1、干線(xiàn)傳輸系統主要由(　　)組成。
　　A、由SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、光纖線(xiàn)路終端設備(OLT)、光纜和網(wǎng)，管設備組成
　　B、由SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、光纖網(wǎng)絡(luò )單元設備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設備組成
　　C、由光纖線(xiàn)路終端設備(OLT)、光纖網(wǎng)絡(luò )單元設備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設備組成
　　D、由SDH光同步傳輸沒(méi)備(ADM、TM)、再生器(REG)、光纜和網(wǎng)管設備組成

　　2、機械設備操作前要進(jìn)行檢查，首先進(jìn)行(　　)運轉。
　　A、實(shí)驗
　　B、空車(chē)
　　C、實(shí)際
　　D、計算

　　3、水泥混凝土面層實(shí)測項目中包含(　　)。
　　A、抗滑構造深度
　　B、彎沉值
　　C、彎拉強度
　　D、板厚度
　　E、平整度

　　4、1．背景材料：
　　1994年4月22日，某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對立交作業(yè)區域內原有廠(chǎng)房拆除過(guò)程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導致2人死亡的事故。
　　建設單位委托第三項目部進(jìn)行3000m²廠(chǎng)房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項目經(jīng)理部向建設單位上交4萬(wàn)元，拆除下來(lái)的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目經(jīng)理K在工期緊，項目自身無(wú)能力進(jìn)行此項拆除工程和民工隊負責人L多次要求承包此項拆除工程的情況下，最終將此項工程分包給了L民工隊。條件是以拆除下來(lái)的鋼筋作為支付L的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書(shū)。
　　廠(chǎng)房是磚混結構的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益，不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠(chǎng)房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。4月22日，廠(chǎng)房只剩最后一間約16m²的休息室時(shí)，民工L、H和C站在休息室頂棚(二樓地板，二樓已被拆除)上，繼續用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來(lái)的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎，繼而拉倒兩側墻壁，C及時(shí)跳下逃生，L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫院途中死亡，H在京醫院搶救1h后死亡。
　　2．問(wèn)題：
　　(1)請從技術(shù)方面和管理方面分別對本起事故進(jìn)行分析。
　　(2)如何制定事故的預防對策?

　　5、驗算模板剛度時(shí)，結構表面外露的模板，其撓度不得超過(guò)模板構件跨度的(　　)。
　　A、1／200
　　B、1／250
　　C、1／300
　　D、1／400

　　6、1．背景材料：
　　某條高速公路全長(cháng)80km，路段上有6個(gè)互通立交，并有1.8kin和2.1km的長(cháng)隧道兩座。根據提供的交通量，兩個(gè)隧道都設計有通風(fēng)、照明及隧道變電所，并有完整的監控系統及通信系統。該路設有一處監控分中心，能實(shí)現隧道變電所無(wú)人職守，能和省監控中心實(shí)現聯(lián)網(wǎng)互傳信息，以及為運營(yíng)管理者提供信息。
　　2．問(wèn)題：
　　(1)此路的監控系統按功能分為哪些子系統?
　　(2)此路的監控系統具有哪些主要功能?

　　7、投標書(shū)有效期為開(kāi)標之日后的(　　)天內，在此期限內，所有投標書(shū)均保持有效。
　　A、15
　　B、30
　　C、60
　　D、90

　　8、現行的《公路工程技術(shù)標準》編號為(　　)。
　　A、JTG001—2003
　　B、JTJ001－2003
　　C、JTGB01—2003
　　D、JTJ01—2003

　　9、在封閉式收費系統中，下列選項中屬于出口車(chē)道計算機系統設備的是(　　)。
　　A、車(chē)道控制機
　　B、通行券發(fā)券裝置
　　C、車(chē)輛檢測器
　　D、收據打印機
　　E、聲光報警器

　　10、可承擔各類(lèi)橋梁工程的施工企業(yè)是(　　)。
　　A、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包特級企業(yè)
　　B、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級企業(yè)
　　C、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級企業(yè)
　　D、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包三級企業(yè)

　　答案

　　1、D　　2、B　　3、ACDE

　　4、參考答案：
　　(1)事故原因分析：
　　1)技術(shù)方面：
　　作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規程，是導致此次事故發(fā)生的直接原因。
　　2)管理方面：
　?、俳ㄔO單位未在拆除工程施工前向建設行政主管部門(mén)報送材料和備案。
　?、谠谫Y質(zhì)管理存在一系列的不規范行為。從建設單位到施工項目到民工作業(yè)隊都視國家關(guān)于拆除工程的資質(zhì)要求于不顧，任意委托或分包。
　?、墼跊](méi)有廠(chǎng)房圖紙及技術(shù)資料的情況下，該項目負責人就允許拆除工程開(kāi)工，未對拆除工程進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的書(shū)面的安全技術(shù)交底，未以書(shū)面形式明確拆除方案。
　?、茉摴こ烫幖捌涞谌椖拷?jīng)理部的安全教、安全檢查制度不落實(shí)，對主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊的安全管理中，存留死角，連續20多天的典型嚴重違章作業(yè)沒(méi)有被發(fā)現、沒(méi)有被制止。
　　(2)如何制定事故的預防對策
　　1)建設、施工單位等各方都應當加強對相關(guān)安全法律、法規的學(xué)習并嚴格執行。按照《建筑法》、《建設工程安全管理條例》等規定該建設單位負責的工作，不能轉嫁給施工單位，施工單位要合法分包，拆除工程施工要履行嚴格的手續，制定安全可行的拆除方案。
　　2)施工單位必須加強全員、全過(guò)程、全方位的安全管理，認真落實(shí)包括勞務(wù)隊伍在內的各類(lèi)人員的安全教育培訓，落實(shí)安全技術(shù)交底工作，并保證現場(chǎng)安全監控不留死角。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　5、D

　　6、(1)此路的監控系統按其功能可分為10個(gè)子系統：交通監控系統、視頻監視系統、緊急電話(huà)系統、火災自動(dòng)報警系統、隧道通風(fēng)控制系統、隧道照明控制系統、從配電監控系統、調度指令電話(huà)系統、有線(xiàn)廣播系統、特種車(chē)輛監視系統。
　　(2)此路的監控系統的主要功能為：
　　1)信息采集功能；
　　2)動(dòng)態(tài)處理和監視功能；
　　3)視頻監視功能；
　　4)信息發(fā)面控制功能；
　　5)交通事件的告警及排除、救援組織功能；
　　6)事件輸入記錄功能；
　　7)報表統計與打印功能；
　　8)查詢(xún)功能；
　　9)自動(dòng)數據備份和系統恢復功能；
　　10)系統具有自診斷功能：
　　11)安全功能；
　　12)時(shí)間統一功能；
　　13)提供內部其他系統相關(guān)信息；
　　14)提供對外界的服務(wù)功能。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　7、C　　8、C　　9、ACDE　　10、B