
建筑業(yè)10項新技術(shù)之液壓爬升模板技術(shù)
為全面提升建筑業(yè)技術(shù)水平,住房城鄉建設部公布了關(guān)于做好《建筑業(yè)10項新技術(shù)(2017版)》推廣應用的通知,以下為《建筑業(yè)10項新技術(shù)(2017版)》具體內容,身為一級建造師和走向一級建造師路上的你是一定要知道的:
液壓爬升模板技術(shù)
爬模裝置通過(guò)承載體附著(zhù)或支承在混凝土結構上,當新澆筑的混凝土脫模后,以液壓油缸為動(dòng)力,以導軌為爬升軌道,將爬模裝置向上爬升一層,反復循環(huán)作業(yè)的施工工藝,簡(jiǎn)稱(chēng)爬模。目前我國的爬模技術(shù)在工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、降低成本、提高工效和經(jīng)濟效益等方面均有良好的效果。
3.4.1 技術(shù)內容
(1)爬模設計
1)采用液壓爬升模板施工的工程,必須編制爬模安全專(zhuān)項施工方案,進(jìn)行爬模裝置設計與工作荷載計算。
2)爬模裝置由模板系統、架體與操作平臺系統、液壓爬升系統、智能控制系統四部分組成(詳見(jiàn)圖3.4-1、圖3.4-2)。
3)根據工程具體情況,爬模技術(shù)可以實(shí)現墻體外爬、外爬內吊、內爬外吊、內爬內吊、外爬內支等爬升施工。
4)模板可采用組拼式全鋼大模板及成套模板配件,也可根據工程具體情況,采用鋁合金模板、組合式帶肋塑料模板、重型鋁框塑料板模板、木工字梁膠合板模板等;模板的高度為標準層層高。
5)模板采用水平油缸合模、脫模,也可采用吊桿滑輪合模、脫模,操作方便安全;鋼模板上還可帶有脫模器,確保模板順利脫模。
6)爬模裝置全部金屬化,確保防火安全。
7)爬模機位同步控制、操作平臺荷載控制、風(fēng)荷載控制等均采用智能控制,做到超過(guò)升差、超載、失載的聲光報警。
(2)爬模施工
1)爬模組裝一般需從已施工2層以上的結構開(kāi)始,樓板需要滯后4~5層施工。
2)液壓系統安裝完成后應進(jìn)行系統調試和加壓試驗,確保施工過(guò)程中所有接頭和密封處無(wú)滲漏。
3)混凝土澆筑宜采用布料機均勻布料,分層澆筑、分層振搗;在混凝土養護期間綁扎上層鋼筋;當混凝土脫模后,將爬模裝置向上爬升一層。
4)一項工程完成后,模板、爬模裝置及液壓設備可繼續在其他工程通用,周轉使用次數多。
5)爬??晒澥∧0宥逊艌?chǎng)地,對于在城市中心施工場(chǎng)地狹窄的項目有明顯的優(yōu)越性。爬模的施工現場(chǎng)文明,在工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度和經(jīng)濟效益等方面均有良好的保證。
3.4.2 技術(shù)指標
(1)液壓油缸額定荷載50kN、100kN、150kN,工作行程150~600mm。
(2)油缸機位間距不宜超過(guò)5m,當機位間距內采用梁模板時(shí),間距不宜超過(guò)6m。
(3)油缸布置數量需根據爬模裝置自重及施工荷載計算確定,根據《液壓爬升模板工程技術(shù)規程》JGJ195規定,油缸的工作荷載應不大于額定荷載的1/2。
(4)爬模裝置爬升時(shí),承載體受力處的混凝土強度必須大于10MPa,并應滿(mǎn)足爬模設計要求。
3.4.3 適用范圍
適用于高層、超高層建筑剪力墻結構、框架結構核心筒、橋墩、橋塔、高聳構筑物等現澆鋼筋混凝土結構工程的液壓爬升模板施工。
3.4.4 工程案例
廣州S8地塊項目工程(32層)、廣州珠江城(71層)、北京LG大廈(31層)、北京財富中心二期工程(55層)、蘇通大橋(300m高橋塔)、上海環(huán)球中心(97層)、外灘中信城(47層)等。
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