1、水泥穩定類(lèi)適用于各級公路的基層和底基層，石灰穩定類(lèi)適用于各級公路的底基層，也可以作二級和二級以下公路的基層，但水泥和石灰穩定細粒土不能作為高級路面的基層。

　　2、基層對水泥的要求：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結合料，宜選用終凝時(shí)間長(cháng)的水泥。

　　3、水泥穩定類(lèi)材料的常用指標：（1）壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標準），（2）7d齡期的無(wú)側限抗壓強度（在非冰凍區25℃，冰凍區20℃條件下濕養6d浸水1d）。

　　4、瀝青路面各結構層的作用：（1）面層：承受荷載反復作用和自然影響，具有抗滑、耐磨、密實(shí)穩定的作用。（2）基層：起主要承重作用。（3）底基層：起次要承重作用。（4）墊層：起排水、隔水、防凍、防污等作用。（5）透層：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好。（6）粘層：為加強路面瀝青|建設工程教育網(wǎng)|層與瀝青層之間、瀝青層與水泥砼之間的粘結。（7）封層：為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層；

　　5、符合下列情況，應澆灑粘層瀝青：（1）雙層或三層熱拌熱鋪瀝青混和料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。（2）舊瀝青路面上加鋪瀝青層。（3）水泥砼路面上鋪筑瀝青面層。（4）與新鋪瀝青混和料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側面。

　　6、水泥砼路面的缺點(diǎn)：（1）有接縫，（2）開(kāi)放交通較遲，（3）修復困難。

　　7、瀝青瑪蹄脂碎石混和料SMA：是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填空于間斷級配的礦料骨料中，所形成的瀝青混和料。

　　8、SMA混和料的拌和：（1）必須在瀝青拌和場(chǎng)拌和，（2）瀝青混和料拌和時(shí)間應以混和料拌和均勻、纖維摻加劑均勻分布在混和料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度。

　　9、SMA拌和、攤鋪和碾壓溫度均較常規路面施工溫度要求高。

　　10、SMA路面的碾壓要求：宜采用鋼輪壓路機，壓路機應“緊跟慢壓”，采用振動(dòng)壓路機時(shí)，宜用高頻率低振幅。切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機。

　　11、防止SMA路面離析的措施：（1）堆料采用小料堆，（2）嚴格控制、減少填料的含量，（3）確保足夠的拌和時(shí)間，（4）混和料的運輸，入料應分三個(gè)位置往車(chē)中裝料，卸料時(shí)，要盡量使混和料整體卸落，（5）攤鋪，不要完全用受料|建設工程教育網(wǎng)|斗中的混和料，留少量部分混和料在受料斗內，盡可能連續攤鋪混和料。

　　12、乳化瀝青：適用于瀝青表面處治，瀝青貫入式路面，常溫瀝青混和料路面，以及透層、粘層與封層。

　　13、道路用煤瀝青：適用于透層、粘層，也適用于三級及三級以下的公路鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混和料路面的表面層不宜采用煤瀝青。

　　14、瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等；

　　15、各類(lèi)瀝青面層粗集料的要求：（1）粗集料應具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機加工。（2）路面抗滑表層粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。（3）篩選礫石僅使用于三級及三級以下公路的瀝青表面處治或拌和法施工的瀝青表面層的下面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層。

　　16、各類(lèi)瀝青面層的細集料可采用天然砂、機制砂及石屑。

　　17、各類(lèi)瀝青面層中填料的要求：（1）當采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的2％。（2）粉煤灰作填料時(shí)，燒失量應小于12％，塑性指數應小于4％，用量不宜超過(guò)填料總量的50％。

　　18、水泥砼路面中水泥的要求：低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通水泥。

　　19、水泥砼路面中水的要求就是符合飲用水標準。