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　　一級建造師《公路實(shí)務(wù)》移動(dòng)精講班試聽(tīng)：平轉法施工

　　一、有平衡重轉體施工

　　有平衡重轉體施工的特點(diǎn)是轉體重量大，施工關(guān)鍵是轉體。

　　兩種轉體裝置：第一種是以四氟乙烯作為滑板的環(huán)道平面承重轉體；第二種是以球面轉軸支承輔以滾輪的軸心承重轉體。

　　轉體施工工藝包括脫架-轉動(dòng)-轉盤(pán)封固-撤錨合龍。

　　1.箱形拱、肋拱宜采用外錨扣體系；桁架拱、剛架拱宜采用內錨扣（上弦預應力鋼筋）體系；剛構梁式橋、斜拉橋為不需另設錨扣的自平衡體系。

　　2.橋體混凝土達到設計規定強度或者設計強度的80%后，方可分批、分級張拉扣索。

　　3.轉體合龍接口允許相對偏差為±10mm.合龍時(shí)應選擇當日最低溫度進(jìn)行。

　　二、無(wú)平衡重平轉施工

　　無(wú)平衡重轉體主要是針對大跨度拱橋施工，有錨固、轉動(dòng)、位控三大體系。

　　轉動(dòng)體系按下列程序進(jìn)行：安裝下轉軸、澆筑下環(huán)道、安裝轉盤(pán)、澆筑轉盤(pán)混凝土、安裝拱腳鉸、澆筑拱腳混凝土、拼裝拱體、穿扣索、安裝上轉軸等。