倒閘操作是電氣運行人員的重要工作。為了確保操作過(guò)程的安全，在倒閘操作過(guò)程中必須嚴格遵守《運行規程》和《安規》，特別是一些易被忽視的細節更要注意。

　　1 禁止使用自制的卡燈作為低壓驗電器

　　1999年電力系　統就已嚴令禁止使用自制、粗制的卡燈驗電�？�燈是由普通燈泡與導線(xiàn)串聯(lián)而成的，由于其制作方法簡(jiǎn)單、成本低，且使用方便、直觀(guān)，早年曾一度被普遍使用。但其不安全性也非常明顯：

　�。�1）其燈泡屬于普通燈泡，燈泡的內阻較小，測量過(guò)程中卡燈的電流較大，使用中燈泡易爆炸傷人；

　�。�2）燈頭與導線(xiàn)連接不牢，易松脫；

　�。�3）導線(xiàn)為普通花線(xiàn)，絕緣層相對較薄，無(wú)防磨層，使用中易龜裂破損，導致導線(xiàn)裸露，造成使用者觸電；

　�。�4）自制卡燈的靈敏度較低，對較低的電壓反映不出來(lái)。

　　正確的低壓驗電方法是使用萬(wàn)用表、驗電筆等專(zhuān)用工具進(jìn)行。因為萬(wàn)用表（電壓檔）、驗電筆的內阻大，驗電時(shí)流過(guò)的電流小，反應靈敏，并且它們是專(zhuān)業(yè)制作的，安全可靠，使用簡(jiǎn)便。

　　2 驗電器的金屬裸露部分不宜過(guò)長(cháng)

　　驗電筆、萬(wàn)用表的表筆等驗電器的金屬裸露部分不宜過(guò)長(cháng)。如果驗電器的金屬裸露部分過(guò)長(cháng)，使用者稍有不慎，就會(huì )造成帶電的金屬部分觸及其他帶電體或設備外殼，造成短路；如果在使用時(shí)工具傾斜，則有可能造成相間短路，帶來(lái)嚴重后果。建議高壓驗電器的金屬裸露部分不超過(guò)10mm.

　　3 合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套

　　《安規》中明確規定了在合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套，但有些工作人員為貪圖方便而忽略了這一重要環(huán)節。在徒手斷開(kāi)、合上熔斷器時(shí)，容易碰觸帶電部分，造成觸電事故。在使用卡座把手斷、合保險時(shí)，由于保險座的彈簧較緊，操作時(shí)用力不均勻也可能造成手向兩側偏移而觸及帶電部分。如果戴了絕緣手套，就可以避免發(fā)生觸電事故。

　　4 防止小車(chē)開(kāi)關(guān)的帶負荷拉、送電帶負荷拉、送電所造成的后果是慘重的，輕則損壞設備，重則危及人身安全。

　　送電前應充分做好準備工作，除了要測量馬達絕緣和檢查、核對開(kāi)關(guān)設備名稱(chēng)（編號）外，對開(kāi)關(guān)的檢測工作也不容忽視。小車(chē)開(kāi)關(guān)在檢修位置時(shí)，要用萬(wàn)用表的電阻檔測量小車(chē)開(kāi)關(guān)上下觸頭的電阻和相間觸頭電阻。若電阻為零，則證明開(kāi)關(guān)在合閘位置或開(kāi)關(guān)相間有短路現象存在，必須先行打跳開(kāi)關(guān)或進(jìn)行故障排除，然后才能將開(kāi)關(guān)推入檢修位置。

　　拉電前的檢查工作必不可少，只有當設備停止運行、開(kāi)關(guān)跳開(kāi)后才能進(jìn)行拉電操作。拉電前除了要核對開(kāi)關(guān)設備名稱(chēng)（編號）外，還要檢查開(kāi)關(guān)的信號指示燈、開(kāi)關(guān)的位置指示、負荷的電流表指示是否為零及電度表是否已停轉，拉出小車(chē)開(kāi)關(guān)前必須先行對開(kāi)關(guān)進(jìn)行就地打跳。

　　5 小車(chē)開(kāi)關(guān)的拉、送電要按正確的操作順序進(jìn)行

　　5.1錯誤的操作順序

　　很多電氣運行人員進(jìn)行小車(chē)開(kāi)關(guān)拉電時(shí)的操作順序為：

　�。�1）核對設備，檢查開(kāi)關(guān)已在斷開(kāi)位置；

　�。�2）拉掉開(kāi)關(guān)的合閘保險、操作保險，拉開(kāi)小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭；

　�。�3）將開(kāi)關(guān)拉出至檢修位置。送電時(shí)的操作順序為：（1）核對設備；（2）將開(kāi)關(guān)推至工作位置；（3）插上小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，送上開(kāi)關(guān)的合閘保險、操作保險。這主要是因為：（1）小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭的連線(xiàn)一般都不長(cháng)，要將開(kāi)關(guān)拉至檢修位置，就要先拉開(kāi)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭；送電時(shí)小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭在檢修位置也插不上。（2）這種操作方法是師傅傳教的　。但這種操作順序是錯誤的，是違反“開(kāi)關(guān)的控制和保護電源，必須對其回路有關(guān)刀閘全部操作完畢后才拉開(kāi)，以防誤操作時(shí)失去保護”的開(kāi)關(guān)操作的技術(shù)原則的。

　　將小車(chē)開(kāi)關(guān)從工作位置拉出（或推入工作位置）的操作，實(shí)際上就是拉、合小車(chē)開(kāi)關(guān)的刀閘操作。拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險，拔掉小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，實(shí)際上就是退出開(kāi)關(guān)的操作電源和保護回路。“先拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險，拔掉開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，再將小車(chē)開(kāi)關(guān)從工作位置拉出；或者先將開(kāi)關(guān)推至工作位置，再插上開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，送上操作保險”的操作，實(shí)際上就是使小車(chē)開(kāi)關(guān)的刀閘在拉、合過(guò)程中失去了保護。雖然現在的小車(chē)開(kāi)關(guān)的防誤功能都較完善，這樣操作一般不會(huì )發(fā)生什么問(wèn)題。但也不能太依賴(lài)于開(kāi)關(guān)本身的防誤功能，更不能因為開(kāi)關(guān)有防誤功能就違反開(kāi)關(guān)操作的技術(shù)原則。因為一旦開(kāi)關(guān)的防誤功能失效，發(fā)生帶負荷拉電或帶負荷送電時(shí)，開(kāi)關(guān)就不會(huì )跳開(kāi)，輕者損壞設備，重者可造成人身傷亡事故，后果十分嚴重。

　　5.2正確的操作順序

　　正確的操作順序為：小車(chē)開(kāi)關(guān)拉電時(shí)，先拉掉開(kāi)關(guān)的合閘保險，將開(kāi)關(guān)拉至試驗位置，再拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險、二次回路插頭，然后再將開(kāi)關(guān)拉至檢修位置；開(kāi)關(guān)送電時(shí)，先將開(kāi)關(guān)推至試驗位置，插好開(kāi)關(guān)的二次回路插頭、送上操作保險后，再將開(kāi)關(guān)推至工作位置。因為小車(chē)開(kāi)關(guān)在試驗位置時(shí)，開(kāi)關(guān)刀閘的動(dòng)、靜觸頭是在分開(kāi)狀態(tài)的，開(kāi)關(guān)從工作位置拉至試驗位置或從試驗位置推至工作位置的過(guò)程中，開(kāi)關(guān)的操作保險、二次回路插頭在工作位置，就能保證小車(chē)開(kāi)關(guān)拉、送電操作過(guò)程中不會(huì )失去保護。而且，開(kāi)關(guān)在試驗位置時(shí)，開(kāi)關(guān)二次回路插頭的連線(xiàn)長(cháng)度也足夠。

　　6 送電前就地檢查設備的步驟不可少

　　送電前除要檢查送電設備確處于備用狀態(tài)和測量送電設備絕緣合格外，還必須就地檢查設備的實(shí)際情況。某廠(chǎng)一名電氣人員因麻痹大意，在一次磨煤機檢修后送電時(shí)，沒(méi)有做到就地認真檢查設備，只測了一下馬達絕緣和檢查有沒(méi)有工作票后，就送上了磨煤機電源。結果啟動(dòng)該磨煤機時(shí)造成三相短路事故。其原因為檢修人員將磨煤機馬達接線(xiàn)頭處三相短接了。如果送電前能就地對設備進(jìn)行認真檢查，這次事故是完全可以避免的，可見(jiàn)送電前就地檢查設備是必不可少的。

　　7 合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線(xiàn)時(shí)應填寫(xiě)操作票

　　有些電氣運行人員，特別是一些老師傅認為，單一的合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線(xiàn)的操作，是簡(jiǎn)單操作，不用填寫(xiě)操作票。更有甚者認為如此簡(jiǎn)單的操作，一個(gè)人就行了，用不著(zhù)監護。

　　殊不知，合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線(xiàn)的操作是電氣操作中危險性較大的操作，一旦發(fā)生事故，影響大，后　果嚴重。電力系統中帶電合地刀（掛接接地線(xiàn)）事故并不鮮見(jiàn)，并且被列為惡性誤操作事故。且合接地刀閘或裝設　臨時(shí)接地線(xiàn)的操作也不是單一操作，它至少包括：（1）核對設備名稱(chēng)、編號；（2）檢查是否具備合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線(xiàn)的條件（開(kāi)關(guān)已斷開(kāi)，刀閘已拉開(kāi)，確已與帶電部分隔離）；（3）驗電、放電；（4）合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線(xiàn)等幾個(gè)步驟。

　　《安規》中只規定下列操作可以不用操作票：事故處理、拉合斷路器（開(kāi)關(guān)）的單一操作、拉開(kāi)接地刀閘或拆除全廠(chǎng)（所）僅有的一組接地線(xiàn)�！「�本沒(méi)有“單獨進(jìn)行合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線(xiàn)的操作”可以不用操作票的提法。所以單獨進(jìn)行合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線(xiàn)不填用操作票、不嚴格執行監護制度，是一種嚴重的違章行為，必須杜絕的。