摘要：城市立交雨水排水系統的組成與特點(diǎn)進(jìn)行了介紹，結合設計經(jīng)驗對城市立交排水系統設計中的幾個(gè)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討，并列舉了設計實(shí)例。

　　關(guān)鍵詞：下立交；雨水排水系統

　　隨著(zhù)國民經(jīng)濟和城市化建設的不斷發(fā)展，城市道路的功能得到不斷完善，復雜的城市道路網(wǎng)具有越來(lái)越多的城市立交橋。而下立交排水問(wèn)題也已逐漸成為一個(gè)影響城市交通安全順暢運行的重要因素，受到有關(guān)部門(mén)的重視�，F結合設計經(jīng)驗對城市下立交排水系統設計中的幾個(gè)相關(guān)問(wèn)題略作介紹。

　　一、下立交雨水排水系統的作用與特點(diǎn)

　　下立交雨水排水系統的作用是在陰雨天氣時(shí)及時(shí)有效地排除立交范圍內匯集的大量雨水，維持城市道路安全順暢的運行。由于下立交兩側引道縱坡一般都較大，具有降雨時(shí)聚水較快的特點(diǎn)，若排除不及時(shí)就會(huì )威脅行車(chē)行人安全，以致中斷道路交通，而眾多立交一般又位于城市道路系統的咽喉部位，一旦交通中斷往往影響很大，所以對其排水要求高于一般的雨水排水系統。

　　二、下立交雨水排水系統組成

　　立交雨水排水系統由雨水收集系統和雨水泵站組成。其作用是收集集水范圍內的雨水至集水池。由于立交引道坡度較大（通常在2%-3.5%之間），造成雨水的地面徑流流速較大，接近甚至超過(guò)管道排放的流速，在引道上設置雨水井效果并不理想，所以一般采取在立交最低處設置多篦集水井來(lái)收集雨水，就近進(jìn)入泵站集水池。多篦水井的個(gè)數是雨水設計流量與單個(gè)集水井容納流量的比值，并考慮1.2-1.5的堵塞系數。

　　近幾年的設計與運行經(jīng)驗表明，利用潛水泵的立交排水泵站在實(shí)踐中取得的效果較好，這是由潛水泵及潛水泵站的優(yōu)點(diǎn)所決定的，其優(yōu)點(diǎn)為：

　�、俟こ掏顿Y省，一般可節省40%-60%，工期可以縮短1/2-2/3；

　�、诎惭b維護方便，可臨時(shí)安裝；

　�、圻\行安全可靠，輔助設備少，降低了故障率；

　�、苓\行條件大為改善，泵房與控制室分開(kāi)，振動(dòng)、噪聲��；

　�、葑詣�(dòng)化程度高，潛水泵機組啟動(dòng)程序簡(jiǎn)單，操作程序簡(jiǎn)化；

　�、藓�(jiǎn)化泵房結構。

　　三、設計中應注意的問(wèn)題

　　下立交雨水排水系統設計與城市雨水排水系統的設計原理相同，但有其特殊性。

　�。ㄒ唬┰O計標準與規模。雨水排水系統因其整個(gè)系統較周?chē)�環(huán)境要低，需要重點(diǎn)考慮排水安全性，故其設計參數較一般排水系統要相應提高，在《室外排水設計規范》（GB50014—2006）中對立體交叉道路的雨水管道設計參數有明確的規定，即重要干道、地區或短期積水即能引起嚴重 后果的地區，重現期一般選用3-5年；立體交叉道路排水的地面徑流量計算，宜符合下列規定：

　　1）設計重現期不小于3年，重要區域標準可適當提高，同一立體交叉工程的不同部位可采用不同重現期。

　　2）地面集水時(shí)間宜為5-10min.與城市雨水排水系統不同的是，下立交引道坡度較大，集水較快，并考慮立交的重要程度，應適當提高下立交排水的設計重現期，一般宜取其上限。

　�。ǘ�）雨水泵站集水池容積及流態(tài)。對潛水泵站而言，集水池即泵室，由于潛水泵間距較小，集水池大小決定著(zhù)泵站大小和工程造價(jià)，合理確定集水池大小顯得尤為重要。隨著(zhù)水泵技術(shù)、自控技術(shù)進(jìn)步，集水池容積可減小。集水池雨水流態(tài)會(huì )對泵的運行產(chǎn)生影響，由于與雨水收集系統集水井直接相連，暴雨時(shí)流速較快的雨水徑流集水井直接進(jìn)入集水池會(huì )形成回流、湍流，從而惡化水泵進(jìn)水條件，導致水泵效率下降，應采取導流等措施改進(jìn)雨水流態(tài)以助于泵站的正常運行，可采取的措施有：設置導流板或導流墩、壓水板或擋水板等。

　�。ㄈ�）水泵的選型與控制。水泵作為下立交泵站核心直接對泵站的運行效率產(chǎn)生影響。對于立交泵站水泵運行一般要求易安裝、易維護，運行安全可靠、結構簡(jiǎn)單故障率低。因此潛水泵作為一種泵與電機連體，并同時(shí)潛入液下工作的泵型。其明顯具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：

　�、俦皿w結構緊湊、占地面積小。由于泵體潛入液下工作，因此可直接安裝于污水池內，可以節省大量的土地及基建費用。

　�、诎惭b維修方便。小型的潛水排污泵可以自由安裝，大型的潛水排污泵一般都配有自動(dòng)藕合裝置可以進(jìn)行自動(dòng)安裝，通過(guò)導軌下降至池底底座，安裝及維修相當方便。

　�、圻B續運轉時(shí)間長(cháng)。潛水排污泵由于泵和電機同軸，軸短，轉動(dòng)部件重量輕，因此軸承上承受的徑向載荷相對較小，壽命比一般泵要長(cháng)得多。

　�、懿淮嬖谄�蝕破壞及灌引水等問(wèn)題。特別是后一點(diǎn)給操作人員帶來(lái)了很大的方便。

　�、菡駝�(dòng)噪聲小，電機溫升低，對環(huán)境無(wú)污染。其設計流量在自動(dòng)控制時(shí)應按設計秒流量確定，人工控制時(shí)應按最大小時(shí)流量確定，水泵數量應不少于2臺，以保證有1臺備用泵。

　　水泵的控制手段與能否及時(shí)排除雨水密切相關(guān)。自動(dòng)控制不僅有助于及時(shí)排水，還直接影響集水池的大小，可減小集水池容積，因此立交排水宜充分利用潛水泵易于實(shí)現自動(dòng)控制的優(yōu)點(diǎn)，采用報警水位雙泵啟動(dòng)方式控制，即高水位（小雨）時(shí)啟動(dòng)1臺水泵，超高水位（大雨）時(shí)再啟動(dòng)1臺水泵并報警。值得注意的是，使用潛水泵時(shí)最低水位不應低于電動(dòng)機露出液面部分的一半高度。

　　四、設計實(shí)例

　　隴海鐵路過(guò)商丘市區，上跨多條主干道，平原路在與之相交處設計了下穿式立交橋。該設計中，立交最低處在地下水位以上0.65m，故未考慮排除地下水。立交雨水經(jīng)泵站提升后進(jìn)入壓力窖井，再納入市政雨水管道。

　　泵站為半地下式，下部為集水池，上部為管理與生活設施。雨水收集采取在非機動(dòng)車(chē)道最低處和暗埋段最低處設置橫截溝，收集后由在非機動(dòng)車(chē)道橫截溝的最低處設置的200mm管道將雨水引到在立交暗埋段最低處設置的橫截溝，匯集后進(jìn)入泵站集水池。橫截溝上敷設GTG50H型水溝蓋。在立交東側最低點(diǎn)設雨水泵房一座，內設400QW1500-10-75型潛水泵三臺（2備1用），水泵流量Q=1500m³/h，揚程H=98kPa，n=990 r/min，配套電機功率為75kW，水泵采取自動(dòng)與現場(chǎng)控制相結合。該雨水排水系統自建成后取得較好的實(shí)際運行效果。

　　參考文獻：

　　[1]《室外排水設計規范》（GBJ50014-2006）

　　[2]《公路排水設計手冊》

　　[3]《城市排水泵站設計規程》DBJ08－22－2003.J10248-2003