
一級建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):水泥混凝土路面裂縫的防治措施
[考頻指數]★★★★
[考點(diǎn)精講]
一、預防措施
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1.嚴格掌握混凝土路面的切縫時(shí)間;
2.當連續澆搗長(cháng)度很長(cháng),切縫設備不足時(shí),可在1/2長(cháng)度處先鋸,之后再分段鋸;可間隔幾十米設一條壓縫,以減少收縮應力的積聚;
3.保證基礎穩定、無(wú)沉陷;
4.結構組合與厚度設計要求應滿(mǎn)足需要;
5.選用干縮性較小的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。嚴格控制材料用量,保證計量準確,并及時(shí)養護;
6.混凝土施工時(shí),振搗要適度、均勻。
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1.對于填方路基,應分層填筑、碾壓,保證均勻、密實(shí);
2.對新舊路基界面處的施工應設置臺階或格柵處理;
3.河道地段,淤泥必須徹底清除;
4.在上述地段應采用半剛性基層,并適當增加基層厚度;
5.混凝土路面基層必須穩定。宜優(yōu)先采用水泥、石灰穩定類(lèi)基層。
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1.混凝土路面澆筑后,及時(shí)用潮濕材料覆蓋。在炎熱季節,必要時(shí)應搭棚施工;
2.配制混凝土時(shí),應嚴格控制水灰比和水泥用量,選擇合適的粗骨料級配和砂率;
3.在澆筑混凝土路面時(shí),將基層和模板澆水濕透,避免吸收混凝土中的水分;
4.干硬性混凝土采用平板振搗器時(shí),應防止過(guò)度振搗而使砂漿積聚表面。抹面時(shí)不順利度抹平。
二、治理措施
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1.當板塊裂縫較大,最小寬度不宜小于1m,標線(xiàn)應與中線(xiàn)垂直,然后沿縫鋸齊,鑿去標線(xiàn)間的混凝土,澆搗新混凝土;
2.整塊板更換;
3.用聚合物灌漿法封縫或沿裂縫開(kāi)槽嵌入彈性或剛性粘合修補材料,起封縫防水作用。
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1.如屬于土基沉陷等原因引起的,則宜先從穩定土基著(zhù)手或者等待自然穩定后,再著(zhù)手修復;
2.裂縫的修復,如采用一般性的擴縫嵌填或澆筑專(zhuān)用修補劑有一定效果,但耐久性不易保證;采用擴縫加筋的辦法進(jìn)行修補具有較好的增強效果;
3.翻挖重鋪是一個(gè)常用的有效措施,但基層必須穩定可靠,否則必須首先從加強、穩定基層方面入手。
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1.如混凝土在初凝前出現龜裂,可采用鏝刀反復壓抹或重新振搗的方法來(lái)消除;
2.一般對結構強度無(wú)甚影響,可不予處理;
3.必要時(shí)應用注漿進(jìn)行表面涂層處理,封閉裂縫。
