一、單項選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項中。只有1個(gè)最符合題意）

　　1．在營(yíng)業(yè)線(xiàn)站線(xiàn)股道加寬撥移施工中，中線(xiàn)施工測量應以（?。榛鶞蔬M(jìn)行控制。
　　A．站線(xiàn)設計中心
　　B．營(yíng)業(yè)正線(xiàn)中心
　　C．站臺中心
　　D．兩正線(xiàn)線(xiàn)間距

　　2．細骨料型式檢驗的內容包括外觀(guān)、（?。┑?。
　　A．有害物、堿含量
　　B．堅固性、篩分析
　　C．硫酸鹽、輕物質(zhì)
　　D．含泥量、有機物

　　3．下圖桿件1/4截面處的剪力是（?。?。

　　A．0
　　B．1/4P
　　C．1/2P
　　D．P

　　4．黏性土的最佳含水量可通過(guò)（?。┰囼灉y得。
　　A．水化
　　B．顆粒分析
　　C．擊實(shí)
　　D．烘干

　　5．軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時(shí)，袋裝砂井用砂的含泥量應小于（?。?。
　　A．3％
　　B．4％
　　C．5％
　　D．6％

　　6．路基填筑按作業(yè)區段分為填土、整平、壓實(shí)、（?。﹨^段。
　　A．反饋
　　B．檢測
　　C．調整
　　D．驗收

　　7．鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)股道間渡槽墩基礎施工，應采?。ā。┐胧┖筮M(jìn)行基坑開(kāi)挖。
　　A．橫豎擋板支撐
　　B．噴射混凝土護壁
　　C．模筑混凝土護壁
　　D．扣軌加固股道

　　8．某黏性土層上的橋墩基底局部出現負l2厘米超挖，修整時(shí)正確的做法是向基底填入（?。?，頂面不得高于基底設計高程。
　　A．片石
　　B．碎石
　　C．纖維混凝土
　　D．粘土

　　9．Ⅰ級鐵路正線(xiàn)上同類(lèi)型軌枕成段鋪設的最小長(cháng)度為（?。?。
　　A．300米
　　B．400米
　　C．500米
　　D．600米

　　10．橋涵過(guò)渡段填筑施工時(shí)，應選擇良好填料，采用合適壓實(shí)機械進(jìn)行（?。┠雺?。
　　A．重型
　　B．薄層
　　C．常規
　　D．減弱

　　11．鐵路工程驗收時(shí)，如果有允許偏差的項目是（?。?，則允許有20％檢測點(diǎn)的實(shí)測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1．5倍。
　　A．多數項目
　　B．主控項目
　　C．一般項目
　　D．地下項目

　　12．隧道初期支護是為解決施工期間隧道的（?。┒扇〉墓こ檀胧?。
　　A．進(jìn)度、質(zhì)量
　　B．質(zhì)量、安全
　　C．穩定、安全
　　D．穩定、進(jìn)度

　　13．在施工作業(yè)組織中，能夠實(shí)現專(zhuān)業(yè)化施工，并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（?。?。
　　A．循環(huán)作業(yè)法
　　B．平行作業(yè)法
　　C．流水作業(yè)法
　　D．順序作業(yè)法

　　14．某鐵路工程工期滯后，為保證工期項目部人員應對網(wǎng)絡(luò )圖中（?。┥系墓こ踢M(jìn)行現場(chǎng)核對，進(jìn)一步優(yōu)化方案。
　　A．關(guān)鍵措施
　　B．關(guān)鍵線(xiàn)路
　　C．關(guān)鍵技術(shù)
　　D．關(guān)鍵部位

　　15．石質(zhì)隧道相向開(kāi)挖，當兩掌子面距離接近l5米時(shí)，按規定應（?。┦┕?。
　　A．加強聯(lián)系按原方法
　　B．采用單向掘進(jìn)
　　C．采用短臺階法
　　D．縮短進(jìn)尺兩端掘進(jìn)

　　16．編制項目質(zhì)量計劃應由項目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門(mén)參加、以（?。橹攸c(diǎn)，體現工序及過(guò)程控制。
　　A．關(guān)鍵工程工期
　　B．一般工序質(zhì)量
　　C．業(yè)主質(zhì)量要求
　　D．監理質(zhì)量要求

　　17．現場(chǎng)責任成本可按照確定的計劃目標成本，采用（?。┗蚴┕どa(chǎn)要素形式分解。
　　A．單位工程
　　B．單項工程
　　C．分部分項工程
　　D．分部分類(lèi)工程

　　18．施工企業(yè)在鐵路工程項目投標承諾及合同兌現評議中被評為A類(lèi)，則其質(zhì)量、安全等強制性?xún)热轁M(mǎn)足投標承諾及合同要求，評分在（?。┓忠陨?。
　　A．70
　　B．75
　　C．80
　　D．85

　　19．按照鐵路建設程序，組織工程招投標屬于（?。╇A段的工作。
　　A．立項決策
　　B．勘察設計
　　C．工程實(shí)施
　　D．竣工驗收

　　20．鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為（?。?。
　　A．特級、一級、二級
　　B．特級、一級、二級、三級
　　C．一級、二級、三級
　　D．一級、二級、三級、四級

　　二、多項選擇題（共10題．每題2分。每題的備選項中。有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項得0．5分）
　　21．某施工單位測量隊有如下儀器：

　　現需要對一座長(cháng)7000米的山嶺隧道進(jìn)行洞外控制測量，要求達到三等導線(xiàn)、二等水準精度，則（?。┨杻x器符合測量精度要求。
　　A．001
　　B．002
　　C．003
　　D．004
　　E．005

　　22．水泥試驗項目包括細度、標準稠度用水量、凝結時(shí)間及（?。?。
　　A．安定性
　　B．水灰比
　　C．級配
　　D．膠砂強度
　　E．凈漿強度

　　23．連續鋼桁梁的架設可選用（?。?。
　　A．膺架法
　　B．架橋機法
　　C．懸拼法
　　D．拖拉法
　　E．浮運法

　　24．用于邊坡錨固的鋼絞線(xiàn)存在（?。┑葐?wèn)題時(shí)不得用于制作錨索。
　　A．機械損傷
　　B．包裝破損
　　C．嚴重銹蝕
　　D．強度降低
　　E．電弧燒傷

　　25．墩臺模板施工時(shí)應接縫嚴密、不漏漿，且滿(mǎn)足（?。┮?。
　　A．穩定性
　　B．柔度
　　C．剛度
　　D．強度
　　E．密度

　　26．框架涵通常采用支架現澆方法施工，其施工內容包括（?。┑?。
　　A．基坑開(kāi)挖
　　B．支架模板安裝
　　C．基底處理
　　D．混凝土澆筑
　　E．蒸汽養生

　　27．預應力混凝土連續梁橋可采用（?。┦┕?。
　　A．懸臂澆筑法
　　B．預制架設法
　　C．旁位現澆法
　　D．頂推法
　　E．浮運拖拉法

　　28．當對鐵路工程變更設計類(lèi)別的劃分有不同意見(jiàn)時(shí)，（?。╊?lèi)變更設計由建設單位確定。
　　A．I
　　B．Ⅱ
　　C．Ⅲ
　　D．Ⅳ
　　E．V

　　29．工程投標報價(jià)策略之一是不平衡報價(jià)。其常見(jiàn)的做法是降低（?。┑软椖康膯蝺r(jià)。
　　A．最后完成
　　B．最先完成
　　C．可能減少工程量
　　D．可能不發(fā)生
　　E．可能增加工程量

　　30．在國家鐵路、合資鐵路建設項目中發(fā)生的（?。┦鹿?，不論傷亡人員歸屬及責任歸屬，施工單位、建設單位、產(chǎn)權代表單位均應在規定時(shí)間內直接或間接報告鐵道部勞動(dòng)安全監察部門(mén)。
　　A．特大
　　B．險性
　　C．死亡
　　D．重大死亡
　　E．一般

　　三、案例分析題(共5題,（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）

　　背景資料：鐵路工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)A為參加鐵路一繁忙干線(xiàn)增建二線(xiàn)工程項目投標，與鐵路工程施工總承包企業(yè)B達成內部協(xié)議。協(xié)議中約定：A企業(yè)以B企業(yè)名義參加該項目投標，若中標，A企業(yè)按中標合同額的5％向B企業(yè)交納工程管理費，全部工程由A企業(yè)組織施工。投標過(guò)程中，A企業(yè)為確保中標，又分別與投標人C、D、E企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，并協(xié)調了投標報價(jià)和降價(jià)幅度，最終以2．3億元標價(jià)中標。為履行承諾，A企業(yè)按約定向B企業(yè)交納了工程管理費，并將部分工程按每家5000萬(wàn)元對應的工程量劃分給C、D、E企業(yè)。施工中，C企業(yè)施工機械侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)，延誤客運列車(chē)行車(chē)2個(gè)多小時(shí)，造成較大經(jīng)濟損失和不良社會(huì )影響。

　　問(wèn)題：
　　1．按照《中華人民共和國招標投標法》和資質(zhì)管理的規定，指出A、B企業(yè)哪些行為是違法違規行為?對B企業(yè)違法違規的行為在經(jīng)濟上如何處罰？
　　2．根據《中華人民共爭國建筑法》，B企業(yè)允許A企業(yè)以其名義承攬工程和A企業(yè)將部分工程劃分給C、D、E企業(yè)的違法做法屬什么行為？
　　3．按照《鐵路行車(chē)事故處理規則》，C企業(yè)造成客運列車(chē)延誤行車(chē)屬于哪類(lèi)事故?事故責任由誰(shuí)承擔?按照安全與投標掛鉤的規定，如何處罰？
　　4．按照《中華人民共和國合同法》，A企業(yè)以B企業(yè)名義與建設單位簽訂的工程承包合同屬何種效力的合同?說(shuō)明理由。

（二）

　　背景資料：某施工單位承建一段鐵路路基工程。工程內容包括：軟土地基處理、軟土地基上路堤填筑、路堤邊坡骨架護坡等。軟土地基分別采用塑料排水板和漿體噴射攪拌樁進(jìn)行處理。在施工過(guò)程中發(fā)現部分攪拌樁的無(wú)側限抗壓強度達不到設計要求，塑料排水板處理的填筑段有兩處出現坡腳隆起，位移超標。經(jīng)檢查，內業(yè)資料中有技術(shù)交底、工序施工作業(yè)指導書(shū)、相關(guān)施工記錄資料，未見(jiàn)相關(guān)核對資料。

　　問(wèn)題：
　　1．影響該項目工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序有哪幾項？
　　2．造成漿體噴射攪拌樁出現上述質(zhì)量問(wèn)題的原因可能有哪幾條?如何處理？
　　3．坡腳隆起、位移超標的原因可能有哪幾條?如何處理？
　　4．針對出現的質(zhì)量問(wèn)題。指出現場(chǎng)管理還存在哪些不足？

（三）

　　背景資料：某鐵路橋位子陡峭山谷間，該地區雨量充沛。橋跨布置為6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其橋墩基礎設計為鉆孔樁，其他橋墩基礎設計為預應力混凝土管樁，橋墩墩身高6～35米。施工過(guò)程中，因通視條件差發(fā)生了一起混凝土罐撞擊作業(yè)平臺的事故，致使平臺上的兩名作業(yè)人員站立不穩沖出平臺，一人抓住平臺梁懸吊半空獲救，另一人受重傷；與此同時(shí)，信號工毫無(wú)察覺(jué)，從作業(yè)平臺上墜落身亡。

　　問(wèn)題：
　　1．指出信號工和混凝土起吊人員有哪幾項錯誤行為?上述作業(yè)平臺上的安全設施有哪些缺項？
　　2．根據背景材料，按作業(yè)內容列出該橋施工中的主要風(fēng)險源及作業(yè)安全要求。
　　3．根據背景材料，指出該工程施工場(chǎng)地布置的安全注意事項。

（四）

　　背景資料：某集團公司承擔一項大型鐵路工程。工程內容主要包括32公里新建雙線(xiàn)鐵路土建工程及全線(xiàn)120雙線(xiàn)公里的鋪架工程。其中：接軌站有少量填方工程，具有現場(chǎng)制梁條件及設置鋪軌基地條件；1#大橋下最大水深6．0米，覆蓋層厚2．0～4．0米，樁基入巖，高樁承臺頂與常水位平齊，施工期間不通航；l#隧道無(wú)不良地質(zhì)，有增設橫洞條件。此工程要求2006年10月1日動(dòng)工，2007年9月1日開(kāi)始鋪架，2009年6月30日全線(xiàn)竣工。工程簡(jiǎn)圖如下：

　　問(wèn)題：
　　1．1#隧道宜采取幾個(gè)作業(yè)面掘進(jìn)？說(shuō)明理由。
　　2．根據工程筒圖，指出三工區承擔哪幾項施工任務(wù)以及需投入哪些主要大型機械？
　　3．按專(zhuān)業(yè)分工原則，一工區、二工區應如何配備施工隊伍？
　　4．簡(jiǎn)述1#大橋水中墩樁基、承臺施工技術(shù)方案。
　　5．指出三個(gè)工區分別需要的主要大型臨時(shí)設施。

（五）

　　背景資料：某施工企業(yè)承建一雙線(xiàn)鐵路工程，該段全長(cháng)70公里，合同工期30個(gè)月。其主要工程有：橋梁22座，均為明挖基礎，上部結構有一座橋主跨為2×96米栓焊桁梁，其余均為32米雙線(xiàn)單箱梁，共680孔，現場(chǎng)設兩個(gè)預制梁場(chǎng)；雙線(xiàn)隧道5座，圍巖均為Ⅲ、Ⅳ級石灰巖，其中最長(cháng)隧道為4．8公里；車(chē)站一座，站場(chǎng)土石方100萬(wàn)立方米，區間土石方1200萬(wàn)立方米，涵洞l60座。車(chē)站位于標段中部，東段分別有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁橋（可過(guò)箱梁）距車(chē)站3公里；僅車(chē)站附近具備建梁場(chǎng)條件；西段有箱梁280孔，其中在長(cháng)隧道西端有l20孔，僅在長(cháng)隧道東端有建梁場(chǎng)條件。隧道的平均月進(jìn)度為100米，架梁進(jìn)度為每天-孔。施工隊伍進(jìn)場(chǎng)后，由于征地拆遷工作的影響，所有工程開(kāi)工時(shí)間比原計劃滯后三個(gè)月。

　　問(wèn)題：
　　1．根據背景材料，該項目重點(diǎn)控制工程有哪幾項?說(shuō)明理由。
　　2．由于箱梁寬度比隧道斷面寬，箱梁架設要通過(guò)隧道，應采取什么措施？
　　3．征地拆遷工作影響開(kāi)工，責任由哪方承擔？可以索賠哪些費用？
　　4．在竣工時(shí)問(wèn)不變的情況下，如何調整施工方案以確保工程按期完成（列舉兩個(gè)方案）？

2006年度全國一級建造師執業(yè)資格考試試卷
專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷標準答案
（鐵路）
（滿(mǎn)分l60分）

　　一、單項選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意）

　　二、多項選擇題（共l0題，每題2分。每題的備選項中。有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意。至少有1個(gè)錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項得0．5分）

　　三、案例分析題（共5題．（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）

　　1．（共6分）
　?。?）A企業(yè)：超越本單位資質(zhì)等級承攬工程；投標時(shí)進(jìn)行圍標、串標（2分）。B企業(yè)：出借企業(yè)資質(zhì)；違規收取管理費（2分）。經(jīng)濟處罰：沒(méi)收B企業(yè)非法所得（1分）。出借資質(zhì)處以合同額2％～4％的罰款（1分）。
　　2．（共4分）
　　B企業(yè)的行為屬轉包工程（2分）；A企業(yè)的行為屬違法分包工程（2分）。
　　3．（共6分）
　　屬行車(chē)大事故（2分）；其事故責任由B企業(yè)承擔（2分）；A、C企業(yè)承擔連帶責任（1分）；停止B企業(yè)半年投標權（1分）。
　　4．（共4分）
　　該合同效力為可撤銷(xiāo)的合同（2分）；因為它是以隱瞞、欺詐手段致使建設單位與其簽訂的合同（2分）。

（二）

　　1．（共4分）
　　影響該段路基工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序有：塑料排水板插打（1分）；漿體噴射攪拌樁的噴射與攪拌施工（1分）；路堤的填筑碾壓（1分）；軟土路基的沉降、位移觀(guān)測（1分）。
　　2．（共4分）
　　可能的原因有：水泥質(zhì)量達不到設計要求（1分）；攪拌工藝、尤其是復攪長(cháng)度不夠（1分）；單樁噴漿量不夠（1分）。應嚴格按照工藝性試驗確定的參數控制施工；對強度不夠的攪拌樁進(jìn)行傍位補樁（1分）。
　　3．（共6分）
　　可能的原因有：填筑速率過(guò)快（1分）；地基處理深度不夠（1分）；位移監測不準確（1分）。
　　處理：對隆起的坡腳實(shí)行反壓（1分）；加強位移監測，確保監測數據準確，嚴格按位移控制指標控制填筑（1分）；如果加固深度不夠，請求設計變更（1分）。
　　4．（共6分）
　　施工前地質(zhì)資料核對不夠（2分）；施工中未嚴格按工藝參數控制施工（2分）；過(guò)程記錄不真實(shí)，未準確反映施工實(shí)際情況（2分）。

（三）

　　1．（共4分）
　　信號工未履行崗位職責、工作失職（1分），起吊工盲目起吊、違章操作（1分）；安全信號設施不齊全（1分），無(wú)安全護欄及防護網(wǎng)（1分）。
　　2．（共12分）
　　主要風(fēng)險源有：高空作業(yè)（1分）、預應力張拉作業(yè)（1分）、機械作業(yè)（1分）、水上作業(yè)（1分）、用電作業(yè)（1分）、起吊作業(yè)（1分）。
　　作業(yè)安全要求如下：
　　高空作業(yè)要求：安裝安全防護攔、安全網(wǎng)；作業(yè)人員系安全帶（1分）。
　　預應力作業(yè)要求：加強設備檢修保養、按規程操作張拉千斤頂，千斤頂后不得站人（1分）。
　　機械作業(yè)要求：加強機械檢驗、保養。按規程操作（1分）。
　　水上作業(yè)要求：配備救生設備，在聯(lián)接通道上安裝牢固的欄桿（1分）。
　　用電作業(yè)要求：布線(xiàn)規范、閘刀盒設箱帶鎖、安裝用電保護器（1分）。
　　起吊作業(yè)要求：加強設備檢驗、保養，按規程操作，作業(yè)范圍內不得有非工作人員，設專(zhuān)人指揮（1分）。
　　3．（共4分）
　　施工場(chǎng)地位置應布置在最高歷史水位以上，場(chǎng)地周邊應設截排水溝，鄰近水面一側應設安全護欄（4分）。

（四）

　　1．（共4分）
　　宜采取進(jìn)口、出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)（2分）。因為隧道緊靠鋪架口，工期短。單口掘進(jìn)影響鋪架工期：隧道地質(zhì)好，故雙口掘進(jìn)即可完成任務(wù)，無(wú)須增加橫洞作業(yè)面。（2分）
　　2．（共6分）
　　三工區承擔站內填方、鋪軌以及全線(xiàn)制梁、鋪架施工。（2分）主要投入機械有：架橋機、鋪軌機、運梁車(chē)、運軌排車(chē)、制梁場(chǎng)龍門(mén)吊等。（4分）
　　3．（共7分）
　　一工區配備橋梁施工隊1個(gè)，涵洞施工隊1個(gè)，路基土石方施工隊1個(gè)，隧道施工隊1個(gè)，合計4個(gè)隊（4分）。二工區配備涵洞施工隊1個(gè)，路基土石方施工隊1個(gè)，隧道施工隊1個(gè)，合計3個(gè)隊（3分）
　　4．（共7分）
　　水中墩樁基采取搭設施工棧橋、水上鉆孔平臺、沖擊法成孔、導管法灌樁的技術(shù)方案（4分）。水中墩承臺采取鋼吊箱圍堰后抽水鑿除樁頭、安裝鋼筋后直接澆筑承臺混凝土的方案。（3分）
　　5．（共6分）
　　一工區的主要大臨項目有：棧橋、臨時(shí)電站、引入便道（2分）。二工區的主要大臨項目有：進(jìn)口引入便道、臨時(shí)電站、棄碴場(chǎng)（2分）。三工區的主要大臨項目有：制梁場(chǎng)、鋪軌基地、臨時(shí)電站。（2分）

（五）

　　1．（共9分）
　　重點(diǎn)控制工程有：2×96米栓焊桁梁、箱梁制架和4．8公里隧道（3分）。
　　大部分箱梁架設要通過(guò)栓焊桁梁，栓焊桁梁工期很緊（2分）；箱梁制、架任務(wù)量較大，受其它工程進(jìn)展的影響大（2分）；最長(cháng)隧道的工期很緊，控制著(zhù)西端l20孔箱梁的架設（2分）。
　　2．（共7分）
　　過(guò)隧道的箱梁翼緣板要分兩次施工，部分翼緣板需在架設完成后再進(jìn)行現場(chǎng)澆注（4分），箱梁需進(jìn)行設計優(yōu)化（3分）。
　　3．（共5分）
　　由業(yè)主承擔責任（2分）。
　　可索賠設備停機臺班費、人員窩工費：管理費等（3分）。
　　4．（共9分）
　　方案一：根據最長(cháng)隧道條件，可選用平導、橫洞、豎井、斜井四種方案之一，在該隧道中增加工作面，以縮短長(cháng)隧道的施工工期，確保l20孔箱梁按期通過(guò)隧道。（4分）。
　　方案二：合并兩個(gè)制梁場(chǎng)，提高梁場(chǎng)生產(chǎn)能力，梁場(chǎng)需生產(chǎn)560孔梁，長(cháng)隧道西端120孔梁采用移動(dòng)模架施工（5分）。