瀝青路面按強度構成類(lèi)型
按強度構成原理可將瀝清路面分為密實(shí)類(lèi)和嵌擠類(lèi)兩大類(lèi)。
密實(shí)類(lèi)瀝青路面要求礦料的級配按最大密實(shí)原則設計,其強度和穩定性主要取決于混合料的粘聚力和內摩阻力。密實(shí)類(lèi)瀝表路面按其空隙率的大小可分為閉式和開(kāi)式兩種:閉式混合料中含有較多的小于0.55mm和0.074mm的礦料顆粒,空隙率小于6%,混合料致辭密而耐久,但熱穩定性較差;開(kāi)式混合米中小于0.5mm的礦料顆粒含量較少,空隙率大于6%,其熱穩定性較好。
嵌擠類(lèi)瀝青路面要求采用顆粒尺寸較為均一的礦料,路面的強度和穩定性主要依靠骨料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的內摩阻力,而粘聚力則起著(zhù)交要的作用。按嵌擠原則修筑的瀝青路面,其熱穩定性較好,但因空隙率較大,易滲水,因而耐入性差。
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