【考頻指數】★★★★

【考點(diǎn)精講】

堆石壩填筑施工質(zhì)量控制關(guān)鍵是要對填筑工藝和壓實(shí)參數進(jìn)行有效控制。

一、填筑工藝

1.壩體堆石料鋪筑宜采用進(jìn)占法。后退法的優(yōu)點(diǎn)是汽車(chē)可在壓平的壩面上行駛，減輕輪胎磨損;缺點(diǎn)是推土機攤平工作量大，且影響施工進(jìn)度。進(jìn)占法卸料自卸汽車(chē)在未碾壓的石料上行駛，輪胎磨損較嚴重，雖料物稍有分離，但對壩料質(zhì)量無(wú)明顯影響，并且顯著(zhù)減輕了推土機的攤平工作量，使堆石填筑速度加快。

2.墊層料的攤鋪多用后退法，以減輕物料的分離。當壓實(shí)層厚度大時(shí)，可采用混合法卸料，即先用后退法卸料呈分散堆狀，再用進(jìn)占法卸料鋪平，以減輕物料的分離。墊層料粒徑較小，又處于傾斜部位，可采用斜坡振動(dòng)碾或液壓平板振動(dòng)器壓實(shí)。

3.壩體堆石料碾壓應采用振動(dòng)平碾，其工作質(zhì)量不小于10t。高壩宜采用重型振動(dòng)碾，振動(dòng)碾行進(jìn)速度宜小于3km/h。碾壓應采用錯距法，按壩料分區、分段進(jìn)行，各碾壓段之間的搭接不應小于1.0m。

二、堆石壩的壓實(shí)參數和質(zhì)量控制

1.堆石壩的壓實(shí)參數

填筑標準應通過(guò)碾壓試驗復核和修正，并確定相應的碾壓施工參數(碾重、行車(chē)速率、鋪料厚度、加水量、碾壓遍數)。

2.堆石壩施工質(zhì)量控制

(1)壩料壓實(shí)質(zhì)量檢查，應采用碾壓參數和干密度(孔隙率)等參數控制，以控制碾壓參數為主。

(2)鋪料厚度、碾壓遍數、加水量等碾壓參數應符合設計要求，鋪料厚度應每層測量，其誤差不宜超過(guò)層厚的10%。

3.壩料壓實(shí)檢查方法

(1)墊層料、過(guò)渡料和堆石料壓實(shí)干密度檢測方法，宜采用挖坑灌水(砂)法，或輔以其他成熟的方法。墊層料也可用核子密度儀法。

(2)墊層料試坑直徑不小于最大料徑的4倍，試坑深度為碾壓層厚。

(3)過(guò)渡料試坑直徑為最大料徑的3～4倍，試坑深度為碾壓層厚。

(4)堆石料試坑直徑為壩料最大料徑的2～3倍，試坑直徑最大不超過(guò)2m。試坑深度為碾壓層厚。