建設工程教育網(wǎng)是國內超大型的工程類(lèi)遠程教育基地，憑借其多年輔導經(jīng)驗，聘請國內權威考試輔導專(zhuān)家，依托專(zhuān)業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團隊，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強力推出2016年監理工程師考試網(wǎng)上輔導，點(diǎn)擊了解課程詳情>>>  

監理資料是公路工程資料的重要組成部分，真實(shí)反映監理工程師在工程建設中的一切活動(dòng)，同時(shí)也是工程改擴建的重要依據。本文闡述了公路工程監理資料中的部分內容在歸檔整理過(guò)程中需注意的常見(jiàn)問(wèn)題。

一、質(zhì)量單元劃分

單元劃分在工程開(kāi)工之前應根據設計圖紙內容及質(zhì)量檢驗評定標準要求并結合 交通 主管部門(mén)相關(guān)文件精神正確進(jìn)行劃分，其內容一般包括單位工程、分部及子分部工程和各分項工程，同時(shí)對主要工程和一般工程進(jìn)行區分，并對主要工程標注特殊符號，以便評分時(shí)予以不同的權值。目前建設單位常將路基和路面工程分開(kāi)招標，施工單位進(jìn)場(chǎng)后各自進(jìn)行劃分工作，造成分項工程的劃分不能很好的銜接，并對單位工程及建設項目的評分帶來(lái)不協(xié)調。筆者認為該工作最好由路基單位完成，即使路基單位未對路面工程進(jìn)行劃強，監理單位應要求路面與路基單位做好劃分對接工作。工程建設中經(jīng)常會(huì )發(fā)生變更設計，對于新增或取消的項目應要求施工單位及時(shí)做好單元劃分的修改工作。并調整劃分內容。工程內容的編號應結合相關(guān)文件靈活掌握，其目的是為了各分項分部單位工程有且僅有唯一的代號，不能發(fā)生同編號的現象。質(zhì)量單元劃分是一項基礎工作，同時(shí)又十分重要，因為它是施工單位、監理單位和建設單位進(jìn)行工程質(zhì)量的監控和管理的依據。監理工程師應予以高度重視，并對劃分的合理性、 科學(xué) 性予以指導審核，只有這樣才能在中間驗收時(shí)按單元劃分段落進(jìn)行檢查，做到條理分明，層次清晰。

二、監理資料收案

無(wú)論是施工還是監理資料，都應該與工程實(shí)體同步，準確、真實(shí)、客觀(guān)地反映實(shí)體的施工情況?，F在各單位普遍都存在資料不及時(shí)、內容不客觀(guān)的現象，為了防止和避免該現象的發(fā)生，監理工程師應嚴格監理工作程序，認真把握各項目的檢查頻率，并按規范填寫(xiě)。同時(shí)對各種資料按規定整理所需份數，并及時(shí)做好資料退回和留存的工作。建立文件夾能對資料實(shí)行有效的管理，同一單位工程中的分部工程或同一分部工程中的各分項工程按質(zhì)量單元劃分要求分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行整理，平時(shí)一定要注意做好這項工作，否則在統一歸檔時(shí)會(huì )發(fā)生張冠李戴的現象。

三、資料評定

評定資料是科學(xué)反映工程建設的質(zhì)量情況，其內容包括基本要求。實(shí)測項目、外觀(guān)缺陷和質(zhì)保資料等方面。有些監理單位對資料評定不及時(shí)，直至工程結束才開(kāi)始該項工作，如此就會(huì )有編造假資料，不能對平時(shí)抽檢數據進(jìn)行科學(xué)分析，不能按評定標準要求對外觀(guān)鑒定進(jìn)行客觀(guān)評分，實(shí)質(zhì)上就是流于形式。最主要的問(wèn)題在于評定出不合格的項目時(shí)，例如對彎沉、壓實(shí)度、結構物強度等主要技術(shù)指標不能及時(shí)作出正確的處理方案，導致工程質(zhì)量埋下隱患。因此要求監理單位在某一單位工程或分部工程結束時(shí)就對該相應分部或分項工程及時(shí)進(jìn)行評定。

四、技術(shù)方案審查

監理工程師應對施工單位提交的施工方案進(jìn)行審查并書(shū)面提交審查意見(jiàn)給施工單位，對重大技術(shù)方案應組織專(zhuān)家進(jìn)行認證并形成會(huì )議紀要。合理的技術(shù)方案不但反映工程技術(shù)人員的實(shí)際工作水平，并且對現場(chǎng)施工具有重要的施工指導作用，例如機械組織形式、結構設備安全的準確 計算 等。同時(shí)對各分項工程、單位工程的開(kāi)工報告以及控制測量成果和各種標準試驗也應提交出審查意見(jiàn)。有些監理對施工單位提交的該項內容不能進(jìn)行認真審查，更談不上書(shū)面提交審查意見(jiàn)，導致歸檔整理時(shí)該方面內容極少。

五、計劃進(jìn)度

筆者在歸檔整理交工資料時(shí)發(fā)現該方面資料經(jīng)常成為盲區，主要原因是當前監理單位對計劃與進(jìn)度控制意識淡薄，認為計劃與進(jìn)度控制是由業(yè)主和施工單位決定，事實(shí)上進(jìn)度控制也是監理工作中的主要內容之一，另一方面監理所采取的 經(jīng)濟 杠桿手段也常常達不到預期的目的。因此監理應及時(shí)要求承包人提交進(jìn)度計劃，并對其內容進(jìn)行審核，對照合同工期要求提出合理修改意見(jiàn)。不僅如此，在計劃執行過(guò)程中監理工程師還應動(dòng)態(tài)跟蹤監督計劃執行情況，檢查承包人的資源配置，找出差距并書(shū)面通知施工單位存在的問(wèn)題，只有如此才能保證工程按期完成任務(wù)。

六、質(zhì)量事故處理

公路工程中常發(fā)生強度不合格、樁基嚴重偏位等質(zhì)量事故，監理工程師應會(huì )同相關(guān)人員確定處理方案，并予以實(shí)施，同時(shí)形成原始資料，整理出符合設計要求的認可證明文件。目前能將質(zhì)量事故處理過(guò)程整理成資料的單位可以說(shuō)是少之甚少，這實(shí)際是一種唯心的做法。質(zhì)量事故處理的日一的是為了滿(mǎn)足設計要求、不影響工程實(shí)體使用功能。首先應分析事故原因判定其性質(zhì)，然后確定處理方案，這是一項十分重要的工作，因為方案的選取關(guān)系到事故處理的結果。對技術(shù)含量較高、問(wèn)題比較復雜的還應組織專(zhuān)家進(jìn)行方案論證。施工處理時(shí)嚴格按規范施工、按試驗規程檢測、按評定標準進(jìn)行驗收，確保處理結果達到預期目的。

七、監理 總結

監理總結文件也是檔案資料中不可或缺的一部分，一般包括如下內容：

1、工程概況

2、監理工作范圍及監理工作內容

3、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施

4、監理合同的履行情況

5、監理工作成效

6、監理過(guò)程中存在的問(wèn)題和建議

監理人員應很好的對監理過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行歸納，這不僅是對整個(gè)監理工作的一次全過(guò)程回顧，也對今后的監理工作具有重要的指導意義。監理工程師對平時(shí)存在問(wèn)題要進(jìn)行記錄、積累，有些監理人員不注意這方面工作，到最后搜腸刮肚，也就失去了總結的作用。在 科學(xué) 分析存在問(wèn)題的基礎上提出合理化建議為監理單位的管理工作提供指導性意見(jiàn)。

八、其他資料

1、監理負責人應及時(shí)將監理日記及旁站記錄收集歸檔，工地常常會(huì )發(fā)生日記、記錄遺失或空缺等現象。同時(shí)對監理過(guò)程中的圖片及聲像資料也應及時(shí)歸類(lèi)。

2、監理單位應及時(shí)編制變更設計文件，并對指揮部提出的變更設計文件的執行情況予以記錄。

3、對原材和工程質(zhì)量的測試和抽檢情況應進(jìn)行詳細說(shuō)明。

監理單位應提交內容齊全、數據及圖表真實(shí)和項目完整的系統性資料，監理單位負責人對該項工作應指定專(zhuān)人負責，明確職責，并將資料整理工作納入工程建設工作的全過(guò)程。