遭遇地鐵停電時(shí)不要擅自離開(kāi)車(chē)廂進(jìn)入隧道，應緊跟工作人員沿指定路線(xiàn)撤離

　　據了解，北京地鐵平時(shí)都是雙路電源同時(shí)供電，如果一路電源出現故障，另外一路供電設備將在3秒鐘后自動(dòng)重新合閘。就算出現因兩個(gè)主變電站同時(shí)停電、列車(chē)無(wú)法開(kāi)動(dòng)的情況，也不會(huì )導致地鐵失控。由于備有蓄電池供電，在多數情況下，地鐵的指 揮系統，像調度電話(huà)、通訊系統即使在沒(méi)有電力供應時(shí)仍能正常使用。

　　如果站臺突然陷入漆黑一片�熀芸赡苤皇窃撜镜恼彰髟O備出現了故障，在等待工作人員進(jìn)行廣播解釋和疏散前，要原地等候，不要亂跑，不要驚慌。站臺將隨即啟動(dòng)事故照明燈。

　　當列車(chē)在隧道中運行時(shí)遇到停電，乘客千萬(wàn)不要扒門(mén)、拉門(mén)，自作主張離開(kāi)列車(chē)車(chē)廂進(jìn)入隧道，請耐心等待救援人員到來(lái)，乘客應該按照救援人員的指揮順次下到隧道中。在疏散撤離時(shí)注意排成單行，緊跟工作人員，沿著(zhù)指定路線(xiàn)撤離。除了引路的工作人員，每段路都會(huì )有工作人員執燈照明，乘客也可用自己的手機等隨身物品進(jìn)行取光。

　　不用擔心人多時(shí)被關(guān)在密閉的地鐵車(chē)廂里會(huì )出現呼吸困難，即使全部停電，列車(chē)上還有維持45分鐘到1小時(shí)的應急通風(fēng)。

　　乘客應該迅速就近沿著(zhù)疏散向導標志或者在工作人員的指揮下抓緊時(shí)間離開(kāi)車(chē)站。在站內其他燈光微弱的地方，可以按照向導標志確認撤離方向。如果乘客在疏散時(shí)受傷，要及時(shí)與搶險隊員取得聯(lián)系，等候救治。

　　不慎掉下站臺——緊貼里側墻壁等待救援

　　乘車(chē)時(shí)一定要站在黃色安全線(xiàn)以?xún)�，發(fā)生人群擁堵時(shí)，一定要注意觀(guān)察，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺。

　　乘客如果發(fā)現有人意外墜落，應趕緊大聲呼救并向工作人員示意，工作人員將采取措施停止向接觸軌提供電力并及時(shí)救助。如果乘客墜落后看到有列車(chē)駛來(lái)，最有效的方法是立即緊貼里側墻壁（帶電的接觸軌通常在靠近站臺的一側），注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車(chē)刮到身體或衣物，在列車(chē)停車(chē)后，由工作人員進(jìn)行救助。

　　看到列車(chē)已經(jīng)駛來(lái)，千萬(wàn)不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因為地鐵與枕木之間沒(méi)有足夠的空間使人容身。

　　車(chē)廂中發(fā)現可疑品——遠離可疑品，切勿自行處置

　　乘客如果在地鐵或車(chē)廂內發(fā)現可疑物品，應立即報告工作人員，切勿自行處置。如果在地鐵車(chē)廂內發(fā)現不明包裹，在未確定其危險性時(shí)，要遠離該包裹。報警裝置通常安裝在車(chē)廂兩端的窗戶(hù)上方。

　　工作人員到達后，將對可疑包裹進(jìn)行及時(shí)處理，在一些地鐵站還配有防爆桶。防爆桶放在站臺上，是一個(gè)巨大的特制鐵皮桶。應急處置時(shí)，可疑物將被放到防爆桶中處理。

　　如果爆炸已經(jīng)發(fā)生，不要慌亂，請迅速撤到另外的車(chē)廂并按照司機的指揮疏散。如果事故發(fā)生在站臺上，請迅速在工作人員的指揮下 疏散。