距離2019年一級建造師考試還有不到一個(gè)月的時(shí)間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識點(diǎn)的歸納和總結是相當重要的，建設工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些核心知識點(diǎn)總結，希望對各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》核心知識點(diǎn)：公路工程進(jìn)度控制管理

一、 公路工程項目進(jìn)度管理原理

施工進(jìn)度計劃實(shí)施的保證從內容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟保證。從施工項目的參與方來(lái)分主要有承包人、監理人和發(fā)包人( 業(yè)主），還有設計單位、分包人、供應商；在施工過(guò)程中，重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統。

二、 進(jìn)度計劃的審批

（一）進(jìn)度計劃的提交

1. 總體性進(jìn)度計劃

在中標通知書(shū)發(fā)出后合同規定的時(shí)間內，承包人應向監理工程師書(shū)面提交以下文件：一份詳細和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計劃及必要的各項關(guān)鍵工程的進(jìn)度計劃；一份有關(guān)全部支付的現金流動(dòng)估算；一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說(shuō)明（即通過(guò)施工組織設計提出）。

2. 階段性進(jìn)度計劃

在將要開(kāi)工以前或在開(kāi)工以后合理的時(shí)間內，承包人應向監理工程師提交以下文件：年、月（季）度進(jìn)度計劃及現金流動(dòng)估算和分項（或分部）工程的進(jìn)度計劃。

（二）進(jìn)度計劃的審查要點(diǎn)

施工單位編制完進(jìn)度計劃后，應重點(diǎn)從以下幾方面對進(jìn)度計劃進(jìn)行審查：

1. 工期和時(shí)間安排的合理性；

2. 施工準備的可靠性；

3. 計劃目標與施工能力的適應性。

三、 進(jìn)度計劃的檢查與調整

（一）進(jìn)度計劃的檢查

1. 公路工程項目進(jìn)度檢查應包括下列內容

（1）工作量的完成情況。

（2）工作時(shí)間的執行情況。

（3）資源使用及進(jìn)度的互配情況。

（4）上次檢查提出問(wèn)題的處理情況。

2. 進(jìn)度計劃檢查的方式

（1）項目部定期地收集由承包單位提交的有關(guān)進(jìn)度報表資料。

（2）由駐地監理人員現場(chǎng)跟蹤檢查公路工程的實(shí)際進(jìn)展情況。

（3）由監理工程師定期組織現場(chǎng)施工負責人召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )議。

（4）上次檢查提出問(wèn)題的處理情況。

3. 進(jìn)度計劃檢查的方法

（1）橫道圖比較法。

（2）“S”形曲線(xiàn)比較法。

（3）“香蕉”曲線(xiàn)比較法。

（4）公路工程進(jìn)度表（橫道圖與“S”曲線(xiàn)法的結合）

（5）前鋒線(xiàn)比較法。通過(guò)實(shí)際進(jìn)度前鋒線(xiàn)與原進(jìn)度計劃中各工作箭線(xiàn)交點(diǎn)的位置來(lái)判斷工作實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的偏差，進(jìn)而判定該偏差對后續工作及總工期影響程度的一種方法。

（6）一般網(wǎng)絡(luò )圖（無(wú)時(shí)標）進(jìn)度檢查的割線(xiàn)法——完工時(shí)點(diǎn)計算法。

（二）進(jìn)度計劃的調整

通常采用以下兩種方法：

1. 改變某些工作間的邏輯關(guān)系

2. 縮短某些工作的持續時(shí)間

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