摘　要：“權貴”城市是由權力和財富任意支配空間環(huán)境資源的病態(tài)城市�！按蟊姟背鞘惺强臻g環(huán)境資源被民眾共享的公平城市。財富變換空間環(huán)境資源、封建殘余思想、追求高利潤是“權貴”城市的病因。確立環(huán)境權、完善公共政策、科學(xué)設計和依法管理、大眾參與決策是走向“大眾”城市的必要路徑。

　　關(guān)鍵詞：城市主體　思維　資源　權貴　大眾　城市

　　ABSTRACT：The “power and wealth”city is a kind of morbid state city in which space and environmental resources were all controlled by power and wealth. The masses' city is a kind of fair city where space and environmental resources are used together by the masses. The reasons for forming“power and wealth” city are that the wealth changes the resource， feudal thought， and profit. To establish the masses' environmental right， improve the public utility， design scientifically， manage in accordance with the law， the masses participate in decision are all moving towards the essential route of the masses' city.

　　KEY WORDS：urban subject，thinking，resources， power and wealth， the masses，city

　　在快速城市化進(jìn)程中，城市發(fā)展與建設呼喚科學(xué)與和諧的發(fā)展觀(guān)，需要理性和公平的公共政策與法規支持。

　　我們已經(jīng)意識到：發(fā)展經(jīng)濟不能以破壞環(huán)境和犧牲公眾利益為代價(jià)，珍惜有限資源，公平使用資源，這是城市發(fā)展與建設應該遵守的基本準則。同時(shí)，我們也看到：在當前城市發(fā)展與建設過(guò)程中出現的資源、大眾、財富和權力的不平衡狀態(tài)，實(shí)為一種“權貴”城市病。就此我們或許會(huì )問(wèn)：擁有財富是否就可以擁有一切？財富是否可以變換空間環(huán)境資源？權力是否可以任意支配空間環(huán)境資源？因為經(jīng)濟利益的驅動(dòng)，因為封建意識的作用，這些原本明了的問(wèn)題又變得模糊起來(lái)，有必要重新審視，弄清原由，明確方向，選擇解決問(wèn)題的路徑。

　　一、“權貴”城市病因

　　1、病因之一—財富變換空間環(huán)境資源因為發(fā)展經(jīng)濟的需要，不少政策具有經(jīng)濟主導性，如土地有償使用、發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)等，這些政策本身并無(wú)問(wèn)題，問(wèn)題出在這些政策的運作門(mén)檻僅有利于富人而不利于大眾。其結果是，財富可以變換空間環(huán)境資源：擁有財富就可以擁有超量和高質(zhì)的城市空間、環(huán)境和場(chǎng)所。我們建設高爾夫球場(chǎng)、度假村、別墅、高級賓館、高檔會(huì )館……為誰(shuí)服務(wù)？“有錢(qián)族”！現實(shí)是，擁有財富就可以擁有一切：有錢(qián)可以住豪華別墅，打高爾夫球，進(jìn)高級賓館和高檔會(huì )館……有錢(qián)可以買(mǎi)地、買(mǎi)車(chē)、買(mǎi)房，甚至可以買(mǎi)山、買(mǎi)水、買(mǎi)景觀(guān)……甚至可以買(mǎi)幾套住房、幾輛小車(chē)……這些說(shuō)明什么？這些說(shuō)明富人和大眾在不公平地享用城市空間和環(huán)境資源。山、水、地是什么？是不可再生的資源；別墅、小車(chē)、高級賓館、高檔娛樂(lè )城、高爾夫球場(chǎng)……是什么？是城市空間的占有物，是城市良好環(huán)境的占有者。城市空間和環(huán)境是不可再生的資源。如果這些富人享用的城市空間和環(huán)境資源多起來(lái)，而公眾使用的公共空間環(huán)境得不到保證的話(huà)，城市空間環(huán)境資源不公平分配和使用的矛盾將會(huì )不斷激化�？戳四硤髨蟮� “超級豪宅”的“大比拼”消息后，我們是興奮還是擔憂(yōu)？

　　2、病因之二——封建殘余思想財富并非是導致“權貴”城市病的全部原由，封建殘余思想在其中起著(zhù)特別的催化作用。打造“權貴”形象，極力顯示權勢、富貴、等級、地位的封建殘余觀(guān)念并未完全消失。受其影響和侵蝕，不僅膨脹的虛榮心會(huì )滋長(cháng)個(gè)體對城市空間環(huán)境資源的占有欲；同時(shí)，權力階層的“至高無(wú)上”意念也會(huì )鼓動(dòng)他們占有超量和高質(zhì)的城市空間環(huán)境，“心式”城市空間格局就是一個(gè)證明：城市行政中心布置在城市的風(fēng)水寶地，即區位、交通、環(huán)境等條件都很好的城市中心地段，而且占地很大。在不少城市規劃中，城市行政中心的選址成了確定城市功能空間結構的關(guān)鍵環(huán)節。這不能不說(shuō)是受封建王朝時(shí)期“王式”“權貴”城市空間格局的影響：從周王城到明清故宮的城市布局無(wú)不表達著(zhù)居中為尊、旁側為卑的思想。受其影響，當今行政大樓為求“豪府”形象而巨額耗資已不足為奇，建設巨大的行政“草”廣場(chǎng)也“理所當然”。這耗費的不僅是財富，更重要的是有限的城市空間環(huán)境資源。

　　3、病因之三——追求高利潤為追求高利潤而破壞環(huán)境和犧牲大眾利益也是“權貴”城市的一種病因。為發(fā)展經(jīng)濟或者增加土地面積而挖山添水，這挖掉的不止是山，添的不止是水，而是大眾利益，是對城市生態(tài)環(huán)境和景觀(guān)的破壞。因為追求高利潤而將城市公共空間環(huán)境資源占為己有，如，在水邊建高樓而遮擋水景，購買(mǎi)山水資源進(jìn)行個(gè)體或者團體贏(yíng)利性開(kāi)發(fā)建設；因為追求高利潤而違章建設，如，壓縮住宅的日照間距；因為商業(yè)廣告而導致城市視覺(jué)環(huán)境污染……這些都是侵犯大眾環(huán)境權的行為，其結果是將大眾的城市轉換成為經(jīng)濟利益人的城市。

　　二、大眾城市之路

　　1、路徑之一——確立環(huán)境權維護大眾環(huán)境權應該成為城市規劃、建設和管理的重要任務(wù)。環(huán)境權是一種人權，“《斯德哥爾摩人類(lèi)環(huán)境宣言》宣告的人類(lèi)有權在一種能夠過(guò)著(zhù)尊嚴和福利的生活環(huán)境中，享有自由、平等和充足的生活條件的基本權利，并且負有保證和改善這一代和世世代代的環(huán)境的莊嚴責任”[1]. 當前各國環(huán)境立法中都有關(guān)于清潔水權、清潔空氣權、親水權、日照權、眺望權、景觀(guān)權、寧靜權、環(huán)境人格權等等的規定。

　　環(huán)境權的理論依據是密執安大學(xué)的薩克斯教授提出的“環(huán)境公共財產(chǎn)”論和“環(huán)境公共信托”說(shuō)�！八�認為：空氣、水、湖泊等人類(lèi)生活所需的要素，如果受到嚴重污染和破壞，以至威脅到人類(lèi)的正常生活時(shí)情況下，不應成為‘自由財產(chǎn)'而成為所有權的客體，環(huán)境資源基于其自然屬性和對人類(lèi)社會(huì )的極端重要性來(lái)說(shuō)，它應完全是全體國民的’公共財產(chǎn)，任何人不能任意對其占有、支配和損害。為了保護和支配這種共同財產(chǎn)，共有人委托國家來(lái)管理，國家對環(huán)境管理是受共有人的委托行使管理權，因而不能濫用委托權�！盵1]或許因為缺乏環(huán)境權意識，或許因為環(huán)境權尚未入憲，有些城市開(kāi)發(fā)的決策和行為對環(huán)境權利主體認識不清或者忽視了環(huán)境權利主體，從而嚴重侵害了大眾的環(huán)境權利。在濱江地段建高層的“江景”樓，顯然，“把長(cháng)江讓給你！”是開(kāi)發(fā)商獲取高額利潤的誘餌，是滿(mǎn)足極少數人利益而侵害大眾眺望權和景觀(guān)權的侵權行為。

　　大眾能夠公平地享受城市公共空間和環(huán)境資源，其環(huán)境權得到有效保障是城市由“權貴”走向“大眾”的重要標志，因此，應該盡快確立符合我國國情的環(huán)境權。

　　2、路徑之二——完善公共政策“公共政策是政府發(fā)揮公共職能，促進(jìn)經(jīng)濟系統與人、經(jīng)濟系統與社會(huì )之間協(xié)調發(fā)展的政策�！庇斜匾�健全有利于大眾享受城市公共空間和環(huán)境資源的公共政策，實(shí)行大眾優(yōu)先政策及相關(guān)限制政策。如，“公交優(yōu)先政策”就是一項大眾優(yōu)先政策，它將有效地保證大眾的公共空間和環(huán)境利益�！肮�交優(yōu)先政策”體現在公交系統的完善、公交設施的舒適性、公交換乘的方便性、公交使用的經(jīng)濟性等等。如荷蘭阿姆斯特丹的巴士可以載自行車(chē)，這就是一種非常有利自行車(chē)和巴士換乘的“公交優(yōu)先政策”。

　　“適度限制私人小汽車(chē)使用”也是一項有利于大眾的政策性規定，它對緩解交通壓力，減少空氣污染等都有積極的作用和意義。如，美國鼓勵提高小汽車(chē)滿(mǎn)載率，根據滿(mǎn)載率的高低制定分道行駛的規定；為凈化城市中心區的環(huán)境和減少城市中心區的交通壓力，制定限制小汽車(chē)進(jìn)入城市中心區的規定。再如，阿姆斯特丹規定小車(chē)不能在大車(chē)道上行駛，若要行駛必須購買(mǎi)大車(chē)道行駛的“黃卡”。為城市大眾提供更多更好的公共空間和環(huán)境應該成為城市政府一項長(cháng)遠性的行政方案，同時(shí)應為此制定一套激勵和優(yōu)化的建設政策。如，西方不少城市對提供城市公共空間的開(kāi)發(fā)建設行為給予容積率的獎賞；美國要求城市開(kāi)發(fā)建設費的1%必須用作為城市公共空間環(huán)境藝術(shù)的設計和營(yíng)造。這些政策為城市公共空間和環(huán)境的大眾化及優(yōu)化提供了保障。

　　3、路徑之三 ——科學(xué)設計和依法管理有了“大眾”意識和配套政策，還需要科學(xué)的規劃設計和依法管理。以大眾為本，在城市規劃、城市設計和景觀(guān)規劃中，優(yōu)先安排好符合大眾利益的城市公共空間和場(chǎng)所，如開(kāi)放式城市公園、城市濱水休閑帶、城市廣場(chǎng)（尤其是小廣場(chǎng)、街頭綠地）、步行街、全民健身和娛樂(lè )場(chǎng)所等。城市公共空間和環(huán)境設計要體現“大眾”特征�！按蟊姟笔且粋�(gè)性別、年齡、職業(yè)、健康狀況、文化習俗、喜好等不盡一致的群體。既要考慮“大眾”中的大多數，又要照顧“大眾”的特殊人群，這是一個(gè)基本的設計原則。研究和把握“大眾”生理和心理的活動(dòng)特點(diǎn)和規律，創(chuàng )建具有人性的情感城市空間和環(huán)境，這是一條優(yōu)化設計原則。

　　優(yōu)秀的規劃設計和建設需要依法實(shí)施和管理。健全有利于大眾的城市規劃建設管理法規體系和管理體制將有效推進(jìn)城市大眾化進(jìn)程。心中有“大眾”，不畏“高壓”，不怕報復，不受引誘，公正為民，依法辦案，這是城市規劃建設管理人員應該具備的高尚品質(zhì)，也是推進(jìn)城市大眾化進(jìn)程的關(guān)鍵。

　　4、路徑之四——大眾參與決策實(shí)現城市“大眾”化目標需要盡快結束大眾被動(dòng)地接受城市公共空間和環(huán)境的局面。盡管我們正在積極倡導和實(shí)踐“大眾參與”，但是還有很大差距。我們不少城市規劃、城市設計、建筑設計、景觀(guān)設計等基本還是一種將政府、專(zhuān)家、開(kāi)發(fā)商等少數人的意志強加給大眾的模式，即自上而下的模式。應該盡早改變這種局面，進(jìn)一步加大“大眾參與”力度。

　　政府關(guān)于城市公共空間和環(huán)境設計及建設的有關(guān)決策、決議和具體方案應該盡可能地聽(tīng)取大眾的意見(jiàn)�？梢圆捎枚喾N形式，如，利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，設置公示和征求意見(jiàn)的相關(guān)網(wǎng)站和網(wǎng)頁(yè)；召開(kāi)專(zhuān)題聽(tīng)證會(huì )，直接聽(tīng)取大眾的意見(jiàn)；發(fā)問(wèn)卷表征求大眾的意見(jiàn)；開(kāi)座談會(huì )征求大眾的意見(jiàn)等等。

　　本文在解讀“財富”、“封建觀(guān)念”、“利潤”與“權貴”城市病的關(guān)系中涉及到一些城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的問(wèn)題，其本意并非針對城市建設和經(jīng)濟發(fā)展本身，而是在肯定城市建設和經(jīng)濟發(fā)展成就的同時(shí)，希望能夠強化城市主體意識，用城市主體思維方式去認識和解決城市建設和經(jīng)濟發(fā)展中的問(wèn)題。經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中存在某些不利于大眾的負面影響，其中“權貴”城市病應該引起我們高度重視。走“大眾”城市之路是城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的目標。為此，必須確立大眾的環(huán)境權，制定有利于大眾享受城市公共空間和環(huán)境資源的公共政策，科學(xué)設計和依法管理城市公共空間和環(huán)境，讓大眾參與城市公共空間和環(huán)境的決策和設計�；�于城市主體思維的城市建設和經(jīng)濟發(fā)展之路必將是一條寬廣的“大眾”城市之路！