大家都知道一級建造師證書(shū)價(jià)值及含金量逐年升高，從而引來(lái)更多的報考一級建造師的人報名。正因為這樣，一級建造師考試的競爭人數還是很多的。如下是小編精選的一級建造師要點(diǎn)，希望對各位考生有所幫助。

安全防護裝置

（1）限速器限速器是施工升降機的主要安全裝置，它可以限制梯籠的運行速度，防止墜落。齒條驅動(dòng)的施工升降機，為防止吊籠墜落均裝有錐鼓式限速器。

限速器的工作原理：當吊籠沿導軌架上、下移動(dòng)時(shí)，齒輪沿齒條運行。當吊籠以額定速度工作時(shí)，齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸及其上面的離心塊空轉。當驅動(dòng)裝置的傳動(dòng)件損壞，吊籠將失去控制并沿導軌架快速下滑時(shí)，隨著(zhù)吊籠的速度提高，限速器齒輪的轉速也隨之增加，當轉速增加到限速器的動(dòng)作轉速時(shí)，離心塊在離心力和重力的作用下與制動(dòng)輪的內表面上的凸齒相嚙合，并推動(dòng)制動(dòng)輪轉動(dòng)。制動(dòng)輪尾部的螺桿使螺母沿著(zhù)螺桿做軸向移動(dòng)，進(jìn)一步壓縮碟形彈簧組，逐漸增加制動(dòng)輪與制動(dòng)轂之間的制動(dòng)力矩，直到將工作籠制動(dòng)在導軌架上為止。限速器每動(dòng)作一次后，必須進(jìn)行復位，在調整限速器之前，必須確認傳動(dòng)機構的電磁制動(dòng)作用可靠，方可進(jìn)行。

（2）緩沖彈簧在施工升降機的底架上有緩沖彈簧，以便當吊籠發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的沖擊。

（3）上、下限位器為防止吊籠上、下時(shí)超過(guò)需停位置時(shí)，因司機誤操作和電氣故障等原因繼續上升或下降引發(fā)事故而設置。

（4）上、下極限限位器上、下極限限位器是在上、下限位器一旦不起作用，吊籠繼續上行或下降到設計規定的最高極限或最低極限位置時(shí)能及時(shí)切斷電源，以保證吊籠安全。

（5）安全鉤安全鉤是為防止吊籠到達預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作、吊籠繼續向上運行，沖擊導軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設置的。

（6）吊籠門(mén)、底籠門(mén)聯(lián)鎖裝置防止因吊籠或底籠門(mén)未關(guān)閉就啟動(dòng)運行而造成人員墜落和物料滾落。

（7）急停開(kāi)關(guān)當吊籠在運行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí)，司機能及時(shí)按下的急停開(kāi)關(guān)，使吊籠立即停止運行。

（8）樓層通道門(mén)施工升降機與各樓層均搭設了運料和人員進(jìn)出的通道，在通道口與升降機結合部必須設置樓層通道門(mén)。

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