yè)健康危害。

（2）環(huán)境影響事故。

◆施工對鄰近既有建（構）筑物、道路、管線(xiàn)或其他設施等的破壞。

◆工程建設活動(dòng)對周邊區域的土地與水資源的破壞、對動(dòng)（植）物的傷害。

◆施工發(fā)生的空氣污染、光電磁輻射、光干擾、噪聲及振動(dòng)等。

◆周邊環(huán)境改變或第三方活動(dòng)對本工程造成的破壞。

（二）風(fēng)險量的概念

◆指的是不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率。

圖中事件風(fēng)險量的區域：

若某事件經(jīng)過(guò)風(fēng)險評估，它處于風(fēng)險區A，則應采取措施，降低其概率，以使它移位至風(fēng)險區B；或采取措施降低其損失量，以使它移位至風(fēng)險區C.風(fēng)險區B和C的事件則應采取措施，使其移位至風(fēng)險區D.

二、 風(fēng)險等級

1. 風(fēng)險損失等級包括直接經(jīng)濟損失等級、周邊環(huán)境影響損失等級以及人員傷亡等級，當三者同時(shí)存在時(shí)，以較高的等級作為該風(fēng)險事件的損失等級。

2. 風(fēng)險事件的風(fēng)險等級由風(fēng)險發(fā)生概率等級和風(fēng)險損失等級間的關(guān)系矩陣確定。

（1）一級風(fēng)險。風(fēng)險等級最高，風(fēng)險后果是災難性的，并造成惡劣社會(huì )影響和政治影響。

（2）二級風(fēng)險。風(fēng)險等級較高，風(fēng)險后果嚴重，可能在較大范圍內造成破壞或人員傷亡。

（3）三級風(fēng)險。風(fēng)險等級一般，風(fēng)險后果一般，對工程建設可能造成破壞的范圍較小。

（4）四級風(fēng)險。風(fēng)險等級較低，風(fēng)險后果在一定條件下可以忽略，對工程本身以及人員等不會(huì )造成較大損失。

風(fēng)險等級矩陣表：

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