�、殴こ谭治�。一、二、三級評價(jià)均要求：①給出CP對環(huán)境有影響的主要聲源的數量、位置和聲源源強，②并在標有比例尺的圖中標識固定聲源的具體位置或流動(dòng)聲源的路線(xiàn)、跑道等位置。③在缺少聲源源強的相關(guān)資料時(shí)，應通過(guò)類(lèi)比測量取得，并給出類(lèi)比測量的條件。

　�、坡暛h(huán)境質(zhì)量現狀。一級：評價(jià)范圍內具有代表性的敏感目標的聲環(huán)境質(zhì)量現狀需要實(shí)測。對實(shí)測結果進(jìn)行評價(jià)，并分析現狀聲源的構成及其對敏感目標的影響；二級：評價(jià)范圍內具有代表性的敏感目標的聲環(huán)境質(zhì)量現狀以實(shí)測為主，可適當利用評價(jià)范圍內已有的聲環(huán)境質(zhì)量監測資料，并對聲環(huán)境質(zhì)量現狀進(jìn)行評價(jià)。三級：重點(diǎn)調查評價(jià)范圍內主要敏感目標的聲環(huán)境質(zhì)量現狀，可利用評價(jià)范圍內已有的聲環(huán)境質(zhì)量監測資料，若無(wú)時(shí)應進(jìn)行實(shí)測，并對聲環(huán)境質(zhì)量現狀進(jìn)行評價(jià)。

　�、窃肼曨A測。一級：①應覆蓋全部敏感目標，給出各敏感目標的預測值及廠(chǎng)界（或場(chǎng)界、邊界）噪聲值。②固定聲源評價(jià)、機場(chǎng)周?chē)�飛機噪聲評價(jià)、流動(dòng)聲源經(jīng)過(guò)城鎮建成區和規劃區路段的評價(jià)應繪制等聲級線(xiàn)圖，當敏感目標高于（含）三層建筑時(shí)，還應繪制垂直方向的等聲級線(xiàn)圖。③給出CP建成后不同類(lèi)別的聲環(huán)境功能區內受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度。二級：①③同一級，②根據評價(jià)需要繪制等聲級線(xiàn)圖。三級：應給出CP建成后各敏感目標的預測值及廠(chǎng)界（或場(chǎng)界、邊界）噪聲值，分析敏感目標受影響的范圍和程度。

　�、阮A測時(shí)段。一、二級不同代表性時(shí)段噪聲級可能發(fā)生變化的CP，應分別預測其不同時(shí)段的噪聲級。

　�、煞桨副冗x。一級：對工程可研和評價(jià)中提出的不同選址（選線(xiàn)）和建設布局方案，應根據不同方案噪聲影響人口的數量和噪聲影響的程度進(jìn)行比選，并從聲EP角度提出最終的推薦方案。二級：從聲EP角度對工程可研和評價(jià)中提出的不同選址（選線(xiàn)）和建設布局方案的環(huán)境合理性進(jìn)行分析。

　�、试肼暦乐未胧�。一、二級：針對CP的工程特點(diǎn)和所在區域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進(jìn)行經(jīng)濟、技術(shù)可行性論證，明確防治措施的最終降噪效果和達標分析。三級：針對CP的工程特點(diǎn)和所在區域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進(jìn)行達標分析。