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　　上部結構轉體施工是跨越深谷、急流、鐵路和公路等特殊條件下的有效施工方法，具有不干擾運輸、不中斷交通、不需要復雜的懸臂拼裝設備和技術(shù)等優(yōu)點(diǎn)，轉體施工分為豎轉法、平轉法和平豎結合法。

　　平轉法施工是將橋體上部結構整跨或從跨中分成兩個(gè)半跨，利用兩岸地形搭設排架（土胎模）預制，在橋臺處設置轉盤(pán)，將預制的整跨或半跨懸臂橋體置于其上，待混凝土達到設計強度后脫架，以橋臺和錨碇體系或錨固橋體重力平衡，再用牽引系統牽引轉盤(pán)，待橋體上部結構平轉至對岸成跨中合龍。再澆灌合龍段接頭混凝土，待其達到設計強度后，封固轉盤(pán)，完成全橋施工。平轉法分為有平衡重轉體施工和無(wú)平衡重轉體施工兩種方法，平轉施工主要適用于剛構梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。

　　豎轉施工主要適用于轉體重量不大的拱橋或某些橋梁預制部件（塔、斜腿、勁性骨架）。對混凝土拱肋、剛架拱、鋼管混凝土拱，當地形、施工條件適合時(shí)，可選擇豎轉法施工。其轉動(dòng)系統由轉動(dòng)鉸、提升體系（動(dòng)、定滑輪組，牽引繩等）、錨固體系（錨索、錨碇頂）等組成。