隨著(zhù)高等級公路的不斷發(fā)展，各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭，以質(zhì)量取勝，以信譽(yù)占市場(chǎng)，已形成局面。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質(zhì)量管理，才能在競爭中占領(lǐng)市場(chǎng)，站穩腳跟。下面就幾年來(lái)我公司路面工程管理與工程質(zhì)量管理做法談一下體會(huì )。

　　1.完善質(zhì)量保證體系，強化工程質(zhì)量檢測手段：

　　為了搞好質(zhì)量管理，我們從組織、人員、制度上三個(gè)方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設總工，負責全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作，下設測量、試驗、質(zhì)量檢查三個(gè)班組，具體負責本工區質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組，測試人員與施工人員的比例達到1：3-1：4，各類(lèi)人員嚴格執行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度》、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質(zhì)量否決權制度》和《創(chuàng )精品工程實(shí)施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。

　　2.在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎上，進(jìn)一步強化質(zhì)量檢測手段，主要做法是：

　�。�1）開(kāi)工前，依據《招標文件》和《修訂規范》制定了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術(shù)指標的允許誤差、檢測頻率和方法。（2）制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內，對其段落各項指標進(jìn)行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。（3）加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長(cháng)親自抓，所有原材料進(jìn)廠(chǎng)前一律經(jīng)過(guò)取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進(jìn)廠(chǎng)。進(jìn)料過(guò)程中隨時(shí)抽檢，拌合廠(chǎng)所進(jìn)砂石嚴格分類(lèi)堆放，并備有苫布覆蓋。（4）采用先進(jìn)的施工設備，提高施工質(zhì)量水準。為了提高施工質(zhì)量，加強施工質(zhì)量的檢測，幾年來(lái)，我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專(zhuān)門(mén)引進(jìn)了攤鋪機、壓路機、瀝青攪拌機、平地機、灰土拌合機、全站儀、多功能擊實(shí)儀、自動(dòng)控溫瀝青混合料拌合機、連續式路面平整度儀等一批具有國際國內先進(jìn)水平的施工設備，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng )造了條件。