在公路工程中，路基背側（即擋土墻或橋臺等結構物后的區域）的填土壓實(shí)度是一個(gè)非常重要的參數。它直接關(guān)系到整個(gè)道路結構的安全性和穩定性。
根據中國《公路路基設計規范》(JTG D30-2015)的規定，對于不同類(lèi)型的結構物，其背后的填土壓實(shí)度要求如下：
1. 橋臺背側：一般要求達到95%以上（重型擊實(shí)標準）。
2. 擋土墻后：同樣需要達到95%以上的壓實(shí)度。如果擋土墻高度較大或者地質(zhì)條件復雜，則可能有更嚴格的要求，具體應參照設計文件。
需要注意的是，“95%”是指與最大干密度相比的相對壓實(shí)度。也就是說(shuō)，在實(shí)驗室通過(guò)標準擊實(shí)試驗確定的最大干密度為基準值，現場(chǎng)施工時(shí)要求填料的實(shí)際干密度至少要達到這一基準值的95%。
此外，實(shí)際操作中還應注意以下幾點(diǎn)：
- 應選擇合適的填筑材料，避免使用含有大量有機質(zhì)或膨脹性較強的土體。
- 施工過(guò)程中需要分層填筑、逐層壓實(shí)，并定期進(jìn)行檢測以確保每層都達到了規定的壓實(shí)度標準。
- 特殊地質(zhì)條件下（如軟土地基），可能還需要采取額外的措施來(lái)提高填土的穩定性和承載力。
總之，具體工程項目的背側填土壓實(shí)度要求可能會(huì )有所不同，請務(wù)必遵循項目設計文件和相關(guān)規范的要求。