2019年一級建造師考試已經(jīng)進(jìn)入了沖刺階段，在當前階段，考生們應該已經(jīng)學(xué)習過(guò)了一遍教材，對教材中的考點(diǎn)知識點(diǎn)有了一個(gè)基礎的了解?，F在考生們需要的是對重要考點(diǎn)知識點(diǎn)的歸納和總結。

  建設工程教育網(wǎng)為2019年一級建造師考生們整理匯總了2019年一級建造師考試重要章節的精華考點(diǎn)知識點(diǎn)，以下內容均為重點(diǎn)，快拿小本本記下來(lái)！

   考點(diǎn)6:施工機械臺班使用定額的編制

　　【考點(diǎn)精粹】

　　1.施工機械臺班使用定額的形式

　　按其表現形式不同，機械臺班定額可分為時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。

　?。?）施工機械時(shí)間定額，是指在合理勞動(dòng)組織與合理使用機械條件下，完成單位合格產(chǎn)品所必需的工作時(shí)間；其中包括有效工作時(shí)間（正常負荷下的工作時(shí)間和降低負荷下的工作時(shí)間）、不可避免的中斷時(shí)間、不可避免的無(wú)負荷工作時(shí)間。機械時(shí)間定額以“臺班”表示。

　?。?）機械產(chǎn)量定額

　　機械產(chǎn)量定額，是指在合理勞動(dòng)組織與合理使用機械條件下，機械在每個(gè)臺班時(shí)間內，應完成合格產(chǎn)品的數量。

　　2.機械工作時(shí)間消耗的分類(lèi)

　　機械工作時(shí)間可以分為必須消耗的時(shí)間和損失時(shí)間兩大類(lèi)。正常負荷下的工作時(shí)間，是指機械在與機械說(shuō)明書(shū)規定的計算負荷相符的情況下進(jìn)行工作的時(shí)間。有根據地降低負荷下的工作時(shí)間，是指在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因，機械在低于其計算負荷下工作的時(shí)間。例如，汽車(chē)運輸重量輕而體積大的貨物時(shí)，不能充分利用汽車(chē)的載重噸位因而不得不降低其計算負荷。不可避免的無(wú)負荷工作時(shí)間，是指由施工過(guò)程的特點(diǎn)和機械結構的特點(diǎn)造成的機械無(wú)負荷工作時(shí)間。例如筑路機在工作區末端調頭等，都屬于此項工作時(shí)間的消耗。不可避免的中斷工作時(shí)間，是與工藝過(guò)程的特點(diǎn)、機械的使用和保養、工人休息有關(guān)的中斷時(shí)間。

　　與機械有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間，是由于工人進(jìn)行準備與結束工作或輔助工作時(shí)，機械停止工作而引起的中斷工作時(shí)間。它是與機械的使用與保養有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間。工人沒(méi)有及時(shí)供料而使機械空運轉的時(shí)間。機械的停工時(shí)間，按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。前者是由于施工組織得不好而引起的停工現象，如由于未及時(shí)供給機械燃料而引起的停工。后者是由于氣候條件所引起的停工現象，如暴雨時(shí)壓路機的停工。上述停工中延續的時(shí)間，均為機械的停工時(shí)間。違反勞動(dòng)紀律引起的機械的時(shí)間損失，是指由于工人遲到早退或擅離崗位等原因引起的機械停工時(shí)間。低負荷下的工作時(shí)間，是由于工人或技術(shù)人員的過(guò)錯所造成的施工機械在降低負荷的情況下工作的時(shí)間。例如，工人裝車(chē)的砂石數量不足引起的汽車(chē)在降低負荷的情況下工作所延續的時(shí)間。

　　3.機械臺班使用定額的編制內容

　　編制機械臺班使用定額時(shí)，通常經(jīng)歷以下步驟：擬定機械工作的正常施工條件，包括工作地點(diǎn)的合理組織、施工機械作業(yè)方法的擬定、配合機械作業(yè)的施工小組的組織以及機械工作班制度等；確定機械凈工作生產(chǎn)率，即機械純工作1小時(shí)的正常生產(chǎn)效率；確定施工機械的利用系數，即機械在工作班內對工作時(shí)間的利用率；計算施工機械臺班定額；擬定工人小組的定額時(shí)間。

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