11.連續剛構橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是( )。

A.塊件預制→預應力張拉→移運→整修→施工接縫處理→吊裝定位

B.塊件預制→移運→整修→吊裝定位→預應力張拉→施工接縫處理

C.塊件預制→預應力張拉→施工接縫處理→移運→整修→吊裝定位

D.塊件預制→移運→整修→預應力張拉→吊裝定位→施工接縫處理正確答案：B

答案B

解析：懸臂拼裝施工的主要工序包括：:塊件預制→移運→整修→吊裝定位→預應力張拉→施工接縫處理。

參考教材P167

12.關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯誤的是( )。

A.河內爆破必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行

B.爆破加工房應設在洞口30m以外的安全地點(diǎn)

C.爆破時(shí)，所有人員應撤離現場(chǎng)，并滿(mǎn)足安全距離

D.應使用木質(zhì)炮棍裝藥

答案B

解析：隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)：(1)洞內爆破必須統一指揮，并且經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè);(2)爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材，長(cháng)隧道施工必須在洞內加工爆破器材時(shí)，其加工洞室的設置應符合《爆破安全規程》GB6722—2003的有關(guān)規定;(3)進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應撤離現場(chǎng)，并滿(mǎn)足安全距離。(4)裝炮時(shí)，應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種;(5)點(diǎn)炮前，無(wú)關(guān)人員與機具均應撤至安全地點(diǎn)。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場(chǎng)，班組長(cháng)清點(diǎn)人數，發(fā)出警告5S后方可引爆。

參考教材P302

13.下列支護方式中，不屬于隧道初期支護的是( )。

A.噴射混凝土 B.噴錨支護

C.管棚 D.鋼支護

答案C

解析：隧道初期支護包括：噴射混凝土、錨桿、鋼支撐、錨噴支護，選項A、B、D均正確;

選項C，管棚屬于隧道施工預支護技術(shù)。

參考教材P197、P198、P199

14.關(guān)于交通標志施工安裝的說(shuō)法，錯誤的是( )。

A.在挖方路段的門(mén)架式標志基礎與主體相關(guān)設施沖突時(shí)，只能調整標志設置的方案

B.在加工標志的支撐結構時(shí)，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成

C.標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求后進(jìn)行

D.門(mén)架標志結構整個(gè)安裝過(guò)程應以高空吊車(chē)為工具，不允許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)

答案A

解析：選項B、C、D均正確。選項A，在澆筑標志基礎前，應按照有關(guān)規范及設計文件中所提出的標志設置原則，對標志的設置位置逐個(gè)進(jìn)行核對，特別應注意門(mén)架式標志、雙柱式標志等大型標志的可實(shí)施性。如果遇到門(mén)架式標志、雙柱式標志設置在挖方路段，由于標志基礎與主體相關(guān)設施(如排水溝、護面墻等)沖突，則應提出對主體相關(guān)設施的調整、修繕?lè )桨?，或提出對標志設置的調整方案(如加長(cháng)門(mén)架橫梁或移動(dòng)標志位置)。

參考教材P214

15.公路照明系統按照種類(lèi)不同可分為( )。

A.一般照明和局部照明 B.局部照明和混合照明

C.混合照明和一般照明 D.正常照明和應急照明

答案D

解析：公路照明系統照明種類(lèi)可以為分正常照明和應急照明。

參考教材P234

16.為確保路面工程施工安全，需詳細劃分施工區域，施工區域按施工推進(jìn)方向應先設置( )。

A.緩沖區 B.警告區 C.作業(yè)區 D.上游過(guò)渡區

答案B

解析：詳細劃分施工區域，設置好安全標志，嚴格按警告區、上游過(guò)渡區、緩沖區、作業(yè)區、下游過(guò)渡區、終止區來(lái)劃分施工區域。參考教材P277

17.施工現場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照( )設置。

A.一級配電一級保護 B.二級配電二級保護

C.三級配電一級保護D.三級配電二級保護

答案D

解析：施工現場(chǎng)臨時(shí)用電必須按“三級配電二級保護”的設置。

參考教材P288

18.根據交通運輸部《關(guān)于建立公路建設市場(chǎng)信用體系的指導意見(jiàn)》，現階段對施工單位守法評價(jià)的主體是( )。

A.建設單位 B.監理單位

C.各級交通主管部門(mén)D.質(zhì)量監督機構

答案C

解析：根據交通部《關(guān)于建立公路建設市場(chǎng)信用體系的指導意見(jiàn)》，現階段，守法評價(jià)的主體是各級交通主管部門(mén);履約考核信用評價(jià)的主體是建設單位(項目業(yè)主);質(zhì)量評價(jià)的主體是交通主管部門(mén)及其授權的質(zhì)量監督機構。

參考教材P472

19.施工中的安全生產(chǎn)費用由建設單位根據( )對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進(jìn)行支付。

A.業(yè)主現場(chǎng)代表 B.施工單位項目負責人

C.注冊安全工程師 D.監理工程師

答案D

解析：安全生產(chǎn)費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進(jìn)行支付。

參考教材P460

20.公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價(jià)( )。

A.工程建設成果 B.施工合同履行情況

C.投資落實(shí)情況 D.技術(shù)標準執行情況

答案A

解析：竣工驗收是綜合評價(jià)工程建設成果，對工程質(zhì)量、參建單位和建設項目進(jìn)行綜合評價(jià)。

參考教材P465