2008-05-20 11:36 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
挖掘機空調系統的設計要全面化
隨著(zhù)現代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,挖掘機制造業(yè)水平不斷提高,產(chǎn)品不僅要做到質(zhì)量可靠,結構合理,外形美觀(guān),而且對操作舒適性的要求也越來(lái)越高。
挖掘機空調作為空調技術(shù)在挖掘機上的應用,它能創(chuàng )造駕駛室內環(huán)境的舒適性,保持車(chē)室內空氣溫度、濕度、流速、潔凈度、噪聲和余壓等在舒適的標準范圍內,不僅有利于保護駕駛員的身心健康,提高工作效率和生活質(zhì)量,而且還對增加挖掘機工作時(shí)的安全性具有積極作用。因而合理的設計,布局空調系統對于改善操作的舒適性有著(zhù)十分重要的意義。根據目前國內外發(fā)展狀況來(lái)看,液壓挖掘機空調系統的設計有以下特點(diǎn):
1)適合工程機械工作環(huán)境的結構形式
通過(guò)市場(chǎng)調研可以發(fā)現國外先進(jìn)的挖掘機空調,在很多結構形式上更適合于工程機械產(chǎn)品使用:
。1)連接管路接頭形式多采用壓板式管接頭,其特點(diǎn)是除了具有0形圈的徑向密封外,還有無(wú)焊接模塊和獨特的連接座通過(guò)螺栓進(jìn)行連接。
這樣可以保證管端連接部分的密封性能經(jīng)受機器的顛簸和振動(dòng)。同時(shí)使用這種結構形式安裝快速可靠,目前已被普遍采用。
。2)主要部件的設計均考慮到抗振性。前文所述關(guān)于蒸發(fā)器的結構多采用層疊式結構,可大大縮減體積,在實(shí)際設計時(shí)通常是將蒸發(fā)芯體,暖風(fēng)水箱,鼓風(fēng)機控制電機,膨脹閥等部件封裝在一個(gè)注塑件殼體中的,構成我們通常所說(shuō)的蒸發(fā)器總成,在蒸發(fā)器總成與駕駛室底板相接觸的地方均增加了減震機構,以適應工程機械產(chǎn)品工作時(shí)的劇烈振動(dòng)。同時(shí)在設計挖掘機空調時(shí)又考慮到工作環(huán)境較差,故在吸風(fēng)口,新鮮空氣注入口等部位設計了抽拉式過(guò)濾網(wǎng),以便經(jīng)常清洗更換。另外部分空調廠(chǎng)家在設計壓縮機時(shí),在內部增設了工程機械專(zhuān)用的防護罩,連桿等裝置。挖掘機空調系統的設計要全面化
。3)一些廠(chǎng)家在電子空調控制面板的電路設計時(shí),充分考慮到干擾及瞬時(shí)高電壓沖擊問(wèn)題增加了保護電路。挖掘機空調系統的設計要全面化
2)必要的保護措施
在挖掘機空調系統中,通常都設有一些保護措施,很多廠(chǎng)家在系統中均設有常開(kāi)式高低壓保護開(kāi)關(guān)和易熔塞,當系統壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)壓力開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作,強行切斷壓縮機電磁離合器電源回路保護空調系統不受損壞,當系統溫度過(guò)高時(shí),安裝在貯液干燥罐上的易熔塞自動(dòng)熔化,同時(shí)切斷空調壓縮機回路,以保護空調系統不受損壞,另外在某些滑片式結構的壓縮機的殼體上,還裝有測量排氣溫度的傳感器,當壓縮機排氣溫度大于150℃時(shí),電磁離合器脫開(kāi),以保證壓縮機完好,當溫度低于130℃時(shí),傳感器簧片恢復,離合器又可正常工作。挖掘機空調系統的設計要全面化
3)新型環(huán)保型制冷劑R134a得到廣泛應用。
制冷劑的性質(zhì)直接影響制冷循環(huán)的技術(shù)經(jīng)濟指標,而且對制冷裝置的特性及運行管理也有著(zhù)密切的關(guān)系。R134a是一種新型制冷劑,其標準蒸發(fā)溫度為一26.5℃。R134a安全性好、無(wú)色、無(wú)味、不燃燒、不爆炸、基本無(wú)毒性、化學(xué)性質(zhì)穩定。它的主要熱力性質(zhì)與R12相似,R134a氣化潛熱大、比定壓熱容大、具有較好制冷能力;飽和氣體比體積大,相同排氣量壓縮機的制冷劑的質(zhì)量流量;熱導率較高、熱傳導性能好、粘度低、流動(dòng)性好;國際上研究結果認為R134a是比較理想的一種R12替代制冷劑。其環(huán)境特性與R12相比對臭氧層沒(méi)有破壞作用,溫室效應是R12的十分之一。R134a對金屬的腐蝕作用比較小,不溶于水,屬HFC類(lèi)制冷劑,按當前的國際協(xié)議可長(cháng)期使用。因此R134a的制冷劑是目前汽車(chē)、工程車(chē)行業(yè)首選的制冷劑。挖掘機空調系統的設計要全面化
4)細微之處考慮更加周到。
5)合理的風(fēng)道布局與先進(jìn)的控制系統相結合。
在國外及合資企業(yè)生產(chǎn)的眾多挖掘機中,均采用多風(fēng)道空調立體送風(fēng),并可通過(guò)控制開(kāi)關(guān)或液晶控制面板選定出風(fēng)口的位置及大小,且具有注入新風(fēng)的功能,以提高通風(fēng)效果。此外在一些高檔機型,如卡特的部分機型還附加有一個(gè)儲物箱,利用空調的冷暖出風(fēng),在夏季可作為冷藏箱使用,在冬季可作為保溫箱使用。同時(shí),為實(shí)現駕駛室的整體美觀(guān),采用豪華型的出風(fēng)口,不僅可靠實(shí)用,而且美觀(guān)大方。以徐州徐挖XCG220LC挖掘機空調為例,該機采用立體遠程送風(fēng)結構,風(fēng)道布置分成前,中,后三部分;后部?jì)蓚蕊L(fēng)口具有吹背功能,中部吹腳風(fēng)口用于增強冬季駕駛員的腳部舒適性,前側面風(fēng)口具有前吹風(fēng)、除霜功能。駕駛室后部具有新鮮空氣注入口。各出風(fēng)口的風(fēng)量及工作狀態(tài)可通過(guò)電子控制面板控制相應的步進(jìn)電機進(jìn)行調節。送風(fēng)管采用保溫波紋管,風(fēng)道阻力小,且可減少空氣在風(fēng)道內的沿途換熱。該機蒸發(fā)器上配有電子暖風(fēng)水閥,可通過(guò)操作控制面板方便的實(shí)現冷暖風(fēng)的切換。挖掘機空調系統的設計要全面化
6)先進(jìn)的換熱芯體
挖掘機用換熱器(蒸發(fā)器和冷凝器)的結構形式,材料性能和制造工藝不僅直接影響系統的有效利用空間,而且直接影響系統的制冷性能、散熱和吸熱效果。因此國外挖機空調換熱器主要朝著(zhù)如何強化傳熱、降低熱阻、提高換熱效果以及減輕質(zhì)量、縮小體積、提高單位體積的傳熱面積的方向發(fā)展。在國外較先進(jìn)的機型中蒸發(fā)器主要朝層疊式(板翅式)結構方向發(fā)展,冷凝器主要采用平流式結構,并在此結構的基礎上改進(jìn)其與貯液干燥罐、過(guò)冷氣等部件的匹配。如卡特320C,小松PC2000-7,徐挖XCG220LC機型均采用上述結構,比起以前的管片式、管帶式結構可提高換熱交換率10-30%左右。在制造材料選取上,蒸發(fā)器與冷凝器均已實(shí)現全鋁化,主要原因是追求重量輕,另外價(jià)格也比較便宜,還可避免銅管鋁片結構形式,可能產(chǎn)生的銅與鋁兩種極性不同材料之間的電化學(xué)腐蝕。挖掘機空調系統的設計要全面化
7)先進(jìn)的節流膨脹結構
目前較先進(jìn)的挖掘機空調節流膨脹機構,主要朝著(zhù)結構簡(jiǎn)單、工作可靠、控制靈敏、提高效率的方向發(fā)展,因此在F型熱力膨脹閥的基礎上出現了H型熱力膨脹閥。該閥基本上克服了F型膨脹閥靈敏度不夠理想、不易實(shí)現溫度迅速控制、連接感溫包的毛細管較長(cháng)、抗振可靠性受到影響,和外平衡膨脹閥平衡管安裝麻煩、容易碰壞的不足。此外貯液干燥器和汽液分離器,一般都用鋁合金筒體結構代替原來(lái)的銅結構,目的就是盡量減輕輔助設備的質(zhì)量。挖掘機空調系統的設計要全面化
現代挖掘機空調不僅在質(zhì)量功能上優(yōu)于其它工程機械空調,而且在外觀(guān)布置及一些細節處理上都考慮的十分周到,以韓國現代215LC-7挖掘機空調為例,其蒸發(fā)器總成采用注塑材料一次成形,上面預留了繼電器、風(fēng)門(mén)電機,線(xiàn)束等電器元件安裝支架,讓人感覺(jué)既非常緊湊,又不顯凌亂,整機線(xiàn)束沿著(zhù)走線(xiàn)支架布置合理美觀(guān),各類(lèi)電器接插件均用隔熱材料保護,固定在安裝支架上,顯得非?煽。與主線(xiàn)束連接的接插件采用帶屏蔽的防水型結構,即便在非常惡劣的工況環(huán)境下,也能保證正常工作。鼓風(fēng)機上專(zhuān)門(mén)安裝了一個(gè)排氣扁管,可以帶走工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。與貯液罐、壓縮機相連的電器元件接插件均固定在各部件主體上,有效的避免了由于機器振動(dòng)造成電器元件接觸不良的危害。內外氣進(jìn)風(fēng)過(guò)濾網(wǎng),均采用抽拉式結構,操作起來(lái)十分方便。所有這些結構特點(diǎn)讓人感覺(jué)非常精致,比起國內其它品牌的空調具有明顯的優(yōu)勢。挖掘機空調系統的設計要全面化
通過(guò)上述介紹可以看出,挖掘機空調正朝著(zhù)布局合理、外形美觀(guān),結構緊湊,環(huán)保實(shí)用以及自動(dòng)化控制的方向發(fā)展,相信隨著(zhù)工業(yè)發(fā)展步伐的快速推進(jìn),未來(lái)挖掘機空調的設計將更上一層樓。挖掘機空調系統的設計要全面化
徐挖機械制造有限公司 龔紀強
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