
建筑業(yè)10項新技術(shù)之疊合剪力墻結構技術(shù)
為全面提升建筑業(yè)技術(shù)水平,住房城鄉建設部公布了關(guān)于做好《建筑業(yè)10項新技術(shù)(2017版)》推廣應用的通知,以下為《建筑業(yè)10項新技術(shù)(2017版)》具體內容,身為一級建造師和走向一級建造師路上的你是一定要知道的:
疊合剪力墻結構技術(shù)
4.6.1 技術(shù)內容
疊合剪力墻結構是指采用兩層帶格構鋼筋(桁架鋼筋)的預制墻板,現場(chǎng)安裝就位后,在兩層板中間澆筑混凝土,輔以必要的現澆混凝土剪力墻、邊緣構件、樓板,共同形成的疊合剪力墻結構。在工廠(chǎng)生產(chǎn)預制構件時(shí),設置桁架鋼筋,既可作為吊點(diǎn),又增加平面外剛度,防止起吊時(shí)開(kāi)裂。在使用階段,桁架鋼筋作為連接墻板的兩層預制片與二次澆筑夾心混凝土之間的拉接筋,可提高結構整體性能和抗剪性能。同時(shí),這種連接方式區別于其他裝配式結構體系,板與板之間無(wú)拼縫,無(wú)需做拼縫處理,防水性好。
利用信息技術(shù),將疊合式墻板和疊合式樓板的生產(chǎn)圖紙轉化為數據格式文件,直接傳輸到工廠(chǎng)主控系統讀取相關(guān)數據,并通過(guò)全自動(dòng)流水線(xiàn),輔以機械支模手進(jìn)行構件生產(chǎn),所需人工少,生產(chǎn)效率高,構件精度達毫米級。同時(shí),構件形狀可自由變化,在一定程度上解決了“模數化限制”的問(wèn)題,突破了個(gè)性化設計與工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾。
4.6.2 技術(shù)指標
疊合剪力墻結構采用與現澆剪力墻結構相同的方法進(jìn)行結構分析與設計,其主要力學(xué)技術(shù)指標與現澆混凝土結構相同,但當同一層內既有預制又有現澆抗側力構件時(shí),地震設計狀況下宜對現澆水平抗側力構件在地震作用下的彎矩和剪力乘以不小于1.1的增大系數。高層疊合剪力墻結構其建筑高度、規則性、結構類(lèi)型應滿(mǎn)足現行國家標準《裝配式混凝土建筑技術(shù)標準》GB/T 51231等規范標準要求。
結構與構件的設計應滿(mǎn)足國家現行標準《建筑結構荷載規范》GB50009、《建筑抗震設計規范》GB50011、《混凝土結構設計規范》GB50010和《裝配式混凝土建筑技術(shù)標準》GB/T 51231等現行國家、行業(yè)規范標準要求。
4.6.3 適用范圍
適用于抗震設防烈度為6~8度的多層、高層建筑,包含工業(yè)與民用建筑。除了地上,本技術(shù)結構體系具有良好的整體性和防水性能,還適用于地下工程,包含地下室、地下車(chē)庫、地下綜合管廊等。
4.6.4 工程案例
青浦愛(ài)多邦、萬(wàn)華城23號樓、上海地產(chǎn)曹路保障房、袍江保障房、濱湖潤園、南崗第二公租房、濱湖桂園保障房、新站區公租房、天門(mén)湖公租房、經(jīng)開(kāi)區出口加工區公租房、合肥保障試驗樓、1號試驗樓、蚌埠大禹家園等;南翔星信綜合體、中紡CBD商業(yè)中心、之江學(xué)院等;順園大規模地下車(chē)庫、青年城半地下車(chē)庫、濱湖康園地下車(chē)庫、臨湖二期地下人防等。
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