2020年一級建造師已經(jīng)進(jìn)入備考階段，但有許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，小編為大家整理了一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些高頻考點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

橋梁的組成與類(lèi)型

比較相關(guān)尺寸術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)

凈跨徑梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺）之間的凈距，對于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱(chēng)橋梁孔徑（Σ），它反映了橋下宣泄洪水的能力。

計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。拱圈（或拱肋）各截面形心點(diǎn)的連線(xiàn)稱(chēng)為拱軸線(xiàn)，計算跨徑為拱軸線(xiàn)兩端點(diǎn)之間的水平距離。

橋梁全長(cháng)簡(jiǎn)稱(chēng)橋長(cháng)，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺的側墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，以L(fǎng)表示。對于無(wú)橋臺的橋梁為橋面系行車(chē)道的全長(cháng)。

橋梁高度簡(jiǎn)稱(chēng)橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線(xiàn)路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規定的凈空高度。

建筑高度是橋上行車(chē)路面（或軌頂）標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車(chē)部分在橋上布置的高度位置而異。公路（或鐵路）定線(xiàn)中所確定的橋面（或軌頂）標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱(chēng)為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。

凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線(xiàn)最低點(diǎn)之間連線(xiàn)的垂直距離；計算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線(xiàn)的垂直距離。

矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算矢高與計算跨徑之比，也稱(chēng)拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標。

涵洞是用來(lái)宣泄路堤下水流的構造物，通常在建造涵洞處路堤不中斷。為了區別于橋梁，單孔跨徑不到5m的結構物，均稱(chēng)為涵洞。

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