一、工程設計

　　1、技術(shù)標準

　　寬度：7.6m，

　　厚度：18㎝，

　　橫坡度：1.5%.

　　2、壓實(shí)標準

　　底基層壓實(shí)度：≥95%，

　　基層壓實(shí)度： ≥97%.

　　3、無(wú)側限抗壓強度

　　底基層：≥1.5 Mpa，

　　基層： ≥2.5 Mpa.

　　4、水泥劑量

　　底基層：5.0% ，

　　基層：6.0% .

　　二、準備工作

　�。ㄒ唬┎牧弦�求

　　1、水泥

　�。�1）使用初凝時(shí)間3小時(shí)以上和終凝時(shí)間較長(cháng)（宜在6h以上）的32.5級普通硅酸鹽水泥，嚴禁使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。

　�。�2）使用前，施工單位應進(jìn)行水泥的抗壓強度、抗折強度、安定性和凝結時(shí)間的試驗，中心試驗室應進(jìn)行抽檢試驗，以確定水泥的質(zhì)量是否可以使用。

　�。�3）出廠(chǎng)期超過(guò)3個(gè)月的水泥應在試驗后經(jīng)監理辦和指揮部批準方可使用。

　　2、水泥穩定砂礫底基層材料

　�。�1）技術(shù)要求

　　所用底基層材料為中粒土和粗粒土，要求選用均勻系數大于10、塑性指數小于12的土，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應超過(guò)53㎜，礫石的壓碎值應不大于40%.

　�。�2）顆粒組成范圍

　　3、水泥穩定砂礫基層材料

　�。�1）所用材料為中粒土和粗粒土，要求集料中不應含有塑性指數的土，集料的壓碎值應不大于35%.單個(gè)顆粒的最大粒徑不超過(guò)37.5㎜.

　�。�2）顆粒組成范圍

　　4、水

　　使用人或牲畜可飲用水，使用其它水應進(jìn)行試驗鑒定。

　�。ǘ�）材料的儲存要求

　　1、不同的基層和底基層材料應隔離，并立標識牌，嚴禁混雜。

　　2、對所備材料必須采取可行的辦法預先晾曬和覆蓋，避免砂礫材料再次被雨淋使含水量增加而影響以后施工時(shí)拌和機的準確性。

　　3、材料場(chǎng)地要排水通暢，避免積水浸泡料堆。

　　4、保證材料在儲存使用過(guò)程中不被污染。

　�。ㄈ�）混合料組成設計

　　1、原材料的試驗

　�。�1）從各種不同規格的料堆中取有代表性的材料分別按《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》（JTGE30—2005）和《公路工程集料試驗規程》（JTG E42—2005）進(jìn)行下列試驗：含水量；顆粒分析；相對密度；壓碎值；有機質(zhì)和硫酸鹽含量（必要時(shí)做）。

　�。�2）水泥的強度和凝結時(shí)間

　　2、強度要求

　�。�1）設計底基層水泥劑量5%，保濕養生6d、浸水24h后強度≥1.5Mpa.

　�。�2）設計基層水泥劑量6%，保濕養生6d、浸水24h后強度≥2.5Mpa.

　　3、施工單位應按工程施工計劃提前進(jìn)行底基層和基層的混合料組成設計。

　�。�1）按以上要求進(jìn)行各種材料的試驗，并要求所使用的材料質(zhì)量必須合格。

　�。�2）按4.5%、5.0%和5.5%的水泥劑量配制底基層的試驗混合料，按5.5%、6.0%和6.5%的水泥劑量配制基層的試驗混合料。

　�。�3）底基層和基層平行試驗的最少試件數量應按9個(gè)以上進(jìn)行控制：如試件數量為9個(gè)，其試驗結果的偏差系數大于15%，或試件數量為13個(gè)，其試驗結果的偏差系數大于20%時(shí)，應重做試驗，并找出原因，加以解決。

　�。�4）試驗結果的平均抗壓強度R應符合公式要求：

　　R≥Rd/（1-ZaCv）

　　式中：Rd－設計抗壓強度，底基層和基層分別為

　　1.5Mpa 和2.5Mpa；

　　Cv-試驗結果的偏差系數（以小數計）；

　　Za=1.282.

　�。�5）提出符合要求的混合料施工組成設計試驗報告及試驗材料上報監理辦。

　　4、監理辦復核試驗

　　監理辦對施工單位所上報的基層和底基層混合料組成設計，應按試驗規程要求的步驟進(jìn)行混合料的組成設計復核試驗，以肯定、否定或調整施工單位所報組成設計的參數或指標。對不符合要求的組成設計應明確重新配制，再上報批準，正確的組成設計應書(shū)面予以認可。

　　5、要求

　　混合料組成設計中的材料取樣和試驗工作要在駐地監理工程師的監督下進(jìn)行。

　�。ㄋ模�對施工機械的要求

　　1、水泥穩定砂礫采用有自動(dòng)劑量控制系統的專(zhuān)用集中廠(chǎng)拌機械拌制，在料斗上方應安裝限制超粒徑大料進(jìn)入的篩子。要求拌和機的產(chǎn)量>400T/h，各項技術(shù)性能必須有保證。

　　2、施工段應配備攤鋪機、二輪壓路機（6-8T）、振動(dòng)壓路機（2臺、噸位適合）或膠輪壓路機、自動(dòng)灑水車(chē)（兩臺以上）等。

　　3、各施工段的機械設備應配套，機械性能不良及陳舊的機械設備不準進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　4、特別要求配備滿(mǎn)足需要的發(fā)電機組。

　�。ㄎ澹�對下承層的質(zhì)量要求

　　1、完工后的路基及墊層，在施工單位完成項目的自檢工作、監理辦完成項目的質(zhì)量檢驗工作、指揮部完成項目的驗收工作、省質(zhì)監站完成項目的質(zhì)量評定工作后方可進(jìn)行底基層施工；完工后的底基層，在施工單位完成項目的自檢工作及監理辦完成項目的質(zhì)量檢驗工作后方可安排基層的施工。

　　2、施工單位對已經(jīng)驗收合格的路基、墊層和底基層應加強管理，隨時(shí)處理出現的各種缺陷，使其保持完好無(wú)損。

　　3、在底基層施工前，應對路基、墊層進(jìn)行觀(guān)測檢查；在基層施工前，應對底基層進(jìn)行檢查。

　�。�六）施工測量放樣

　　1、在路基、墊層和底基層上恢復中線(xiàn)。直線(xiàn)段每20m設一樁，平曲線(xiàn)段每10m設一樁，在兩側路肩邊緣設指示樁。約每200m設臨時(shí)水準點(diǎn)一個(gè)。

　　2、進(jìn)行水平測量。在兩側指示樁上用明顯標記標出基層的設計高。

　　3、放樣工作要經(jīng)駐地監理人員驗收簽認。

　�。ㄆ撸┞芳纾ò�括包邊土）施工

　　1、質(zhì)量要求

　�。�1）線(xiàn)型：肩線(xiàn)直順、曲線(xiàn)圓滑。

　�。�2）寬度：底基層頂面寬1.45m、底面寬1.62 m；基層頂面寬1.18m，底面寬1.45m（以上包括40cm包邊土）。

　�。�3）厚度：壓實(shí)18cm.

　�。�4）橫坡：向外2.5%.

　�。�5）壓實(shí)度：≥95%（施工車(chē)輛行駛不彈軟）。

　�。�6）平整度：表面平整、密實(shí)、無(wú)浮土、不積水，3m直尺檢查縫隙小于20mm.

　　2、施工程序

　�。�1）分別按底基層、基層的填土松方厚度和路肩施工寬度（包括預留部分）釘樁、掛線(xiàn)、培土、整形。

　�。�2）用（勾機）全幅慢速穩壓3遍以上。

　�。�3）內側掛線(xiàn)垂直切槽，外側削坡。

　�。�4）沿路每20m交錯挖泄水槽（寬15-20cm），泄水槽要起排水作用。

　�。�5）在對結構層進(jìn)行碾壓前，應使用石料按盲溝的施工要求對泄水槽回填，保證泄水槽具有排水的功能。

　　3、施工要求

　�。�1）在施工中應使用適宜路基填筑的土進(jìn)行路肩施工，外側的包邊土部位可以用草皮土、腐植土填筑。

　�。�2）基層、底基層的路肩要與包邊土同步成型，并且在水穩砂礫施工前按施工工序進(jìn)行驗收，不允許邊進(jìn)行基層施工邊驗收。

　�。�3）嚴禁用挖掘機從路基兩側邊溝取土，切槽的棄土不允許堆放在路肩上。

　�。�4）要求按卸土、鋪土、碾壓整形、切槽的施工程序安排施工，要保證施工時(shí)土的含水量和壓實(shí)效果。

　�。�5）對每天完工的路段應按施工工序隨時(shí)安排自檢和抽檢，如檢驗不合格，不可繼續安排路肩施工及底基層和基層施工。

　�。�6）應先進(jìn)行試驗段施工。

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　　1、具體要求

　�。�1）在底基層、基層正式開(kāi)工前，應按計劃申請進(jìn)行試驗段施工，通過(guò)試驗段施工確定以下項目：材料的松鋪系數；攤鋪機的行駛速度、運輸車(chē)輛的配備；人員及工具的配備；壓實(shí)機械的組和，壓實(shí)順序、速度和遍數；壓實(shí)度的檢查方法；每一作業(yè)段的合適長(cháng)度；每一作業(yè)段的施工時(shí)間。

　�。�2）試驗段的施工應嚴格按確定的“水泥穩定砂礫施工方法”進(jìn)行。

　�。�3）施工單位要認真總結施工經(jīng)驗和試驗數據，向監理辦上報“試驗段總結報告”。

　�。�4）根據試驗段的施工及批復的“試驗段總結報告”，對參加施工和管理的工長(cháng)、技術(shù)人員、民工進(jìn)行施工前的技術(shù)交底和培訓。此項工作由標段總工負責完成，駐地監理人員參加，交底內容應印發(fā)給工長(cháng)、質(zhì)檢員等人。

　　2、監理工作

　�。�1）對下承層進(jìn)行復檢。

　�。�2）審閱批復施工單位上報的試驗段開(kāi)工申請報告（監理辦批復）。

　�。�3）旁站試驗段施工全過(guò)程，研究解決試驗段施工中存在的問(wèn)題。

　�。�4）及時(shí)審閱、批復“試驗段總結報告”，明確施工工藝、質(zhì)量控制方法和需要注意的問(wèn)題等。

　　三、水泥穩定砂礫施工

　　1、混合料拌和及運輸

　�。�1）拌和要保證配料準確，要保證混合料的最大粒徑、級配和水泥用量滿(mǎn)足施工配合比要求。

　�。�2）根據混合料含水量的大小，及時(shí)調整加水量。加水拌和要均勻，并保證混合料運至現場(chǎng)攤鋪時(shí)的含水量略大于最佳值（一般可按2%控制）。

　�。�3）拌和時(shí)應檢查集料的含水量，檢查并保證最大粒徑和級配符合要求。出料時(shí)應試驗檢查混合料的級配、含水量和水泥劑量；眼觀(guān)檢查水泥及含水量的拌和均勻性。施工單位應安排具體人員負責各項具體檢驗工作。

　�。�4）將合格的混合料使用中型運輸車(chē)輛盡快運至施工現場(chǎng)，要保證攤鋪作業(yè)保持均勻、連續。運輸車(chē)裝料時(shí)，應適當移位，分次裝料，并使混合料均勻裝滿(mǎn)車(chē)廂。

　　2、混合料攤鋪

　�。�1）采用瀝青混凝土攤鋪機或穩定土專(zhuān)用攤鋪機攤鋪混合料。

　�。�2）攤鋪時(shí)采用一側鋼絲繩引導的高程控制方式，嚴格控制攤鋪面的設計高程。鋼絲繩支架樁應牢固可靠，間距為5-10 m，鋼絲繩直徑以2-2.5㎜為宜，拉線(xiàn)長(cháng)度250-300 m，前后兩鋼絲繩搭接10-20 m.

　�。�3）應根據拌和機的生產(chǎn)能力確定攤鋪機的行駛速度，攤鋪機應緩慢均勻連續作業(yè)，盡量減少攤鋪機停機待料次數。

　�。�4）在攤鋪機后面應設專(zhuān)人消除粗細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”、“帶”，并用新拌混合料填補。

　　3、混合料碾壓

　�。�1）攤鋪后，應檢測含水量，當混合料的含水量略高于最佳含水量（0.5-1.0%）時(shí)，進(jìn)行碾壓。全部碾壓工作應在規定的延遲時(shí)間（2h）內完成。在碾壓過(guò)程中，結構層表面應始終保持濕潤。

　�。�2）初壓，應采用6-8T兩輪輕型壓路機，或用小噸位的振動(dòng)壓路機（靜壓）對結構層在全寬范圍內穩壓1-2遍。碾壓速度控制在1.5-1.7Km/h.

　�。�3）復壓，應采用重型振動(dòng)壓路機碾壓。在按試驗段確定的碾壓遍數完成后，應立即檢測壓實(shí)度。如壓實(shí)度未達到規定的壓實(shí)度，應繼續碾壓，直至壓實(shí)度合格。碾壓速度控制在2-2.5 Km/h.邊部應多壓2-3遍。

　�。�4）終壓，采用輕型壓路機碾壓或振動(dòng)壓路機靜壓1-2遍。碾壓速度控制在3-4 Km/h.

　�。�5）碾壓時(shí)，直線(xiàn)段由兩側向中心碾壓，曲線(xiàn)段由內側向外側碾壓，每道碾壓應與上道碾壓重疊10-20㎝，使結構層整個(gè)厚度和寬度完全均勻壓實(shí)。

　�。�6）碾壓時(shí)，要保證路肩（包邊土）與結構層同步碾壓3-4遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車(chē)。

　�。�7）碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”等現象，應及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換以新料。施工時(shí)嚴禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。

　　4、接縫處理

　�。�1） 橫向接縫

　　設置橫向接縫時(shí)，攤鋪機應駛離混合料末端；

　　將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除；

　　將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線(xiàn)垂直并垂直向下的斷面，接縫處要清掃干凈；

　　攤鋪機歸位攤鋪新的混合料。

　�。�2）應避免縱向接縫，如兩臺攤鋪機分兩幅攤鋪，應一前一后相隔約5-10m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。

　�。�3）對接縫處的施工要有足夠的重視，質(zhì)檢員要跟蹤檢查，保證接縫處的平整度、拱度、壓實(shí)度符合質(zhì)量標準。

　　5、養生與管理

　�。�1）每一施工段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應立即開(kāi)始養生。

　�。�2）要求采用草簾覆蓋灑水養生，覆蓋要嚴密，在整個(gè)養生期間應始終保持表面濕潤，不可忽干忽濕、有干有濕，養生期不少于7d.要求在施工路段立牌標明施工日期。

　�。�3）應加強養護管理，在養生期內除灑水外禁止一切車(chē)輛通行，應使用輕型水車(chē)并保證水車(chē)數量，水車(chē)速度應控制在15Km/h以?xún)�。養生期結束后，也應嚴格控制各種車(chē)輛通行，禁止一切重型車(chē)輛上路，要保證在混凝土路面施工前基層表面不被破損。

　　6、其它要求

　�。�1）施工單位應嚴格規范施工程序，采取流水作業(yè)法施工，各工序要緊密銜接，每一流水作業(yè)段以100-150m為宜，嚴格控制從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。嚴禁在水泥終凝后，再進(jìn)行碾壓。

　�。�2）在混合料卸車(chē)前，應將路基（底基層）表面的浮土雜物清掃干凈，在卸料前，應視情況對路基和底基層表面灑適量的水，使其表面濕潤。

　�。�3）應在拌和前采取可行措施，全部剔除超粒徑礫石，要保證集料的最大粒徑和級配符合要求。

　�。�4）施工單位應提高壓實(shí)度控制標準1%-2%.

　�。�5）必須規范各種機械在攤鋪、碾壓各工序施工中的工作：攤鋪機的時(shí)速、工作質(zhì)量；穩壓機械的碾壓速度、遍數；碾壓機械的碾壓遍數、時(shí)速、工作質(zhì)量。

　�。�6）完工的基層、底基層與路肩的銜接要平順，橫坡準確，保證雨后不積水。

　�。�7）完成的施工段，如自檢、抽檢不合格，在沒(méi)有落實(shí)解決方案前，不得繼續施工。

　�。�8）降雨時(shí)應停止施工，對已經(jīng)攤鋪遇雨的路段應盡快碾壓密實(shí)。

　�。�9）基層養護期結束后，應盡早安排混凝土面層施工，完工的基層應避免長(cháng)時(shí)間暴曬及通車(chē)磨損。

　　7、監理工作

　�。�1）在施工中，對施工現場(chǎng)和拌和站（試驗室）派駐固定的監理人員 .

　�。�2）測量、試驗和路面的監理人員應各司其職，每天按規定的抽檢頻率抽檢、檢查，保證監理人員對底基層和基層施工質(zhì)量的有效控制。

　�。�3）駐地監理對施工單位的檢測及試驗取樣工作應進(jìn)行現場(chǎng)監督，保證抽檢頻率，保證按要求完成各項試驗檢測工作。

　　四、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理

　　在施工過(guò)程中，各施工單位應設質(zhì)量檢查員， 質(zhì)檢員和其他技術(shù)人員分工完成施工過(guò)程中的施工質(zhì)量檢驗和施工質(zhì)量控制工作。每天由總工負責完成工序自檢工作，由中心試驗室主任負責及時(shí)完成工序抽驗工作。

　　1、施工過(guò)程中的材料質(zhì)量控制試驗

　　施工單位應在施工過(guò)程中按要求對基層集料、水泥分別再次進(jìn)行試驗，質(zhì)量不合格的材料和級配不合理的材料不準使用，此項工作由施工單位的試驗室主任負責完成。

　　2、施工過(guò)程中的混合料檢驗

　　在基層和底基層的施工中，施工單位的試驗室主任應負責完成下面三項工作（駐地監理負有監督職責）。

　�。�1）無(wú)側限抗壓強度試驗

　　試驗人員在攤鋪后的施工現場(chǎng)隨機取樣，一處一個(gè)樣品（不允許在拌和站取樣，也不允許一次取多個(gè)樣品），試件制作時(shí)不再拌合，試件密度應與現場(chǎng)達到的密度相同。脫模的試件應立即用塑料袋嚴密包覆，放在特制的架上進(jìn)行保濕、保溫養生，整個(gè)養生期間的養生溫度為20±2^oC.養生期的最后一天，將試件浸泡在水中，水面應高出試件頂面2.5㎝.

　�。�2）水泥劑量試驗

　　試驗人員在現場(chǎng)攤鋪機后隨機（或劑量變化處）取樣，進(jìn)行水泥劑量試驗，以控制水泥劑量。水泥劑量的試驗、檢驗工作應按中心試驗室的要求進(jìn)行。

　�。�3）壓實(shí)度檢測

　　按所要求的頻率，隨機定點(diǎn)用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測，其質(zhì)量標準為點(diǎn)點(diǎn)合格。在進(jìn)行壓實(shí)檢測時(shí)，量取挖坑灌砂深度，即為結構層厚度。

　　3、灌砂法壓實(shí)度檢測的具體要求

　　試洞的深度應等于碾壓層厚度，洞壁應垂直。

　　在鑿洞過(guò)程中，應不使鑿出的試樣丟失。

　　鑿松的材料應同時(shí)取出。

　　對試洞材料進(jìn)行含水量試驗時(shí)，應將全部材料放在烘箱中烘干（不少于2000g），同時(shí)取小部分材料（300g）用酒精法試驗含水量，確定系數，以便可以快速確定壓實(shí)度。

　　4、在施工過(guò)程中的施工質(zhì)量控制和檢查

　�。�1）在施工過(guò)程中，對基層和底基層外形尺寸的檢查項目、頻度和質(zhì)量標準應按附表一的要求進(jìn)行。一般要求在施工前對下承層必須進(jìn)行嚴格的質(zhì)量控制；在施工過(guò)程中，質(zhì)檢人員再通過(guò)巡查及對松鋪厚度的檢查，控制縱斷高程、厚度、橫坡的質(zhì)量標準。

　�。�2）在施工過(guò)程中，施工單位的質(zhì)檢人員和試驗人員對基層和底基層質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標準應按附表二的要求進(jìn)行。

　�。�3）在基層7-10d齡期時(shí)，應鉆取鉆件，如不能取出完整的鉆件，則基層質(zhì)量為不合格，應找出不合格基層的界限，進(jìn)行返工處理�；鶎拥你@件數量為每公里一個(gè)，鉆取鉆件的工作由中心試驗室負責并按要求完成。

　　五、分項工程檢查驗收評定

　　對完工的路面基層和底基層的檢查驗收應按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的水泥穩定粒料基層和底基層實(shí)測項目進(jìn)行。