一、工程造價(jià)的構成建設工程造價(jià)的理論構成，按照價(jià)格形成的理論來(lái)講，由物質(zhì)消耗的支出、勞動(dòng)報酬的支出和贏(yíng)利三大部分組成，其中物質(zhì)消耗的支出包括：土地費用；設備、工具、器具費用；建筑材料、構件費用；施工機械等固定資產(chǎn)的折舊、維修和轉移費用。勞動(dòng)報酬的支出包括，勘察設計、施工、建設及監理、監督單位職工的工資等費用。贏(yíng)利是指勘察設計、施工、建設、監理、監督單位的利潤和稅金。在公路工程造價(jià)中，工程費用是按實(shí)物量法計算的。即按工程定額中規定的人工、材料、機械的消耗量乘以工程所在地當時(shí)的預算價(jià)格確定的。

　　二、工程量對造價(jià)的影響工程量雖然是設計人員在設計階段對多個(gè)設計方案經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟分析比較，得出技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟合理的優(yōu)選方案的工程量，可根據工程定額的項目劃分直接從設計圖紙上摘取，但為使預算準確度高，減少重復工作，預算編制人員必須事先熟悉圖紙，核實(shí)主要工程量和易出現誤差的有關(guān)項目的工程量，為編制一個(gè)準確的預算訂下一個(gè)可靠的基礎。

　　三、維護定額的嚴肅性定額是定額編制人員用科學(xué)合理的方法在正常施工條件下經(jīng)過(guò)多次測定、分析和計算得出的，經(jīng)有關(guān)專(zhuān)家論證后頒發(fā)的執行標準，套用定額時(shí)要客觀(guān)實(shí)事求是，不能主觀(guān)隨意改動(dòng)，定額中沒(méi)有的項目要使用相應的定額或補充定額來(lái)代替，定額調整必須準確，必須嚴格維護定額的嚴肅性，否則工程造價(jià)與實(shí)際有很大的偏差。

　　四、材料對造價(jià)的影響在工程造價(jià)工程直接費的各項費用中，材料費所占的比重最大，根據筆者幾年造價(jià)工作經(jīng)歷和不完全統計，一般不同的結構、工藝設計，材料費在工程直接費用中所占的比重一般為55－70％。因此，控制材料費用是編制好工程預算的有利保障。在經(jīng)濟市場(chǎng)條件下，材料價(jià)格不斷變動(dòng)已成為影響工程造價(jià)的主要因素。造價(jià)管理部門(mén)應從宏觀(guān)上全方位采取措施進(jìn)行管理，規范市場(chǎng)行為，搞預算的具體工作人員從微觀(guān)上要深入實(shí)際，使預算更結合實(shí)際，作到既對國家負責，又對施工單位負責，要親自到各料廠(chǎng)調查料源、材料單價(jià)、材料質(zhì)量，核算運距和運輸方式，掌握第一手資料，是編制好預算的重要手段。

　　五、嚴格執行有關(guān)規定在編制預算時(shí)，嚴格按照交通部的預算編制辦法和河北省的補充規定編制，根據各市的具體情況以及相關(guān)的法律法規，各交通局要做補充規定，這些補充規定在搞預算之前必須在軟件系統中準確地建立起來(lái)，使編制的預算更符合實(shí)際。

　　六、施工組織設計對造價(jià)的影響施工現場(chǎng)平面布置情況、施工工期、施工方法的選擇和人工、機械配制、運輸組織計劃等幾方面都是施工組織設計中的重要內容。這幾方面組織設計與預算是相互依存，相互影響的。確切地說(shuō)，預算的編制過(guò)程也是施工組織設計的過(guò)程，施工組織設計的施工計劃決定著(zhù)施工圖預算，反過(guò)來(lái)，施工圖預算又制約著(zhù)施工組織設計。兩者是辯證統一的關(guān)系，是相輔相成的，在招投標工作中要嚴格認真審查施工組織設計是否與實(shí)際相符，避免中標后，在施工當中發(fā)生不該發(fā)生的變更，減少合同糾紛。

　　通過(guò)幾年工作體會(huì )，筆者感到編制一個(gè)準確預算是一門(mén)綜合的學(xué)問(wèn)，是一項復雜的系統工程。不僅要掌握預算編制方面的知識，有關(guān)規章制度，還要熟悉各工程項目的施工工藝、工程設計、各種材料規格及質(zhì)量鑒定基本方法、機械性能等多方面的知識，才能編制出高質(zhì)量的預算。