風(fēng)機安裝施工技術(shù)工法

　　1風(fēng)機安裝的一般規定

　�。�1）風(fēng)機的基礎、消音和防震裝置，應符合設備技術(shù)文件的要求。

　�。�2）現場(chǎng)組裝風(fēng)機時(shí)，繩索的捆縛不得操損傷機件表面。

　�。�3）風(fēng)機的潤滑、油冷卻和密封系統的管路等受壓部分應作強度試驗。當設備技術(shù)文件無(wú)規定時(shí)，水壓試驗的壓力應以最高工作壓力的1.25-1.5倍，氣壓試驗的壓力應不最高工作壓力的1.05倍。

　�。�4）風(fēng)機的進(jìn)風(fēng)管、排風(fēng)管、閥件、調節裝置等，均應有單獨支撐，各管路與風(fēng)機連接時(shí)法蘭應對中貼平，不得強制連接，機殼不應承受外加荷載，以防機殼變形。

　�。�5）風(fēng)機連接的管路需要切割或焊接時(shí)，不應使機殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機殼脫開(kāi)后進(jìn)行。

　�。�6）風(fēng)機的橫向中心線(xiàn)以進(jìn)出口管道中心為準，縱向中心線(xiàn)以傳動(dòng)軸為準，其偏差不得大于±5mm.

　�。�7）風(fēng)機的標高以傳動(dòng)軸為基準點(diǎn)，其偏差不得大于±1mm.

　�。�8）風(fēng)機水平度為0.2mm/m.

　　2離心式通風(fēng)機安裝指標

　�。�1）軸承座組裝

　　a.軸承座與底座應緊密接合，局部間隙不應大于0.1mm.

　　b.軸承座縱向水平度為0.2mm/m，橫向水平度為0.3mm/m.

　�。�2）機殼組裝葉輪進(jìn)風(fēng)口與機殼進(jìn)風(fēng)口間的軸向和徑向間隙，應符合設備技術(shù)文件規定，如無(wú)規定時(shí)按下列值調整。

　　a.軸向間隙為葉輪外徑的0.01.

　　b.徑向間隙應均勻分布，其數值為葉輪外徑的0.015-0.003.

　�。�3）主軸與軸瓦的組裝a.其間隙應符合設備技術(shù)文件的規定，如無(wú)規定時(shí)按下列值調整：

　　頂間隙為軸頸直徑的0.015-0.002；

　　側間隙為頂間隙的1/2-2/3.

　　b.軸瓦和軸頸的接觸點(diǎn)為12-18點(diǎn)/25×25mm2.

　　c.風(fēng)機軸與電動(dòng)機軸的徑向位移不應大于0.05mm，水平度為0.2mm/m.

　　3 安裝方法和步驟

　�。�1）地基礎檢查，檢查地基是否和圖紙或設備文件相致。

　�。�2）軸承支架、機殼支架和驅動(dòng)端基礎底板混凝土基礎的要求。

　�。�3）應當注意，兩個(gè)軸承支架的找正調整是最重要的，為了便于灌漿，每個(gè)螺栓的兩側均用鋼墊墊平，把固定端軸承支架放在底板上的雙頭螺栓上，用螺栓把機殼支架，軸承支架松散地聯(lián)在一起，并且把地腳螺栓安放進(jìn)預留孔內，按要求粗找正后灌漿，當水泥漿已把活動(dòng)的地腳螺栓緊緊地凝固在一起時(shí)，開(kāi)始著(zhù)手找正調整。（利用氣泡水準儀）。需要時(shí)利用薄墊片在軸向橫向對固定端軸承支架和墊板校平，擰緊螺栓，重新校平調整。

　�。�4）對非固定端軸承支架，重復上述的校平步驟，以確保和固定軸承支架在同一高度上，擰緊螺栓，重新校平調整。

　�。�5）然后找正調整機殼支架，灌漿、凝固、校正，擰緊螺栓，重復校平，最后裝配三角聯(lián)接板，如可能，全部用銷(xiāo)釘聯(lián)接。

　�。�6）機殼/進(jìn)氣箱下半部和支架組裝機殼/進(jìn)氣箱總成被分為二部分，上下部分通過(guò)水平中心線(xiàn)的接合面聯(lián)接成一體，安裝時(shí)，先把下半部機殼/進(jìn)氣箱與支架聯(lián)接，但不要擰緊，以便做最后的調整。

　�。�7）軸承箱下半部對支架把固定和非固定端軸承箱的下一半部安裝在所對應的支架上，不要擰緊固定螺栓，以便調整，安裝調整后，才可擰緊螺栓，并鉆銷(xiāo)釘孔，用銷(xiāo)釘定位。

　�。�8）軸承聯(lián)軸器和軸的裝配清除主軸裝配軸承和聯(lián)軸器部位上的任何護物品，仔細擦凈這些部位。并確保不得有任何損傷。在軸承和主軸裝配期間，必須保持嚴格的清潔度，并且直到把軸承安裝到軸上之前，整個(gè)軸承應存在原包裝里。

　　步驟：

　　a.靠軸肩裝配油環(huán)、軸襯、和甩油環(huán)。

　　b.把軸承放到油池里加熱70℃-80℃，然后取出軸承輕輕地套在軸上，確保軸承緊靠油環(huán)軸襯，不留任何間隙。

　　c.裝配圓螺母止退墊圈和圓螺母，預經(jīng)擰緊，然后把止退墊圈的一個(gè)爪子壓彎到螺母凹槽內。

　　d.安裝甩油軸襯，并擰緊定位螺釘。

　　e.擦凈聯(lián)軸器部位，修整鍵和鍵槽。

　　f.半聯(lián)同器裝配，采用油池加熱的方法，用內徑干分表測量孔徑。（測量的動(dòng)作必須迅速，以防熱傳導影響讀數）當孔徑大于軸徑尺寸大約0.15-0.25mm時(shí)，迅速安裝聯(lián)軸器。

　�。�9）轉子組和軸承箱的裝配清洗軸承箱各部件，不準有雜亂物質(zhì)存在，然后進(jìn)行擺放。在把轉子組總成（葉輪和主軸）吊到位置之前應把進(jìn)風(fēng)口先穿到軸上，也要把軸上防護材料除掉，然后按要求安裝在軸承箱上，安裝軸承箱上蓋，調整軸承位置，安裝側蓋及其它部件。

　�。�10）液務(wù)偶合器和風(fēng)機軸的調整

　　a.在把液力偶合器放在底板上以前，先用儀器檢查，確保同機聯(lián)軸器的端面是垂直的，如出現偏差，在非固定端軸承箱下面用墊片予以調整，液力偶合器上聯(lián)軸器的安裝，按2.3.5中要求進(jìn)行。

　　b.把液力偶合器放到底板上所規定的位置上，然后予以調整，盡量使其靠近到正確位置，即兩個(gè)半聯(lián)軸器平行，達到規定的間隙。

　　注：為了允許在運轉期間鉛垂方向和軸向的熱膨脹，液力偶俁器一開(kāi)始必須被安裝成比風(fēng)機的軸低，入輸出聯(lián)軸器留有增加間隙在一個(gè)半聯(lián)軸器上安裝一個(gè)千分表，并且轉動(dòng)360度，使千分表的心軸靠在聯(lián)軸的輪緣上，最大的允許偏差是0.05mm.必要時(shí)，在底板和液力偶合器地腳之間用墊片予以校正，用儀器檢查聯(lián)軸器和間隙，在直徑上側量4個(gè)對應點(diǎn)，其平行偏差〈0.05mm，然后擰緊聯(lián)軸器和軸承箱的壓緊螺栓。

　　c.最后按照液力偶合器說(shuō)明書(shū)，進(jìn)行安裝和潤滑。

　�。�11）電機和液務(wù)偶合器的調整把電機和底板能放在混凝土基礎的適當位置上，在每個(gè)地腳螺栓的兩個(gè)側面，墊入鋼墊。以便于灌漿按上述方法予以調整。

　�。�12）機殼和進(jìn)機箱下部調整以葉輪為基準調整機殼/進(jìn)氣箱下半部，地腳安裝和位置應按圖紙要求進(jìn)行。

　　檢查確保膨脹的擴展調節支架的位置，最后把調整板焊到機殼/進(jìn)氣箱的地腳上。

　�。�13）進(jìn)風(fēng)口和機殼/進(jìn)氣箱下半部安裝調整進(jìn)風(fēng)口，使它的中心在水平中心線(xiàn)上與葉輪進(jìn)風(fēng)口保持一致，在鉛垂中心線(xiàn)上有所偏移，其偏移量如裝配圖所示。由于在工作溫充下機殼/進(jìn)氣箱產(chǎn)生鉛垂方向膨脹的位移量，這樣就保證了運轉間隙，當該間隙調整合適后，擰緊進(jìn)風(fēng)口螺栓。

　�。�14）機殼/進(jìn)氣箱上下組合轉子組與機殼/進(jìn)氣箱下部裝配完后，吊裝機殼/進(jìn)氣箱上部與下部組合，中間加耐熱石棉橡膠板墊予以密封，內側用定位板固定，外側用三角板和方形板加大，然后把緊進(jìn)風(fēng)口螺栓。

　�。�15） 調節門(mén)機構對進(jìn)氣箱組裝

　　a.把調節門(mén)組裝件吊起來(lái)，按圖紙要求進(jìn)氣箱組合，中間加耐熱石棉橡膠板，然后用螺栓予以聯(lián)接。注意應按圖示要求予以安裝，不要裝反或旋向弄錯。

　　b.安裝傳動(dòng)軸，按圖示安裝運轉拔桿（主操縱柄）

　　c.把電動(dòng)執行器和底架用地腳螺栓安裝在基礎上，底架下使用鋼墊予以操平，安裝聯(lián)桿機構，調整好位置以膈，焊接聯(lián)桿，然后予以灌漿，緊固地腳螺栓。

　�。�16）盤(pán)車(chē)機構

　　a.把平鍵安裝在非固定端健槽里，然后安裝離合器，使其靠緊軸肩用蓋板和頭鈿釘固定，利用所提供的六角細釘把短先樁軸磨固定的離合器末端；隨后裝配內齒撓性聯(lián)軸器的驅動(dòng)部分，確保座板配合面對著(zhù)離合器底座。

　　b.把齒輪馬達放在非固定端軸承支座的適當位置上，調整撓性聯(lián)軸器，盡可能靠到正確位置上，當調整到正確位置后，緊固齒輪馬達的地腳螺栓，然后在復檢一次。

　　c.最后按要求予以潤滑。

　�。�17）潤滑系統

　　a.油站按要求選定，制造廠(chǎng)可負責選配和購置以及提供油路系統圖，該油站又供應風(fēng)機軸承潤滑。

　　b.液辦偶合器有自己獨立的潤滑系統，該系統順配置油冷卻器，此系統由液力偶合器廠(chǎng)提供資料和完整的成套設備。

　�。�18）最后的安裝結束上述安裝之后，繼續做如下的工作：

　　a.安裝軸封。

　　b.安裝風(fēng)冷輪。

　　c.安裝溫度詩(shī)。

　　d.往軸承箱，電機軸承和液務(wù)偶合器注油到正確的位置。

　　e.檢查離合器，并進(jìn)行適當潤滑。

　　f.檢查所有連接和壓緊螺栓的緊固柱。

　　g.安裝所有的防護罩。

　　h.在進(jìn)出氣口管道安裝膨脹節。

　　i.連接進(jìn)出氣口管道（用戶(hù)自備）。

　　j.對主電機、盤(pán)車(chē)機構、調節門(mén)執行器及潤滑系統接通電源。

　　k.安裝有關(guān)測試儀表。

　　l.在安裝結束和運轉之前，對油路和油箱進(jìn)行清洗，為了徹底沖洗管路待該系統運行4小時(shí)后，重新清洗，最后用推薦的潤滑充進(jìn)油箱。

　　4 關(guān)于基礎的總的注意事項：

　　各個(gè)部件與地基之間的接觸可能經(jīng)受由于不平衡而產(chǎn)生的橫向振動(dòng)力。為了確保原來(lái)的調整不被破壞，獲得一個(gè)正常的固定效果，應注意下列幾點(diǎn)：

　�。�1）在地基和部件之間放鋼墊之前，采用砂墩墊鐵。

　�。�2）鋼墊盡可能達到所要求的高度。

　�。ɡ硐霠钫`解不超過(guò)4mm）

　　應避免使用多層的薄墊鐵，所有墊鐵必須是扁平的，具有平等面和倒棱。

　�。�3）底座下的鋼墊是永久性的。永久地固定在其位置上，并且灌漿后固定墊鐵的位置不動(dòng)。

　　5 累計間隙和調整

　　在安裝風(fēng)機期間應遵循下列間隙調整，詳細的數據可以從列舉的圖中得到。

　�。�1）離合器和齒輪電機軸向間隙35m.

　�。�2）軸承固定端軸承在軸承箱中心，非固定軸承依稀軸承箱中心。

　�。�3）葉輪進(jìn)口環(huán)和進(jìn)風(fēng)口的徑向間隙（冷態(tài)固定）

　　底部4mm，上部8mm，軸向含進(jìn)量65mm.

　　6 調試和運轉

　　試車(chē)予以復檢

　�。�1）如果在安裝之后很久再開(kāi)始起動(dòng)運轉，我們有必要重新檢測和調整，因為在這段時(shí)間里足以由于灰塵而引起風(fēng)機的不穩定；

　�。�2）檢查所有壓緊螺栓的緊固性；

　�。�3）檢查機殼/進(jìn)氣箱的聯(lián)接處確保緊固，觀(guān)察門(mén)是否封閉；

　�。�4）檢查風(fēng)機和電機軸承箱內的油時(shí)，油質(zhì)是否符合要求，然后打開(kāi)水閥給潤滑系統冷卻器供水，再開(kāi)動(dòng)油泵，檢查潤滑油是否能夠返回油箱；

　�。�5）檢查盤(pán)車(chē)機構和離合器；

　�。�6）檢查液務(wù)偶器是否充滿(mǎn)符合要求的潤滑油，確保冷卻器的供水。

　�。�7）對所有防護裝置進(jìn)行檢查；

　�。�8）檢查液力偶合器與電機的相對位置：當它們從冷卻狀態(tài)達到工作大辯狀態(tài)時(shí)，由于溫升產(chǎn)生熱膨脹，液務(wù)偶合器安裝的位置略低于主機和電機是必須的。

　�。�9）啟動(dòng)是調節門(mén)葉片的位置；應處于全閉狀態(tài)。

　　起動(dòng)程序：

　　不論風(fēng)機在何時(shí)起動(dòng)，都必須注意到我們所開(kāi)動(dòng)的電機是指風(fēng)機的主電機，而不是盤(pán)車(chē)機構的電機，盤(pán)車(chē)機構的電機是當主電機停止工作而內機繼續降速運動(dòng)時(shí)才開(kāi)始起動(dòng)的，在當風(fēng)機降速到58r/min時(shí)，自動(dòng)結合，繼續使風(fēng)機以58r/min的速度運轉。但是它沒(méi)有能力使內機從靜止狀態(tài)起動(dòng)。

　�。�1）開(kāi)啟冷卻水系統，使其達到正常情況。

　�。�2）開(kāi)啟油泵，使油通過(guò)軸承做循環(huán)流動(dòng)，正常后開(kāi)動(dòng)電機，經(jīng)過(guò)液力偶合器調整，使風(fēng)機逐漸達到額定轉速2/3時(shí)，然后予以穩定15-30分鐘，直到使液力偶合器和風(fēng)機軸承溫度穩定下來(lái)后，再加速度使風(fēng)機正常運轉。

　�。�3）在加速期間應注意檢查軸承振幅，供油情況是否正常，若超常，則調整或停車(chē)檢查。

　�。�4）如果風(fēng)機輸送的是冷空氣，為了保證主電機不超載和最短時(shí)間內起動(dòng)應將調節門(mén)關(guān)閉。

　�。�5）當內機達到全速運轉時(shí)，應該逐個(gè)檢查風(fēng)機與電機軸承振幅，供油情況溫升及不正常的響聲。

　�。�6）如果風(fēng)機在停車(chē)檢查或者維修時(shí)，則應檢查一下設備，是否存在螺栓和螺母松動(dòng)現象，以免對風(fēng)機造成危害。