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門(mén)站計量輸差成因技術(shù)分析

2008-12-03 17:22    【  【打印】【我要糾錯】

  鄭州燃氣集團于1999年投資建設新門(mén)站計量控制系統,該系統采用四路孔板分段進(jìn)行流量計量,計算及數據處理采用AGA2150計算模塊,計算標準依據AGANo.8,等同國家標準GB2624-93和SY/T6143-1990,2000年7月經(jīng)河南省技術(shù)監督局檢定,該計量裝置系統誤差小于1.3%,在國內同行業(yè)中都是比較先進(jìn)的,無(wú)論是一次儀表,還是控制系統及計算軟件,都是采用非常先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品,其科技含量是相當高的。

  上游開(kāi)封站的計量系統為單路孔板計量,CW430差壓計記錄壓力和差壓,通過(guò)求積儀對記錄卡片求積壓力值和差壓值,24小時(shí)定時(shí)讀取溫度,最后帶入公式計算流量,標準采用SYL04-83.經(jīng)過(guò)近兩年的運行,門(mén)站上游的計量輸差一直較大,下游的輸差也很大。

  1. 標準不同存在的差異:

  1.1相對密度系數計算方法不同,兩標準相差約0.15%;

  1.2壓縮系數計算方法不同,兩標準相差約0.75%;

  1.3流出系數計算方法不同,兩標準相差約1.5%。

  2. 環(huán)境溫度變化的影響:

  這里主要是分析上游開(kāi)封站所用儀器造成的影響。

  2.1流量計算中,溫度參數的讀取不準,溫度計易受外界環(huán)境溫度影響,引起介質(zhì)溫度測量誤差;

  2.2雙波紋管差壓計中,測壓元件波紋管的老化及腐蝕,使自身的溫度補償功能失效或降低,引起溫度變化誤差;

  2.3雙波紋管差壓計中,彈性元件如扭力管、量程彈簧組等,其剛度受到環(huán)境溫度影響,也易造成一定誤差;

  2.4氣體中含的水、輕質(zhì)油及一些顆粒雜質(zhì),隨著(zhù)環(huán)境溫度下降,容易導致取壓管路發(fā)生堵塞或阻塞現象,也易造成誤差。

  3.附加誤差造成的影響:

  標準節流裝置在使用現場(chǎng),其實(shí)際測量誤差往往超過(guò)基本誤差,根本原因就是現場(chǎng)使用條件比實(shí)驗室條件復雜的多,流量公式中的兩個(gè)變量C、ε和三個(gè)實(shí)測值d、P、ΔP,在現場(chǎng)使用條件下都可能產(chǎn)生附加誤差,因此,附加誤差是不可避免的,如以下因素都會(huì )造成計算氣量比實(shí)際量偏大:

 、倏装迳嫌沃惫芏尾粔,引起流出系數偏;

 、谏嫌瘟鲌(chǎng)不穩定,脈動(dòng)流或兩相流等;

 、嘞掠螌汗苤敛顗河嬮g漏氣或堵塞,引起差壓偏大;

 、懿顗河嫴粶,記錄儀指針零位偏高,造成靜差壓偏大;

 、萦嬎闳齂值,用的天然氣相對密度比實(shí)際;

 、耷蠓e儀求積波動(dòng)的靜差壓格數時(shí),曲線(xiàn)取值偏大;

 、邷囟扔嫴粶,記錄的溫度值比實(shí)際氣體溫度值小。

  以上僅列出部分可能造成附加誤差的現象,但附加誤差的精確估計是非常困難的,也是極其復雜的,基本上沒(méi)有一個(gè)定量的概念,大多數只能做定性估計。

  對這一方面,有一些消除附加誤差的方法:

 、?lài)栏癜凑諛藴室筮M(jìn)行設計、計算、制造、安裝、使用、檢驗等工作;

 、诩訌娪嬃抗芾,加強對計量裝置、儀表、管路等檢查、維護、保養、檢定;

 、啾苊獬霈F故障狀態(tài)或不符合標準規定的狀態(tài)。

  例如,針對查找附加誤差現象,我們提出孔板上游的調壓器對流場(chǎng)有影響,經(jīng)更換不帶調壓器的通道,誤差馬上就下降了5%左右。

  4.人為因素造成的影響:人為因素確實(shí)存在,但此處不預討論。

 、贇怏w溫度、壓力變化的影響:貿易結算的標準是20℃、1個(gè)大氣壓,而30多萬(wàn)民用戶(hù)和數百家工業(yè)、公福用戶(hù),其儀表計量的結果是工作狀態(tài)下的值,因此存在較大誤差,氣體溫度每下降10℃,誤差增加3.5%,壓力為2000Pa時(shí),誤差增加2%,應對此進(jìn)行修正。目前,我僅對工業(yè)、公福用戶(hù)進(jìn)行了壓力修正,其他工作尚待開(kāi)展。

 、贗C卡燃氣表使用:我們目前已發(fā)展IC卡用戶(hù)近4萬(wàn)戶(hù),由于過(guò)去存在一些產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,以及儀表的抗攻擊缺陷,使得丟氣現象不同程度存在,近期我們對IC卡表廠(chǎng)家提出了嚴格要求,要求產(chǎn)品加快更新?lián)Q代,提高產(chǎn)品質(zhì)量,加強售后服務(wù),加大IC卡表用戶(hù)的抽查力度,防止大面積出現問(wèn)題。

 、谄渌荷钣脷饩_計量,提高抄表質(zhì)量,加大超期表下墻力度,加強計量?jì)x表強檢、周檢力度等。輸差一直是困擾我們公司的一個(gè)難題,我們一方面從自身找原因,一方面也積極同上游開(kāi)封站取得聯(lián)系,共同尋找輸差形成的原因,敦促上游采取先進(jìn)的計量手段,減少附加誤差和人為誤差。

  燃氣管道吹掃方法的探討。EWP高效污水凈化器在造紙污水治理。POWER氣化爐故障分析及處理程序。燃氣空調(直燃機)用氣不均勻系數調。門(mén)站計量輸差成因技術(shù)分析。車(chē)用液化石油氣氣質(zhì)的研究、開(kāi)發(fā)。燃氣管線(xiàn)壓力自動(dòng)監控系統。淺談在中、小城市和地區發(fā)展液化石油。燃氣系統二次能源利用探討。天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)中水化物生成的工況分。沈陽(yáng)市煤氣管網(wǎng)地理信息系統技術(shù)設計。

延伸閱讀:門(mén)站 計量 輸差
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