【考頻指數】★★★★

【考點(diǎn)精講】

在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱(chēng)為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應按冬期施工。

一、路基工程可冬期進(jìn)行的項目

1.泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時(shí)可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。

2.含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結期開(kāi)挖。

3.河灘地段可利用冬期水位低，開(kāi)挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。

4.巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。

二、路基工程不宜冬期施工的項目

1.高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區的二級以下公路路堤。

2.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。

3.整修路基邊坡。

4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

三、冬期填筑路堤

1.應選用未凍結的砂類(lèi)土，碎、卵石土，開(kāi)挖石方的石塊石碴等透水性良好的土。

2.每層松鋪厚度應按正常施工減少20%～30%，且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm.壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

3.當路堤高距路床底面1m時(shí)，應碾壓密實(shí)后停止填筑。

4.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑。

5.每層每側超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。

四、冬期施工開(kāi)挖路塹表層凍土的方法

爆破凍土法、機械破凍法、人工破凍法。

五、冬期開(kāi)挖路塹

1.當凍土層被開(kāi)挖到未凍土后，應連續作業(yè)，分層開(kāi)挖，中間停頓時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。

2.挖方邊坡不應一次挖到設計線(xiàn)，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。

3.路塹挖至路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應停止開(kāi)挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。

4.冬期開(kāi)挖路塹必須從上向下開(kāi)挖，嚴禁從下向上掏空挖“神仙土”。

5.冬期施工開(kāi)挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。