產(chǎn)污環(huán)節分析：

　　1、廢氣

　　鋼材預處理流水線(xiàn)拋丸粉塵G1：拋丸除銹過(guò)程中鋼砂在高速氣流噴射下對鋼板進(jìn)行拋光除銹，其間有金屬氧化物粉塵產(chǎn)生，粉塵主要是鋼板銹渣和鋼砂；

　　鋼材預處理流水線(xiàn)涂裝廢氣G2：經(jīng)過(guò)拋丸除銹后的鋼材進(jìn)行噴漆，產(chǎn)生漆霧和二甲苯廢氣。應該根據使用的油漆種類(lèi)分析產(chǎn)生量和濃度。針對噴漆過(guò)程中產(chǎn)生的漆霧，建設單位擬采用漆霧過(guò)濾器進(jìn)行處理，必須分析處理效率，排放濃度和排放速率的達標性。

　　分段除銹粉塵G4：分段需進(jìn)行二次噴砂除銹，產(chǎn)生金屬氧化物粉塵。根據噴砂間每小時(shí)換氣次數、風(fēng)量計算粉塵產(chǎn)生速率和濃度，再根據除塵器的型號、效率計算排放速率和濃度。

　　分段涂裝廢氣G5：分段二次噴砂除銹后進(jìn)行噴漆，產(chǎn)生漆霧和二甲苯廢氣。根據使用的油漆種類(lèi)分析產(chǎn)生量和濃度。

　　焊接作業(yè)產(chǎn)生煙塵（G3、G6、G7）：分段制作、分段大合攏及最終合攏成型均要進(jìn)行焊接，產(chǎn)生焊接煙塵，排放屬于無(wú)組織和間歇性排放，煙塵濃度較低。一般通過(guò)屋側排風(fēng)風(fēng)機、屋頂窗和屋側窗門(mén)等途徑進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)機通風(fēng)減輕煙塵濃度。煙塵排放量一般按照焊條使用量計算。經(jīng)處理后焊接煙塵在車(chē)間空氣中的濃度必須符合《車(chē)間空氣中焊接衛生標準》（GB16194-1996）及工業(yè)粉塵無(wú)組織排放新建標準1.0mg/Nm3的要求。

　　完工涂裝粉塵G8：合攏成型后局部地方進(jìn)行噴砂除銹，產(chǎn)生金屬氧化物粉塵。

　　完工涂裝廢氣G9：合攏成型后局部噴砂除銹后進(jìn)行噴漆，產(chǎn)生漆霧和二甲苯廢氣。

　　噴涂底漆和烘漆工序有機溶劑（本項目主要是汽油溶劑）揮發(fā)產(chǎn)生的有機廢氣，根據資料類(lèi)比收集，不同油漆類(lèi)型采用不同溶劑，對環(huán)境的危害性也不同。

　　2、廢水

　�。�1）廢乳化液W1：在機械加工車(chē)間產(chǎn)生廢乳化液，含有油、CODcr、BOD5和SS.

　�。�2）含油廢水（W2、W4、W5、W6、W7、W8）：包括新建造的船舶在機加工、部件預舾裝、試驗及試航時(shí)產(chǎn)生的含油廢水，另外還包括壓縮空氣站、油庫等處也將產(chǎn)生一定量的含油廢水，廢水中主要污染物為石油類(lèi)、CODcr、BOD5和SS.

　�。�3）酸性廢水W3：在電裝車(chē)間蓄電池充電過(guò)程中將產(chǎn)生少量酸性廢水，含微量的Pb.

　�。�4）沖洗廢水W9：在生產(chǎn)過(guò)程中，需要對車(chē)間、碼頭、船塢、平臺、車(chē)輛等進(jìn)行沖洗，產(chǎn)生沖洗廢水，廢水中主要含有石油類(lèi)和SS.

　�。�5）生活污水W10：在生產(chǎn)和生活活動(dòng)中將產(chǎn)生生活污水。根據項目定員計算。

　　3、噪聲

　　噪聲主要包括鋼材預處理工場(chǎng)流水線(xiàn)噪聲N1、鋼材切割車(chē)間噪聲N2、分段制造車(chē)間N3、分段除銹噴砂間N4、分段涂裝車(chē)間N5、室外場(chǎng)地N6、船塢內N7、分段大合攏工場(chǎng)、空壓站、變電站、各類(lèi)泵房等。噪聲源強較大，一般必須采取隔聲減震的措施才能達標。

　　4、固廢

　　項目的固廢主要包括廢漆渣、廢鋼丸、廢鋼材、廢機油、焊渣、污水處理站廢污泥、廢活性炭、生活垃圾等。根據1998年7月1日實(shí)施的由國家環(huán)保局、國家經(jīng)貿委、外經(jīng)貿部、公安部頒布的《國家危險廢物名錄》，機械加工過(guò)程中產(chǎn)生的廢乳化液屬于危險廢物，編號為HW09，機加工過(guò)程中產(chǎn)生的廢機油屬于廢礦物油，編號為HW08；廢油漆屬于染料、涂料廢物，編號為HW12，廢氣處理過(guò)程中產(chǎn)生的廢活性炭屬于危險廢物，編號為HW06.