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　　一級建造師市政工程高頻知識點(diǎn)：基層按材料力學(xué)特性的分類(lèi)

　　道路結構分為路基和路面?；鶎邮锹访娼Y構的一部分(路面結構=面層+基層+墊層)

　　不同的分類(lèi)標準有不同的叫法。工程中一般按材料力學(xué)特性來(lái)分類(lèi)，分為柔性基層、剛性基層、半剛性基層。通俗說(shuō)就是看基層的剛度大不大。

　　(1)柔性基層：采用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石，以及不加任何結合料的純粒料類(lèi)等材料鋪筑的基層，比如級配碎石，級配碎礫石。

　　特性：不易產(chǎn)生溫縮和干縮開(kāi)裂，可以有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生 。但面層不得不承受大部分彎矩和荷載，對面層要求很高。

　　(2)剛性基層：采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土等材料鋪筑的路面基層。

　　特性：剛度大、強度高、穩定耐久、板體性好等特點(diǎn)。

　　(3)半剛性基層：用無(wú)機結合料穩定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層，如水泥穩定土、二灰穩定粒料等都屬于半剛性基層

　　特性：整體好、承載力高、剛度大、水穩定性好，作為路面的主要承重層，可以減薄瀝青面層厚度，節省工程造價(jià) 。不過(guò)不可避免的會(huì )產(chǎn)生反射裂縫。中國現在高速公路多用這種類(lèi)型基層。

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