距離2019年一級建造師考試還有不到一個(gè)月的時(shí)間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識點(diǎn)的歸納和總結是相當重要的，建設工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些核心知識點(diǎn)總結，希望對各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》核心知識點(diǎn)：公路工程施工現場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理

一、 駐地選址

1. 滿(mǎn)足安全、實(shí)用、環(huán)保的要求，以工作方便為原則，具備便利的交通條件和通電、通水、通信條件。

2. 用地合法，周?chē)鸁o(wú)塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災害隱患，無(wú)高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。

3. 離集中爆破區500m以外，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區及規劃的取、棄土場(chǎng)。

4. 進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現場(chǎng)查勘，編制選址方案。

二、 預制梁場(chǎng)布設

（一）場(chǎng)地選擇

原則上不宜設在主線(xiàn)征地范圍內。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預制場(chǎng)設于主線(xiàn)征地范圍內時(shí)，應報項目建設單位審批。

（二）場(chǎng)地布置形式

1. 路基外預制場(chǎng)

比較普遍，制梁區使用大型龍門(mén)吊，在路基一側設置預制場(chǎng)；如一般工程量不大，則不采用龍門(mén)吊，但要有足夠存放全部梁片的場(chǎng)地，必要時(shí)可在路基兩側制梁。

2. 路基上預制場(chǎng)

在其他地方設置預制場(chǎng)困難時(shí)，可將預制場(chǎng)設在路基上。要求橋頭引道上有較長(cháng)的平坡，并且路基比較寬。但此類(lèi)預制場(chǎng)嚴重影響引道路基的施工。布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機的拼裝場(chǎng)地，并偏向一側設置梁區，以便留出道路。

3. 橋上預制場(chǎng)

橋梁施工在市內時(shí)，現場(chǎng)沒(méi)有預制場(chǎng)地，若在城外預制梁片，運梁十分困難，可考慮在橋墩之間拼裝支架，制作安裝2~3孔主梁，然后把施工完成的跨徑部分作為預制場(chǎng)，并依次使預制場(chǎng)擴展出去。要求預制臺座可活動(dòng)，大梁安裝采用跨墩龍門(mén)吊較方便。

（三）場(chǎng)地建設

宜采用封閉式管理，場(chǎng)地內應按辦公區、生活區、構件加工區、制梁區和存梁區、廢料處理區等科學(xué)合理設置，功能明確，標識清晰。生活區應與其他區隔開(kāi)，生活用房按照駐地建設相關(guān)標準建設。

拌合站分水泥混凝土拌合站、瀝青混合料拌合站和穩定土拌合站。

三、 拌合站選址

盡量靠近主體工程施工部位，做到運輸便利，經(jīng)濟合理；井遠離生活區、居民區，盡量設在生活區、居民區的下風(fēng)向。

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