摘要：建設工程教育網(wǎng)針對一級建造師考試科目《建設工程項目管理》的各大命題點(diǎn)進(jìn)行詳細整理，旨在為各位考生提供有針對性和有重點(diǎn)的復習對策，以下內容，僅供參考。　　

　　命題點(diǎn)33　級配碎石、級配砂礫基層的施工要求

　　1.材料與拌和

　?。?）級配砂礫、級配礫石基層、級配碎石、級配碎礫石基層所用原材料的壓碎值、含泥量及細長(cháng)扁平顆粒含量等技術(shù)指標應符合規范要求，顆粒范圍也應符合有關(guān)規范的規定。

　?。?）采用廠(chǎng)拌方式和強制式拌和機拌制，符合級配要求。

　　2.運輸與攤鋪

　?。?）運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。

　?。?）宜采用機械攤鋪且廠(chǎng)拌級配碎石，級配砂礫應攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細集料離析（“梅花”、“砂窩”）現象時(shí)，應及時(shí)翻拌均勻。

　?。?）兩種基層材料的壓實(shí)系數均應通過(guò)試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。

　　3.壓實(shí)與養護

　?。?）碾壓前和碾壓中應先適量灑水。

　?。?）控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實(shí)。

　?。?）可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養護，養護期為7～14d.

　?。?）未鋪裝面層前不得開(kāi)放交通。

　　命題點(diǎn)34　采用土工合成材料對路堤加筋的應用

　　采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩定性。當加筋路堤的原地基的承載力不足時(shí)，應先行技術(shù)處理，以確保路堤的整體穩定。加筋路堤填方的壓實(shí)度必須達到現行路基設計規范規定的壓實(shí)標準。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時(shí)，宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合成材料應具有足夠的抗拉強度，且應具有較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。

　　加筋路堤的施工原則是應能充分發(fā)揮土工合成材料的加筋效果。合成材料連接應牢固，在受力方向處的連接強度不得低于該材料設計抗拉強度，其疊合長(cháng)度不應小于150mm.鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以?xún)忍钪盍?，以避免其過(guò)長(cháng)時(shí)間受陽(yáng)光直接暴曬。填料不應直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現局部下陷。第一層填料宜采用輕型壓路機壓實(shí)，當填筑層厚度超過(guò)600mm后，才允許采用重型壓路機。邊坡防護與路堤的填筑應同時(shí)進(jìn)行。

　　命題點(diǎn)35　采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的應用

　　采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構造物之間的不均勻沉降。加筋臺背適宜的高度為5.0～10.0m.加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，其20℃時(shí)抗拉強度（kN/m2）應達到大于6（縱向）和大于5（橫向），拉伸模量（kN/m）>100.臺背填料應有良好的水穩定性與壓實(shí)性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應有足夠的摩阻力。

　　土工合成材料與構造物應相互連接，并在相互平行的水平面上分層鋪設，加筋材料間距應經(jīng)計算。在路基頂面以下5.0mm的深度內，鋪網(wǎng)間距宜不大于1.0m.縱向鋪設長(cháng)度宜上長(cháng)下短，可采用緩于或等于1：1的坡度自下而上逐層增大，最下一層的鋪網(wǎng)長(cháng)度應不小于計算的最小縱向鋪設長(cháng)度。

　　臺背加筋的施工程序：清地表一地基壓實(shí)一錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位，分層攤鋪、壓實(shí)填料至下一層土工合成材料的鋪設標高，進(jìn)行下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應相互搭接，寬度宜不小于200mm，并用牢固方式連接，連接強度不低于合成材料強度的60%.臺背填料應在最佳含水量時(shí)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度宜不大于300mm，邊角處厚度不得大于l50mm.壓實(shí)標準按相關(guān)規范執行。施工時(shí)應設法避免任何機械、外物對土工合成材料造成推移或損傷，并做好臺背排水，避免地表水滲入、滯留。

　　命題點(diǎn)36　采用土工合成材料對路面裂縫防治

　　土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物，鋪設于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應分別滿(mǎn)足抗拉強度、最大負荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5～1.0倍。土工織物應能耐170℃以上的高溫。

　　用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治，首先要對舊路進(jìn)行外觀(guān)評定和彎沉值測定，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。施工要點(diǎn)是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布黏層油，按設計或規范規定鋪筑新瀝青面層。

　　舊水泥混凝土路面裂縫處理要點(diǎn)是：對舊水泥混凝土路面評定；舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布黏層油，鋪瀝青面層。

　　為防止新建道路的半剛性基層養護期的收縮開(kāi)裂，應將土工合成材料置于半剛性基層與下封層之間，以防止裂縫反射到瀝青面層上。施工方法同舊瀝青面裂縫防治。

　　命題點(diǎn)37　采用土工合成材料對路基防護

　　路基防護主要包括：坡面防護一防護易受自然因素影響而破壞的土質(zhì)或巖石邊坡：沖刷防護一防護水流對路基的沖刷與淘刷。

　　土質(zhì)邊坡防護可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護可采用土工網(wǎng)或土工格柵。

　　沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行防沖刷保護：

　　1.坡面防護

　　土質(zhì)邊坡防護的邊坡坡度宜在1：1.0～1：2.0之間；巖石邊坡防護的邊坡坡度宜緩于1：0.3.土質(zhì)邊坡防護應做好草皮的種植、施工和養護工作。施工步驟是：整平坡面，鋪設草皮或土工網(wǎng)，草皮養護。易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網(wǎng)或土工格柵加固。以裸露式或埋藏式兩種方式進(jìn)行防護。巖石邊坡防護施工步驟是：清除坡面松散巖石，鋪設固定土工網(wǎng)或土工格柵，噴護水泥砂漿，巖面排水設置孔。

　　2.沖刷防護

　　沖刷防護是保證路基堅固與穩定的重要措施。

　　土工織物軟體沉排系指在土工織物上放置塊石或預制混凝土塊體為壓重的護坡結構，適用于水下工程及預計可能發(fā)生沖刷的路基坡面。排體材料宜采用聚丙烯編織型土工織物。土工織物軟體沉排防護，應驗算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩定性。土工模袋是一種雙層織物袋，袋中充填流動(dòng)性混凝土、水泥砂漿或稀釋混凝土，凝固后形成高強度和高剛度的硬結板塊。采用土工模袋護坡的坡度不得陡于1：1.模袋選型應根據工程設計要求和當地土質(zhì)、地形、水文、經(jīng)濟與施工條件等確定。確定土工模袋的厚度應考慮抵抗彎曲應力、抵抗浮動(dòng)力兩方面因素。土工模袋不允許在沿坡面的分力作用下產(chǎn)生滑動(dòng)。模袋鋪設流程：卷模袋，設定位樁及拉緊裝置，鋪層模袋；模袋鋪層、壓穩后，應拉緊上緣固定繩套，防止模袋下潛。模袋鋪設后及時(shí)充灌混凝土或砂漿，并及時(shí)清掃模袋表面、濾孔和進(jìn)行養護。

　　命題點(diǎn)38　采用土工合成材料過(guò)濾與排水

　　土工合成材料可單獨或與其他材料配合，作為過(guò)濾體和排水體用于暗溝、滲溝、坡面防護，支擋結構壁墻后排水，軟基路堤地基表面排水墊層，處治翻漿冒泥和季節性?xún)鐾恋膶Я鳒系鹊缆饭こ探Y構中。

　　命題點(diǎn)39　土工合成材料施工質(zhì)量管理

　　工程質(zhì)量檢驗基本要求：

　?。?）土工合成材料質(zhì)量應符合設計要求或相關(guān)標準規定，外觀(guān)元破損、無(wú)老化、無(wú)污染。（2）在平整的下承層上按設計要求鋪設、固定土工合成材料，并應按設計要求張拉、無(wú)皺折、緊貼下承層，錨固端施工應符合設計要求。

　?。?）接縫連接強度應符合要求，上、下層土工合成材料搭接縫應交替錯開(kāi)。

　　命題點(diǎn)40　瀝青路面施工混合料的運輸要求

　?。?）為防止瀝青混合料粘結運料車(chē)車(chē)廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防黏結劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

　?。?）運料車(chē)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。

　?。?）施工中應做到攤鋪機前有運料車(chē)等候。對高等級道路，開(kāi)始攤鋪前等候的運料車(chē)宜在5輛以上。

　?。?）運料車(chē)應在攤鋪機前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機輕頂緩緩推動(dòng)前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒凈，如有余料應及時(shí)清除，防止硬結。