1、路面結構設計應根據使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然因表、密切結合本地區實(shí)踐經(jīng)驗，將混凝土路面板按重要工程結構的要求設計完設計，道先應保證工程的質(zhì)量與耐久性?；鶎?、底基層、墊層設計在滿(mǎn)足設計要求的前提下，盡可能使用當地材料修建。

2、在滿(mǎn)足交通量與使作的前提下，應遵循因地制宜，合理選材、方便施工、利于養護、節約投資的原則進(jìn)行混凝土路面設計方安的比較，選擇技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟合理、安全可靠的方案。

3、應結合當地實(shí)踐基礎，積極推廣成熟的科研成果，積極、慎重地運用行之有效的新材料、新工藝、新技術(shù)，以達到確保工程質(zhì)量與耐久性的目的。

4、路基設計方案應充分考慮沿線(xiàn)環(huán)境的保護，自然生態(tài)的平衡，有利于施工、養護工作人員的健康與安全。

5、為確保工程質(zhì)量，應盡可能選擇有利于機械化，工廠(chǎng)化施工的設計方案。

6、對于地處不良地基的路段，應采取有效措施加快穩定路基沉降，路基沉降速度達不到限定要求時(shí)，決不能倉促施工提前鋪筑路面板。對于確實(shí)在短期內達不到限定沉降要求的路段，可以先鋪簡(jiǎn)易瀝青路面，通車(chē)數年后，等到路基沉降達到穩定后鋪筑路面板?？傊?，按設計使用年限標準設計的混凝土路面，施工時(shí)必需創(chuàng )造條件，嚴格執行，一次完成。