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跑道方位識別號碼（即跑道識別標志）是如何確定的
問(wèn)：跑道方位識別號碼（即跑道識別標志）是如何確定的？舉例說(shuō)明。
答：跑道方位識別號碼（即跑道識別標志），由兩位數字組成。將跑道著(zhù)陸方向的磁方向角度數的1/10進(jìn)行四舍五入，即得到一個(gè)兩位整數（若是一位，則在其前面加一個(gè)零）；同時(shí)將該數字置于跑道相反的一端，作為飛行人員和調度人員確定起降方向的標記。若同一方向有兩條或更多條平行跑道，一般（也有例外）在每個(gè)識別標志數字后面（或下面）必須增加一個(gè)字母，所加字母為從進(jìn)近方向看去自左至右的順序。如兩條跑道則為“L”、“R”。
例如天津濱海國際機場(chǎng)的跑道磁方向角為160°～340°，則南偏東端（通常稱(chēng)“南端”）識別號碼為34，北偏西端（通常稱(chēng)“北端”）識別號碼為16.為方便起見(jiàn)，習慣上又用識別號碼表示相應的跑道端。天津濱海國際機場(chǎng)跑道的南端就稱(chēng)為“34號跑道”，而跑道的北端就稱(chēng)為“16號跑道”。
北京首都國際機場(chǎng)原有兩條平行跑道，磁方向角度為179°～359°（基本上是正南正北），則東跑道北端識別標志為18L，南端為36R；而西跑道北端識別標志為18R，南端為36L.
責任編輯：粥粥
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