建設工程教育網(wǎng)是國內超大型的工程類(lèi)遠程教育基地，憑借其多年輔導經(jīng)驗，聘請國內權威考試輔導專(zhuān)家，依托專(zhuān)業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團隊，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強力推出2016年監理工程師考試網(wǎng)上輔導，點(diǎn)擊了解課程詳情>>>  

在同一施工場(chǎng)地內同時(shí)有兩臺或兩臺以上的塔式起重機進(jìn)行作業(yè)、且塔機吊臂的回轉范圍發(fā)生交叉時(shí)，應對塔機的使用進(jìn)行嚴格的管理，執行以下的安全管理措施，預防因多機作業(yè)造成的安全事故。

一．技術(shù)措施

1．在施工現場(chǎng)平面布置和編制塔機安裝方案時(shí)應充分考慮多機作業(yè)的安全距離要求，使各機間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，“當同一施工地點(diǎn)有兩臺以上起重機時(shí)，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

2．使用單位應合理安排工程進(jìn)度，保證回轉范圍發(fā)生干涉的塔機在頂升加節時(shí)保持足夠的高度差。應按“就快不就慢”的原則，根據工程進(jìn)度統一確定塔機頂升高度和到位時(shí)間。各塔機必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。

二．組織措施

施工工程項目安全負責人應組織多機作業(yè)的相關(guān)人員，如施工調度員、塔機操作人員、司訊人員進(jìn)行相應的崗前培訓和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。

三．多機同時(shí)作業(yè)的運行原則

1．低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀(guān)察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。

2．后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時(shí)，后進(jìn)入該區域的塔機要避讓先進(jìn)入該區域的塔機。

3．動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時(shí)，在一塔機無(wú)回轉、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉或變幅的塔機應對其進(jìn)行避讓。

4．輕車(chē)讓重車(chē)：在兩塔機同時(shí)運行時(shí)，無(wú)載荷塔機應避讓有載荷塔機。

5．客塔讓主塔：以不同單位實(shí)際工作區域劃分塔機工作區域時(shí)，若塔機塔臂進(jìn)入非本單位工作區域時(shí)，客區域的塔機要讓主區域的塔機。

6．在前者優(yōu)先：執行上列原則，當出現多項時(shí)，按排列順序在前者優(yōu)先。

四．多機同時(shí)作業(yè)安全措施

1．塔機長(cháng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應起到最高處，小車(chē)拉到最近點(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。

2．塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權調動(dòng)頻率，且要做到專(zhuān)機專(zhuān)用。

3．信號指揮人員應與塔機組相對固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負責人同意，不得私自換崗。

4．指揮過(guò)程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動(dòng)作指令。

5．信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過(guò)程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周?chē)噜徦C的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。