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一般路基與特殊路基

1.一般路基

一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。

2.特殊路基

（1）滑坡是指斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的地質(zhì)現象?；率巧絽^公路的主要病害之一。

（2）崩塌地段路基

崩塌會(huì )使公路被掩埋、結構物毀壞，有時(shí)還會(huì )使河流堵塞形成堰塞湖或使河流改道及改變河流性質(zhì)。崩塌可以發(fā)生在任何地帶，多發(fā)生在大于60°～70°的斜坡上。

（3）巖堆地段路基

巖堆應以防為主，對于規模大、正在發(fā)展的巖堆，應以繞避為宜；對于中、小巖堆、已趨停止或已停止發(fā)展的巖堆，公路通過(guò)巖堆時(shí)應采取一定的措施。

（4）泥石流地段路基

泥石流是挾帶大量泥沙、石塊的間歇性洪流。泥石流具有突然性以及流速快，流量大，物質(zhì)容量大和破壞力強等特點(diǎn)。

（5）巖溶地區路基

巖溶對路基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞；巖溶地面坍塌對路基穩定性的破壞；反復泉與間歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒漿；突然性的地下涌水沖毀路基等。

（6）軟土地區路基

軟土包括飽水的軟弱粘土和淤泥。在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩或沉降過(guò)大等問(wèn)題。

（7）紅粘土與高液限土地區路基

紅粘土是碳酸鹽類(lèi)巖石在溫室氣候條件下經(jīng)風(fēng)化形成的褐紅色粉質(zhì)土或粘質(zhì)土。紅粘土的裂隙發(fā)育，液限一般大于50，具有明顯的收縮性，但壓縮性低，自由膨脹率為5%～20%，紅粘土沒(méi)有濕陷性，暴露地表時(shí)容易龜裂，成為破碎顆粒。

（8）膨脹土地區路基

膨脹土一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩定。

（9）黃土地區路基

黃土是無(wú)層理的黃色粉質(zhì)土狀沉積物，富含碳酸鹽，孔隙度高，并具垂直節理。垂直滲透性遠較水平方向大；各向抗剪強度有明顯差別；易遭沖刷和沖蝕；具有濕陷性質(zhì)；干燥狀態(tài)下粘聚強度較大，可形成較陡邊坡。

（10）鹽漬土地區路基

鹽漬土中氯鹽、硫酸鹽受水浸時(shí)易溶解，可形成雨溝、洞穴、濕陷等病害，冬季凍脹、鹽脹形成鼓包、開(kāi)裂，夏季溶蝕、翻漿。

（11）多年凍土地區路基

最常遇到的問(wèn)題是凍脹，最突出的問(wèn)題是熱融沉陷，以及翻漿、冰丘等病害。

（12）風(fēng)沙地區路基

風(fēng)沙堆道路的危害主要表現為沙埋與風(fēng)蝕，其中又以沙埋為主。

（13）雪害地段路基

公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。

（14）涎流冰地段路基

它能引發(fā)公路翻漿、凍脹、路基邊坡失穩造成滑坡等一系列問(wèn)題。

（15）采空區路基

當路基位于采空區時(shí)，路基極易產(chǎn)生開(kāi)裂、沉降、滑塌等破壞。對采空區的處置方法有注漿法、干（漿）砌支撐法、開(kāi)挖回填法、巷道加固法、強夯法、跨越法等。

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