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    【一級建造師公路實(shí)務(wù)必會(huì )考點(diǎn)】常用路基擋土墻工程施工技術(shù)

    2017-03-29 10:22 來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)
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      一、重力式擋土墻工程施工技術(shù)

      1.形式及特點(diǎn)

      重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力),以維持土體的穩定,是我國目前最常用的一種擋土墻形式,多用漿砌片(塊)石砌筑。

    常用路基擋土墻工程施工技術(shù)

      缺點(diǎn):墻身截面大,圬工數量也大,在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制,墻高不宜過(guò)高。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(xiàn)(凸折式)和衡重式五種。

     ?。?)仰斜墻背所受的土壓力較小。用于路塹墻時(shí),墻背與開(kāi)挖面邊坡較貼合,開(kāi)挖量和回填量均較小。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

     ?。?)俯斜墻背所受土壓力較大,其墻身截面較仰斜墻背的大,通常在地面橫坡陡峻時(shí),借助陡直的墻面,俯斜墻背可做成臺階形,以增加墻背與填土間的摩擦力。

     ?。?)垂直墻背的特點(diǎn),介于仰斜和俯斜墻背之間。

     ?。?)凸折式墻背是由仰斜墻背演變而來(lái),上部俯斜、下部仰斜,以減小上部截面尺寸,多用于路塹墻,也可用于路肩墻。

     ?。?)衡重式墻背在上下墻間設有衡重臺,利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移,增加了墻身的穩定。因采用陡直的墻面,且下墻采用仰斜墻背,因而可以減小墻身高度,減少開(kāi)挖工作量。適用于山區地形陡峻處的路肩墻和路堤墻,也可用于路塹墻。

      2.施工要求

     ?。?)墻身分層錯縫砌筑,砌出地面后基坑及時(shí)回填夯實(shí),完成頂面排水及防滲設施。

     ?。?)伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊,無(wú)搭疊;縫中防水材料應按設計要求施工。

     ?。?)泄水孔應在砌筑墻身過(guò)程中設置,確保排水通暢,并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質(zhì)量。

     ?。?)當墻身的強度達到設計強度的75%時(shí),方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5~1.0m以?xún)?,不宜用重型壓路機碾壓。

      二、加筋土擋土墻工程施工技術(shù)

      加筋土擋土墻是在土中加入拉筋,利用拉筋與土之間的摩擦作用,改善土體的變形條件和提高土體的工程特性,從而達到穩定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

    常用路基擋土墻工程施工技術(shù)

      加筋土是柔性結構物,能夠適應地基輕微的變形;它是一種很好的抗震結構物;節約占地,造型美觀(guān);造價(jià)比較低,具有良好的經(jīng)濟效益。

      加筋土擋土墻施工簡(jiǎn)便、快速,并且節省勞力和縮短工期。

      加筋土擋土墻施工主要工序:基(槽)坑開(kāi)挖→地基處理→排水設施→基礎澆(砌)筑→墻面板預制→墻面板安裝→筋帶鋪設→填筑壓實(shí)→墻頂封閉等。

    常用路基擋土墻工程施工技術(shù)常用路基擋土墻工程施工技術(shù)

      三、錨桿擋土墻工程施工技術(shù)

      1.特點(diǎn)及使用條件

      錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結構物。錨桿一端與工程結構物連接,一端通過(guò)鉆孔、插入錨桿、灌漿、養護等工序錨固在穩定的地層中,利用錨桿與地層的錨固力來(lái)維持結構物的穩定。

    常用路基擋土墻工程施工技術(shù)常用路基擋土墻工程施工技術(shù)

      2.錨桿擋土墻的類(lèi)型

      按墻面的結構形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

     ?。?)柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成。

     ?。?)壁板式錨桿擋土墻是由墻面板(壁面板)和錨桿組成,墻面板直接與錨桿連接。

    常用路基擋土墻工程施工技術(shù)

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