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2016監理工程質(zhì)量事故處理的基本方法
工程質(zhì)量事故處理方案類(lèi)型
| 類(lèi)型 | 適用情況 | 舉例 |
| 修補處理 | 未達到規范、標準或設計要求，存在一定缺陷，修補或更換還可達到要求，不影響功能和外觀(guān)要求 | 封閉保護、復位糾偏、結構補強、表面處理等。 混凝土表面裂縫，根據受力情況，僅作表面封閉處理；某些蜂窩、麻面進(jìn)行剔鑿、抹灰等。 |
| 返工處理 | 未達到標準和要求，存在嚴重質(zhì)量缺陷，對結構和安全影響重大，無(wú)法修補 | ·防洪堤壩填筑壓實(shí)后，未達到規定值，重新填筑 ·加固補強、修補費用比原造價(jià)高的 |
| 不做處理 | 經(jīng)分析、論證、法定檢測單位鑒定和設計等單位認可，對工程或結構使用及安全影響大不 | ·不影響結構安全和正常使用 ·有些質(zhì)量缺陷，經(jīng)過(guò)后續工序可彌補 ·經(jīng)法定檢測單位鑒定合格 ·出現的質(zhì)量缺陷，經(jīng)檢測鑒定達不到要求，但原設計單位核算滿(mǎn)足結構安全和使用要求 |
不論哪種情況，特別是不做處理的質(zhì)量缺陷，均要備好必要的書(shū)面文件，對技術(shù)處理方案、不做處理結論和各方協(xié)商文件等有關(guān)檔案資料認真組織簽認。
對責任方應承擔的經(jīng)濟責任和合同中約定的罰則正確判定。
工程質(zhì)量事故處理方案的輔助方法（選最適用的）
| 方法 | 適用情況 | 舉例及其他 |
| 試驗驗證 | 嚴重質(zhì)量缺陷的項目 | 公路工程瀝青面層厚度誤差超過(guò)了規定允許的范圍，可采用彎沉試驗 |
| 定期觀(guān)測 | 質(zhì)量缺陷的狀態(tài)可能尚未達到穩定仍會(huì )繼續發(fā)展，進(jìn)行一段時(shí)間的觀(guān)測再作決定 | 混凝土表面裂縫，處于發(fā)展狀態(tài)。 有些缺陷，需長(cháng)時(shí)間觀(guān)測可得結論，監理機構應與建設及施工單位協(xié)商，是否留待責任期解決或延長(cháng)責任期 |
| 專(zhuān)家論證 | 涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣，問(wèn)題復雜難以決策，可提請專(zhuān)家論證 | 事先做好準備。此種方法，對于監理人員正確選擇重大工程質(zhì)量缺陷的處理方案十分有益 |
| 方案比較 | 比較常用的方法 | 同類(lèi)型和同一性質(zhì)的事故 如，結構承載力達不到設計要求，可采用改變結構構造來(lái)減少結構內力、結構卸荷或結構補強等不同處理方案 |
工程質(zhì)量事故處理后的鑒定驗收
（1）檢查驗收
（2）必要的鑒定
凡涉及結構承載力等使用安全和其他重要性能的處理工作，通常需做必要的試驗和檢驗鑒定工作。
檢測鑒定必須委托具有資質(zhì)的法定檢測單位進(jìn)行。
?。?）驗收結論——書(shū)面的
驗收結論通常有以下幾種：
?。?）事故已排除，可以繼續施工。
?。?）隱患已消除，結構安全有保證。
?。?）經(jīng)修補處理后，完全能夠滿(mǎn)足使用要求。
（4）基本上滿(mǎn)足使用要求，但使用時(shí)應有附加限制條件，例如限制荷載等。
?。?）對耐久性的結論。
?。?）對建筑物外觀(guān)影響的結論。
?。?）對短期內難以作出結論的，可提出進(jìn)一步觀(guān)測檢驗意見(jiàn)。
加固補強或返工仍不能滿(mǎn)足安全使用要求的，拒絕驗收。
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