
建筑業(yè)10項新技術(shù)之地下連續墻施工技術(shù)
為全面提升建筑業(yè)技術(shù)水平,住房城鄉建設部公布了關(guān)于做好《建筑業(yè)10項新技術(shù)(2017版)》推廣應用的通知,以下為《建筑業(yè)10項新技術(shù)(2017版)》具體內容,身為一級建造師和走向一級建造師路上的你是一定要知道的:
地下連續墻施工技術(shù)
1.8.1 技術(shù)內容
地下連續墻,就是在地面上先構筑導墻,采用專(zhuān)門(mén)的成槽設備,沿著(zhù)支護或深開(kāi)挖工程的周邊,在特制泥漿護壁條件下,每次開(kāi)挖一定長(cháng)度的溝槽至指定深度,清槽后,向槽內吊放鋼筋籠,然后用導管法澆注水下混凝土,混凝土自下而上充滿(mǎn)槽內并把泥漿從槽內置換出來(lái),筑成一個(gè)單元槽段,并依此逐段進(jìn)行,這些相互鄰接的槽段在地下筑成的一道連續的鋼筋混凝土墻體。地下連續墻主要作承重、擋土或截水防滲結構之用。
地下連續墻具有如下優(yōu)點(diǎn):(1)施工低噪聲、低震動(dòng),對環(huán)境的影響??;(2)連續墻剛度大、整體性好,基坑開(kāi)挖過(guò)程中安全性高,支護結構變形較??;(3)墻身具有良好的抗滲能力,坑內降水時(shí)對坑外的影響較??;(4)可作為地下室結構的外墻,可配合逆作法施工,縮短工期、降低造價(jià)。
隨著(zhù)城市土地資源日趨緊張,高層和超高層建筑的日益崛起,基坑深度也突破初期的十幾米朝更深的幾十米發(fā)展,隨之帶來(lái)的是地下連續墻向著(zhù)超深、超厚發(fā)展。目前建筑領(lǐng)域地下連續墻已經(jīng)超越了110m,隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步和城市發(fā)展的需求地下連續墻將會(huì )向更深的深度發(fā)展。例如軟土地區的超深地下連續墻施工,利用成槽機、銑槽機在粘土和砂土環(huán)境下各自的優(yōu)點(diǎn),以抓銑結合的方法進(jìn)行成槽,并合理選用泥漿配比,控制槽壁變形,優(yōu)勢明顯。
由于地下連續墻是由若干個(gè)單元槽段分別施工后再通過(guò)接頭連成整體,各槽段之間的接頭有多種形式,目前最常用的接頭形式有圓弧形接頭、橡膠帶接頭、工字型鋼接頭、十字鋼板接頭、套銑接頭等。其中橡膠帶接頭是一種相對較新的地下連續墻接頭工藝,通過(guò)橫向連續轉折曲線(xiàn)和縱向橡膠防水帶延長(cháng)了可能出現的地下水滲流路線(xiàn),接頭的止水效果較以前的各種接頭工藝有大幅改觀(guān)。目前超深的地下連續墻多采用套銑接頭,利用銑槽機可直接切削硬巖的能力直接切削已成槽段的混凝土,在不采用鎖口管、接頭箱的情況下形成止水良好、致密的地下連續墻接頭。套銑接頭具有施工設備簡(jiǎn)單、接頭水密性良好等優(yōu)點(diǎn)。
1.8.2 技術(shù)指標
地下連續墻根據施工工藝,可分為導墻制作、泥漿制備、成槽施工、混凝土水下澆筑、接頭施工等。主要技術(shù)指標為:
(1)新拌制泥漿指標:比重1.03~1.10,粘度22s~35s,膠體率大于98%,失水量小于30ml/30min,泥皮厚度小于1mm,pH值8~9;
(2)循環(huán)泥漿指標:比重1.05~1.25,粘度22s~40s,膠體率大于98%,失水量小于30ml/30min,泥皮厚度小于3mm,pH值8~11,含砂率小于7%;
(3)清基后泥漿指標:密度不大于1.20,粘度20s~30s,含砂率小于7%,pH值8~10;
(4)混凝土:坍落度200mm±20mm,抗壓強度和抗滲壓力符合設計要求;
實(shí)際工程中,以上參數應根據土的類(lèi)別、地下連續墻的結構用途、成槽形式等因素適當調整,并通過(guò)現場(chǎng)試成槽試驗最終確定。
1.8.3 適用范圍
一般情況下地下連續墻適用于如下條件的基坑工程:
(1)深度較大的基坑工程,一般開(kāi)挖深度大于10m才有較好的經(jīng)濟性;
(2)鄰近存在保護要求較高的建(構)筑物,對基坑本身的變形和防水要求較高的工程;
(3)基坑內空間有限,地下室外墻與紅線(xiàn)距離極近,采用其他圍護形式無(wú)法滿(mǎn)足留設施工操作空間要求的工程;
(4)圍護結構亦作為主體結構的一部分,且對防水、抗滲有較嚴格要求的工程;
(5)采用逆作法施工,地上和地下同步施工時(shí),一般采用地下連續墻作為圍護墻。
1.8.4 工程案例
上海中心大廈、上海金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、深圳國貿地鐵車(chē)站等等。目前地下連續墻廣泛應用于北京、上海、深圳、南京、蘭州等地的江河湖泊防滲,港口、船塢和污水處理廠(chǎng)、高層建筑的地下室、地下停車(chē)場(chǎng)、地鐵甚至于大橋建設中,市場(chǎng)前景廣闊。
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