建設工程風(fēng)險管理
1、風(fēng)險分類(lèi)方式
所謂風(fēng)險要具備兩方面條件:一是不確定性,二是產(chǎn)生損失的后果,否則就不能稱(chēng)為風(fēng)險。
風(fēng)險可根據不同的角度進(jìn)行分類(lèi),常見(jiàn)的風(fēng)險分類(lèi)方式有:
?。?)按風(fēng)險所造成的不同后果可將風(fēng)險分為純風(fēng)險和投機風(fēng)險。
?。?)按風(fēng)險產(chǎn)生的不同原因可將風(fēng)險分為政治風(fēng)險、社會(huì )風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、自然風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險等。
?。?)按風(fēng)險的影響范圍大小可將風(fēng)險分為基本風(fēng)險和特殊風(fēng)險。
另外,按風(fēng)險分析依據可將風(fēng)險分為客觀(guān)風(fēng)險和主觀(guān)風(fēng)險;按風(fēng)險分布情況可將風(fēng)險分為國別(地區)風(fēng)險、行業(yè)風(fēng)險,按風(fēng)險潛在損失形態(tài)可將風(fēng)險分為財產(chǎn)風(fēng)險、人身風(fēng)險和責任風(fēng)險,等等。
2、風(fēng)險管理的基本過(guò)程
風(fēng)險管理就是一個(gè)識別、確定和度量風(fēng)險,并制定、選擇和實(shí)施風(fēng)險處理方案的過(guò)程。
風(fēng)險管理過(guò)程包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評價(jià)、風(fēng)險對策決策、實(shí)施決策、檢查五方面內容。
3、風(fēng)險識別特點(diǎn)和原則
風(fēng)險識別有以下幾個(gè)特點(diǎn):個(gè)別性、主觀(guān)性、復雜性、不確定性
在風(fēng)險識別過(guò)程中應遵循以下原則:由粗及細,由細及粗;嚴格界定風(fēng)險內涵并考慮風(fēng)險因素之間的相關(guān)性;先懷疑,后排除;排除與確認并重;必要時(shí),可作實(shí)驗論證。
4、風(fēng)險識別的方法
專(zhuān)家調查法、財務(wù)報表法、流程圖法、初始清單法、經(jīng)驗數據法。
5、風(fēng)險評價(jià)的主要作用
通過(guò)定量方法進(jìn)行風(fēng)險評價(jià)的作用主要表現在:①更準確地認識風(fēng)險;②保證目標規劃的合理性和計劃的可行性;③合理選擇風(fēng)險對策,形成最佳風(fēng)險對策組合。
6、風(fēng)險損失衡量
風(fēng)險損失的衡量就是定量確定風(fēng)險損失值的大小
投資增加可以直接用貨幣來(lái)衡量;進(jìn)度的拖延則屬于時(shí)間范疇,同時(shí)也會(huì )導致經(jīng)濟損失;而質(zhì)量事故和安全事故既會(huì )產(chǎn)生經(jīng)濟影響又可能導致工期延誤和第三者責任,而變得更加復雜;而第三者責任除了法律責任之外,一般都是以經(jīng)濟賠償的形式來(lái)實(shí)現的。因此,以上這四方面(投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全)的風(fēng)險最終都可以歸納為經(jīng)濟損失。
7、風(fēng)險對策種類(lèi)及要點(diǎn)
風(fēng)險對策包括:風(fēng)險回避、損失控制、風(fēng)險自留和風(fēng)險轉移
風(fēng)險回避就是以一定的方式中斷風(fēng)險源,使其不發(fā)生或不再發(fā)展,從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失。
損失控制可分為預防損失和減少損失兩方面工作。一般來(lái)說(shuō),損失控制方案都應當是預防損失措施和減少損失措施的有機結合。制定損失控制措施必須以定量風(fēng)險評價(jià)的結果為依據,還必須考慮其付出的代價(jià),包括費用和時(shí)間兩方面的代價(jià),損失控制計劃系統一般應由預防計劃(有的文獻稱(chēng)為“安全計劃”)、災難計劃和應急計劃三部分組成。
風(fēng)險自留就是將風(fēng)險留給自己承擔,是從企業(yè)內部財務(wù)的角度應對風(fēng)險。風(fēng)險自留與其他風(fēng)險對策的根本區別在于:它不改變建設工程風(fēng)險的客觀(guān)性質(zhì),即既不改變工程風(fēng)險的發(fā)生概率,也不改變工程風(fēng)險潛在損失的嚴重性。風(fēng)險自留可分為非計劃性風(fēng)險自留和計劃性風(fēng)險自留兩種類(lèi)型。非計劃性風(fēng)險自留的主要原因有:缺乏風(fēng)險意識、風(fēng)險識別失誤、風(fēng)險評價(jià)失誤、風(fēng)險決策延誤、風(fēng)險決策實(shí)施延誤。計劃性風(fēng)險自留應預先制定損失支付計劃,常見(jiàn)的損失支付方式有以下幾種:從現金凈收入中支出、建立非基金儲備、自我保險、母公司保險。
風(fēng)險轉移是建設工程風(fēng)險管理中非常重要而且廣泛應用的一項對策,分為非保險轉移和保險轉移兩種形式。
非保險轉移又稱(chēng)為合同轉移,因為這種風(fēng)險轉移一般是通過(guò)簽訂合同的方式將工程風(fēng)險轉移給非保險人的對方當事人。建設工程風(fēng)險最常見(jiàn)的非保險轉移有以下3種情況:業(yè)主將合同責任和風(fēng)險轉移給對方當事人;承包商進(jìn)行合同轉讓或工程分包;第三方擔保。
保險轉移通常直接稱(chēng)為保險,對于建設工程風(fēng)險來(lái)說(shuō),則為工程保險。通常,由建設工程業(yè)主或承包商作為投保人購買(mǎi)保險,將本應由自己承擔的工程風(fēng)險(包括第三方責任)轉移給保險公司,從而使自己免受風(fēng)險損失。


- ·施工單位的安全責任2-監理工程師基本理論和法規考點(diǎn)
- ·建設工程監理相關(guān)制度-建設工程基本理論和法規考點(diǎn)
- ·策劃決策階段的工作內容-建設工程基本理論和法規考點(diǎn)
- ·影響建設工程施工進(jìn)度的因素-建設工程進(jìn)度控制考點(diǎn)
- ·編制施工進(jìn)度控制工作細則-建設工程進(jìn)度控制考點(diǎn)
- ·合同管理考點(diǎn):到岸價(jià)(CIF)和離岸價(jià)(FOB)
- ·建設工程投資控制考點(diǎn):承包人向發(fā)包人的索賠
- ·建設工程投資控制考點(diǎn):合同價(jià)款約定內容2
- ·建設工程投資控制考點(diǎn):影響合同價(jià)格方式選擇的因素
- ·建設工程投資控制考點(diǎn):單價(jià)合同