1、背景資料：
　　南方某城市新區建設，中壓燃氣管道需通過(guò)120m寬的通航河流進(jìn)人對岸新區。橫跨河流的新建公路橋是連接新舊城區的主干道，橋寬20m。過(guò)河中壓燃氣管道管徑DN300mm，輸氣壓力0.35MPa隨橋梁外側支架敷設。
　　問(wèn)題：
　　1．燃氣管道過(guò)河有幾種方式，利用道路橋梁跨越時(shí)輸氣壓力有何規定?
　　2．隨橋敷設過(guò)河施工中應注意哪些問(wèn)題?
　　3．對過(guò)河燃氣管道施焊人員有哪些基本要求?
　　4．過(guò)河燃氣管道安裝完成應作哪些檢驗?

　　2、施工進(jìn)度的檢查中，應及時(shí)(　　)或調整計劃，再付諸實(shí)施。
　　A、報告監理工程師
　　B、調整施工方案
　　C、分析原因
　　D、糾正偏差

　　3、混合結構或鋼筋混凝土矩形管渠與其上方鋼管道或鑄鐵管道交叉，如頂板至其下方管道底部的凈空在(　　)及以上時(shí)，可在側墻上砌筑磚墩支撐管道。
　　A、40 mm
　　B、50 mm
　　C、60 mm
　　D、70 mm

　　4、材料人員成本管理責任是(　　)。
　　A、把好各種材料、半成品等驗收關(guān)
　　B、根據工程進(jìn)度及時(shí)安排材料構件等的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，防止停工待料
　　C、及時(shí)做好周轉材料的使用和回收
　　D、降低材料的各種中間損失
　　E、合理安排機械臺班

　　5、在(　　)條件下，基坑坑底出現塑性隆起，隆起量也逐漸由中部最大轉變?yōu)閮蛇叴笾虚g小的形式。
　　A、長(cháng)條形基坑開(kāi)挖達到一定深度
　　B、基坑開(kāi)挖深度不大時(shí)
　　C、較窄基坑開(kāi)挖達到一定深度
　　D、較寬基坑開(kāi)挖達到一定深度

　　6、關(guān)于熱力補償器的說(shuō)法正確的是(　　)。
　　A、方形補償器是利用管道自身彎管段的彈性進(jìn)行補償
　　B、自然補償利用4個(gè)90°彎頭的彈性達到補償目的
　　C、波紋管補償器利用波紋管的轉向性進(jìn)行補償
　　D、套筒補償器是利用套筒的可伸縮性進(jìn)行補償

　　7、背景材料：
　　某給水管道直徑1200mm，長(cháng)5000m，有一處從一條已建公路下6m處采用混凝土套管穿過(guò)，另有一處從一條已建鋼筋混凝土矩形管渠上采用開(kāi)槽焊接鋼管通過(guò)(鋼管管底與管渠外頂面間距0．5m)。
　　問(wèn)題：
　　1．如果該工程總包單位將混凝土套管施工分包給一個(gè)專(zhuān)業(yè)施工公司，請問(wèn)工程建設單位、總包單位、分包單位在混凝土套管施工質(zhì)量上的責任關(guān)系如何確定?
　　2．如果混凝土套管采用手掘式頂管施工方法，工作坑(矩形)的位置設置和支撐應注意哪些問(wèn)題?
　　3．混凝土套管頂進(jìn)過(guò)程中，作業(yè)隊發(fā)現土質(zhì)穩定性不錯，為減少阻力，在管四周均超挖了25mm，是否符合要求，為什么?
　　4．該給水管道在從已建鋼筋混凝土矩形管渠上通過(guò)處采用填充混凝土方法支撐給水管道的作法是否合適?
　　5．除公路下6m處混凝土套管內的鋼管外，其余處鋼管在回填土時(shí)，為防止變形，工長(cháng)要求作業(yè)隊在鋼管內采用十字狀支撐，支撐間距3．5m，同時(shí)要求橫向直徑比豎向直徑略大一些，工長(cháng)的要求存在哪些問(wèn)題?

　　8、錨桿類(lèi)型應根據(　　)進(jìn)行選擇，可選用中空注漿錨桿、樹(shù)脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。
　　A、地質(zhì)條件
　　B、使用要求
　　C、錨固特性
　　D、錨桿施工質(zhì)量要求
　　E、噴錨支護結構

　　9、箱涵頂進(jìn)挖運土方，應由上往下開(kāi)挖，側刃腳進(jìn)土應在(　　)以上，開(kāi)挖面的坡度不得大于(　　)。嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土。
　　A、0.1m；1：0.75
　　B、0.5m；1：0.67
　　C、1.0m；1：0.5
　　D、1.0m；1：0.33

　　10、熱力管網(wǎng)試運行的時(shí)間為：應在設計參數下連續熱運行(　　)h。
　　A、24
　　B、36
　　C、48
　　D、72

　　答案
　　1、
　　1．燃氣管道通過(guò)河流時(shí)，可采用穿越河底、隨橋梁敷設、或采用管橋跨越的方式。當條件許可利用道路橋梁跨越河流時(shí)，應符合管道的輸送壓力不大于0.4MPa的要求。本工程輸氣壓力0.35MPa燃氣管線(xiàn)可隨橋敷設。
　　2．當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時(shí)，必須采取安全防護措施。燃氣管道隨橋梁敷設，宜采取如下安全防護措施：
　　(1)敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進(jìn)行100％無(wú)損探傷檢測；
　　(2)跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁；
　　(3)在確定管道位置時(shí)，應與隨橋敷設的其他可燃的管道保持一定間距；
　　(4)管道應設置必要的補償和減震措施；
　　(5)過(guò)河架空的燃氣管道向下彎曲時(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式；
　　(6)對管道應做較高等級的防腐保護。對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。
　　3．根據《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》(CJJ 33)的有關(guān)規定：承擔燃氣管道焊接的人員必須持有國家有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的鍋爐壓力容器壓力管道焊工合格證，焊工合格證應在有效期內且焊接方法和焊接位置與現場(chǎng)焊接條件相一致。間斷焊接時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質(zhì)燃氣管道安裝的人員，必須經(jīng)過(guò)培訓，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，再次上崗前應重新考試和技術(shù)評定。
　　4．燃氣管道在安裝過(guò)程中需進(jìn)行壓力試驗，包括強度試驗和氣密性試驗。利用空氣壓縮機向燃氣管道內充人壓縮空氣，借助空氣壓力來(lái)檢驗管道接口和材質(zhì)的致密性的試驗。管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應進(jìn)行不少于兩次通球掃線(xiàn)。工程經(jīng)過(guò)預驗收合格后，對系統進(jìn)行連續72h的試運行。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　2、D　　3、D　　4、ABCD　　5、D　　6、D

　　7、
　　1．總包單位對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向建設單位負責，分包工程的質(zhì)量應由分包單位向總包單位負責?？偘鼏挝粚Ψ职鼏挝坏墓こ藤|(zhì)量向建設單位承擔連帶責任。分包單位接受總包單位的質(zhì)量管理。
　　2．工作坑的位置設置應便于排水、出土和運輸，同時(shí)對地上與地下建筑物、構筑物易于保護和采取安全生產(chǎn)措施。工作坑的支撐應形成封閉式框架，四角應加斜撐。
　　3．不符合要求。正確做法為：管下部135°范圍內不得超挖，管頂以上超挖量不得大于15mm。
　　4．不合適。鋼管管底與管渠外頂面間距為0.5m，采用管渠側墻上砌磚墩法支撐管道。
　　5．問(wèn)題有三點(diǎn)：第一，應在鋼管內采用豎向支撐。第二，支撐間距應不大于3m，第三，支撐時(shí)豎向直徑應略大于橫向直徑。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　8、ABC　　9、A　　10、D