建設質(zhì)量控制考點(diǎn):工程質(zhì)量事故處理方案的輔助方法

2019-07-22 09:49 來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)

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2020年監理工程師備考已經(jīng)開(kāi)始，建設工程教育網(wǎng)為考生準備了監理工程師建設質(zhì)量控制考點(diǎn)，希望考生能夠跟著(zhù)小編的步伐，一起備考2020年監理工程師考試。同時(shí)，也希望大家保持一個(gè)好的心態(tài)，堅持每天學(xué)習，不要松懈，相信大家通過(guò)堅持不懈的努力，一定可以取得一個(gè)好的成績(jì)。

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工程質(zhì)量事故處理方案的輔助方法(選最適用的)

方法	適用情況		舉例及其他
試驗驗證	嚴重質(zhì)量缺陷的項目，確定嚴重程度		公路工程瀝青面層厚度誤差超過(guò)了規定允許的范圍，可采用彎沉試驗
定期觀(guān)測	質(zhì)量缺陷的狀態(tài)可能尚未達到穩定仍會(huì )繼續發(fā)展，進(jìn)行一段時(shí)間的觀(guān)測再作決定		混凝土表面裂縫，處于發(fā)展狀態(tài)。有些缺陷，需長(cháng)時(shí)間觀(guān)測可得結論，監理機構應與建設及施工單位協(xié)商，是否留待責任期解決或延長(cháng)責任期
專(zhuān)家論證		涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣，問(wèn)題復雜難以決策，可提請專(zhuān)家論證	事先做好準備。此種方法，對于監理人員正確選擇重大工程質(zhì)量缺陷的處理方案十分有益
方案比較		比較常用的方法	同類(lèi)型和同一性質(zhì)的事故　　如，結構承載力達不到設計要求，可采用改變結構構造來(lái)減少結構內力、結構卸荷或結構補強等不同處理方案