
公路隧道防水與排水-一建公路實(shí)務(wù)核心知識點(diǎn)
距離2019年一級建造師考試還有不到一個(gè)月的時(shí)間,考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài),這一階段,做好知識點(diǎn)的歸納和總結是相當重要的,建設工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些核心知識點(diǎn)總結,希望對各位考生朋友們有所幫助!
2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》核心知識點(diǎn):公路隧道防水與排水
隧道防排水應遵循“防、排、截、堵相結合,因地制宜,綜合治理”的原則。
一、 施工防排水
隧道洞口及輔助坑道洞(井)口排水系統應符合的要求
1. 邊坡、仰坡坡頂的截水溝應結合永久排水系統在洞口開(kāi)挖前修建,洞頂截水溝應與路基邊溝順接組成排水系統,應防止水流沖刷棄渣危害農田和水利設施。
2. 洞外路塹向隧道內為下坡時(shí),路基邊溝應做成反坡,向路塹外排水。
3. 多雨地區,應做好防止洞口仰坡范圍內地表水下滲和沖刷的防護措施。
二、 洞內反坡排水應符合的要求
抽水機功率應大于排水所需功率的20%,并備用抽水機。
三、 井點(diǎn)降水施工應符合的要求
洞內涌水或地下水位較高時(shí),可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。井點(diǎn)降水施工應符合下列要求:
1. 在隧道兩側地表面布置井點(diǎn),間距宜為25~35m。井底應在隧底以下3~5m。
2. 隧道施工有平行導坑或橫洞時(shí)的排水要求
(1)隧道施工有平行導坑或橫洞時(shí),應充分利用輔助導坑排水,降低正洞水位,使正洞水流通過(guò)輔助導坑引出洞外,必要時(shí)應設置永久排水溝,使坑道封閉后能保持水流暢通。
(2)正洞施工由斜井、豎井排水時(shí),應在井底設置集水坑,采用相應揚程的抽水機經(jīng)管路排出井外。集水坑設置的位置不得影響井內運輸和安全。
(3)斜井、豎井施工有水時(shí),應隨開(kāi)挖面挖積水坑,根據水量大小采用抽水機或吊桶排出。豎井井壁滲水影響施工時(shí),可用壓漿堵水,固結地層后再進(jìn)行開(kāi)挖。
四、 防突涌水采取下列防止涌水的措施:
1. 在鉆孔口預先埋管設閥,控制排水量,防止承壓水沖擊及淹沒(méi)坑道等意外險情發(fā)生。
2. 水平鉆孔鉆到預期的深度尚未出水時(shí),可會(huì )同設計單位進(jìn)一步進(jìn)行地質(zhì)和水文的勘測工作,重新判定地下水情況。
五、 結構防排水
1. 隧道防水應提高混凝土自防水性能,防水混凝土抗滲等級應符合設計要求。在有凍害地區,防水混凝土的抗滲等級應適當提高。防水混凝土處于侵蝕性介質(zhì)中時(shí),其耐侵蝕系數不應小于0.8。
2. 中心排水管(溝)設在仰拱下時(shí),應和仰拱、底板同步施工。
六、 注漿防水
1. 注漿防水方式的選擇
(1)掌子面前方存在較高水壓的富水區,具有較大可能、較大規模的涌水、突水且圍巖結構軟弱,自穩能力差,開(kāi)挖后可能導致掌子面失穩而誘發(fā)突水、突泥者,宜采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿。
(2)掌子面前方圍巖基本穩定,但局部存在一定的水流,開(kāi)挖后可能導致掌子面大量滲漏水而無(wú)法施作初期支護時(shí),宜采用超前局部注漿。
(3)圍巖有一定自穩能力,開(kāi)挖后水壓和水量較小,但出水量超過(guò)設計允許排放量時(shí),宜采用徑向注漿。
2. 注漿防水施工要求
(1)注漿壓力應根據水文地質(zhì)條件合理確定,宜比靜水壓力大0.5MPa~1.5MPa。
(2)鉆孔注漿順序應由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注。
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