概述：

　　隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。各地汽車(chē)展廳也如雨后春筍般紛紛登場(chǎng)。各汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商按照汽車(chē)廠(chǎng)家的要求修建了風(fēng)格各異的3S或4S展廳。各汽車(chē)展廳因經(jīng)銷(xiāo)的品牌不同，布置風(fēng)格各異，對空調的要求也不盡相同�？照{負荷因圍護結構不同，相差很大。因展廳的層高不同，對氣流組織要求也有差異。本文就幾個(gè)典型的汽車(chē)展廳依其具體特點(diǎn)從空調負荷、空調負荷的計算、氣流組織的設置等幾方面加以綜合闡述。

　　展廳空調設計：

　　汽車(chē)展廳一般來(lái)講均為鋼結構，要求施工周期短，見(jiàn)效快。圍護結構為玻璃，熱惰性小，圍護結構保溫性差，輻射熱嚴重。層高一般6-8m.在北方地區冬季送風(fēng)容易產(chǎn)生上熱下冷的現象，再加上外門(mén)的頻繁啟閉，外風(fēng)侵入對空調負荷影響較大，因上述原因一般計算時(shí)展廳負荷計算均較大，通常計算按照250w～350w/㎡考慮。但同時(shí)汽車(chē)展廳也有其具體特點(diǎn)，展區內人員停留時(shí)間短，汽車(chē)展廳上空對溫、濕度要求低，停放汽車(chē)的展臺同樣對溫濕度要求也不高，主要的工作區通常在展廳的輔房?jì)�，基于以上考慮在實(shí)際空調負荷計算時(shí)應綜合考慮確定，在送風(fēng)方式、氣流組織計算時(shí)要充分考慮汽車(chē)展廳的使用特點(diǎn)。

　　實(shí)踐證明一般汽車(chē)展廳的空調冷負荷值需要150w/㎡，熱負荷120 w/㎡.空調方式宜采用全空氣系統，新風(fēng)量可按80m3/h·㎡.因汽車(chē)展廳要求整體的美觀(guān)性，吊頂形式各廠(chǎng)家要求各異，使用落地式組合式空調不太現實(shí)，通常采用吊頂式空氣處理機，采用風(fēng)道送風(fēng)，送風(fēng)口因層高而異，當層高大于4-5m時(shí)，宜采用旋流風(fēng)口送風(fēng)，否則采用雙層百葉送風(fēng)口即可。為防止產(chǎn)生冬季上熱下冷現象，送風(fēng)口不宜采用散流器送風(fēng)。因風(fēng)道布置較高的吊頂內，風(fēng)道上不宜設置過(guò)多的調節閥，將來(lái)運行調節有困難，風(fēng)口宜采用帶調節閥的風(fēng)口，在初次運行時(shí)宜一次性將風(fēng)量調節均勻。

　　在選擇空調機組時(shí)可考慮處理焓差量較大的六排管機組，風(fēng)機的余壓可以依據具體情況選用小于260Pa左右，風(fēng)機的壓頭不宜過(guò)大，否則會(huì )產(chǎn)生噪聲�？照{機組的單臺風(fēng)量最好不要大于6000m3/h，否則在噪聲處理上會(huì )增加工程的整體投資。在主要入口處宜設置空氣幕。

　　展廳噪聲的控制：

　　汽車(chē)展廳大則2000余㎡，小則1000余㎡.因其地面通常為光滑地面（諸如水磨石、磁磚、大理石）。圍護結構為玻璃及鋼架，屋頂為雙層保溫彩鋼板，故此噪聲控制也是需重點(diǎn)解決的事宜。實(shí)踐證明單臺吊頂式機組的風(fēng)量不宜大于6000m3，風(fēng)壓不宜大于300Pa，在回風(fēng)、送風(fēng)道上宜設置消聲靜壓箱，風(fēng)口與風(fēng)管的聯(lián)接應為軟接，空調機組的吊桿宜采用減振吊桿以降低噪聲。

　　汽車(chē)展廳輔房的空調設計：

　　汽車(chē)展廳空調設計中展廳空調布置故然重要，但其辦公用輔房的空調也不可輕視，因此區域為辦公人員、客戶(hù)的主要活動(dòng)場(chǎng)所，對空調的要求較高。特別是客戶(hù)接待，此處的人員來(lái)往最頻繁，外門(mén)也開(kāi)啟頻率很高。此處的空調要求甚至要超過(guò)展廳的要求，通常此處的空調冷負荷指標要達到300w/㎡左右，熱負荷要達到350w/㎡左右。輔房通常采用風(fēng)機盤(pán)管 加新風(fēng)機組的形式。風(fēng)機盤(pán)管采用臥式吊裝暗裝機組，三速開(kāi)關(guān)控制。新風(fēng)機組均采用吊裝機組，對于客房服務(wù)區、客戶(hù)接待、接車(chē)等處，因客戶(hù)有吸煙現象，宜設置排風(fēng)系統。輔房空調負荷計算時(shí)，燈光負荷、人員負荷為空調的主要負荷。除上述客戶(hù)接待處之外，圍護結構負荷及外風(fēng)侵入負荷均較少。

　　5、結論：

　　5．1汽車(chē)展廳因各廠(chǎng)家造型的要求不同需要依據其各自特點(diǎn)來(lái)決定空調的布置形式。

　　5．2汽車(chē)展廳中展廳的空調負荷要綜合考慮其展位，層高等因素，不可僅按圍護結構計算后確定，否則空調面積指標是一個(gè)很驚人的數字。

　　5．3氣流組織計算時(shí)要充分考慮到層高的情況，采用風(fēng)口形式需由氣流組織計算后確定。

　　5．4汽車(chē)展廳的輔房也是一個(gè)重點(diǎn)，要充分與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商了解廠(chǎng)家對各房間的具體要求。同時(shí)要充分了解汽車(chē)銷(xiāo)售的流程，以便能準確地設計空調系統，滿(mǎn)足用戶(hù)的特殊使用要求。

　　5、5噪聲控制也是汽車(chē)展廳設計中不可忽視的一個(gè)重點(diǎn)。

　　5、6因圍護結構為雙層彩鋼板或玻璃，故在設計前期應充分與各相關(guān)專(zhuān)業(yè)密切配合有關(guān)孔洞的預留工作，以免給隨后施工帶來(lái)困難。

　　參考文獻：

　　1、陸耀慶《實(shí)用供熱空調設計手冊》北京中國建筑工業(yè)出版社1993

　　2、GB50176-93《民用建筑熱工設計規范》

　　作者：王鴻雁女1966年10月生大學(xué)工學(xué)學(xué)士高級工程師