2.來(lái)源于設計單位的因素

　?。?）不能按設計合同的約定及時(shí)提供施工所需的圖紙。

　?。?）為項目設計配置的設計人員不合理，各專(zhuān)業(yè)之間缺乏協(xié)調配合，致使各專(zhuān)業(yè)之間出現設計矛盾。

　?。?）設計內容不足、設計深度不夠。

　?。?）無(wú)健全的設計質(zhì)量管理體系，圖紙的“缺、漏、碰、錯”現象嚴重，導致設計變更大量增加。

　?。?）與各專(zhuān)業(yè)設計院協(xié)調配合工作不及時(shí)、不到位，致使出現圖紙不配套的情況，造成施工中出現邊施工、邊修改的局面。

　?。?）設計單位管理機構調整、|建設工程教育網(wǎng)|股權調整、人員調整、資產(chǎn)重組等原因無(wú)法按設計合同履約。

　?。?）因各種原因設計院將設計任務(wù)分包，出現與分包方的合同糾紛而引起仲裁或訴訟。

　?。?）不能按開(kāi)發(fā)商的要求及時(shí)解決在施工過(guò)程出現的設計問(wèn)題。

　?。?）不能按時(shí)參加各種驗收工作。

　　3.來(lái)源于承包商（分包商）的因素

　?。?）項目經(jīng)理部配置的管理人員不能滿(mǎn)足施工需要，管理水平低、經(jīng)驗不足，致使工程組織混亂不能按預定進(jìn)度計劃完成。

　?。?）施工人員資質(zhì)、資格、經(jīng)驗、水平及人數不能滿(mǎn)足施工需要。

　?。?）施工組織設計不合理、施工進(jìn)度計劃不合理、采用施工方案不得當。

　?。?）施工工序安排不合理，不能解決工序之間在時(shí)間上的先后和搭接問(wèn)題，以達到保證質(zhì)量，充分利用空間、爭取時(shí)間，實(shí)現合理安排工期的目的。

　?。?）不能根據施工現場(chǎng)情況及時(shí)調配勞動(dòng)力和施工機具。

　?。?）施工用機械設備配置不合理不能滿(mǎn)足施工需要。

　?。?）施工用供水、供電設施及施工用機械設備出現故障。

　?。?）材料供應不及時(shí)，材料的數量、型號及技術(shù)參數錯誤，供貨質(zhì)量不合格。

　?。?）總承包商協(xié)調各分包商能力不足，相互配合工作不及時(shí)、不到位。

　?。?0）承包商與分包商|建設工程教育網(wǎng)|、材料供應商及其它協(xié)作單位發(fā)生合同糾紛引起仲裁或訴訟。

　?。?1）承包商（分包商）自有資金不足或資金安排不合理，無(wú)法支付相關(guān)應付費用。

　?。?2）安全事故、質(zhì)量事故的調查、處理。

　?。?3）關(guān)鍵材料、設備、機具被盜和破壞。

　?。?4）施工現場(chǎng)管理不善出現瘟疫、傳染病及施工人員食物中毒。

　?。?5）承包商（分包商）管理機構調整、股權調整、人員調整、資產(chǎn)重組等原因無(wú)法按相關(guān)合同履約。

　　4.來(lái)源于材料設備供應商的因素

　?。?）原材料、配套零部件供應不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。

　?。?）生產(chǎn)設備維護、使用不當出現故障無(wú)法正常生產(chǎn)。

　?。?）運輸方式及運力不能滿(mǎn)足需要。

　?。?）生產(chǎn)產(chǎn)品的型號、參數、數量錯誤或與樣品不符、與合同不符。

　?。?）生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量不合格。

　?。?）包裝、存儲、運輸及二次搬運不當造成貨物破損和丟失。

　?。?）與協(xié)作單位產(chǎn)生合同糾紛，引起仲裁及訴訟。

　?。?）安全事故的調查和處理。

　?。?）供應商的自有資金不足或資金使用安排不和理，無(wú)法支付相關(guān)應付費用。

　?。?0）供應商管理機構調整、股權調整、人員調整、資產(chǎn)重組等原因無(wú)法按相關(guān)合同履約。

　　5.來(lái)源于監理單位的因素

　?。?）監理項目部配置的監理工程師的學(xué)歷、專(zhuān)業(yè)、資質(zhì)、資格、經(jīng)驗、水平、數量、年齡、健康狀況不能滿(mǎn)足工程監理需要。

　?。?）責任心不強、管理協(xié)調能力薄弱，不能根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況及時(shí)采取有效措施保證工程按計劃實(shí)施。

　?。?）監理管理機構調整、股權調整、人員調整、資產(chǎn)重組等原因無(wú)法按合同履約。

　　6.來(lái)源于政府主管部門(mén)的因素

　?。?）相關(guān)政策、法律法規及管理條例調整。

　?。?）各種手續辦理程序改變。

　?。?）政府管理部門(mén)機構調整、管理職責調整、人員調整。

　　7.來(lái)源于社會(huì )和各種自然條件的因

　?。?）自然災害如惡劣天氣、地震、洪水、火災等。

　?。?）各種突發(fā)刑事案件。

　?。?）重大政治活動(dòng)、社會(huì )活動(dòng)。

　?。?）城市供水、供電、供氣系統發(fā)生故障而停止供應。

　?。?）交通管制、交通中斷。

　　以上因素包括但不限于。從上述諸多因素影響工程進(jìn)度的程度看開(kāi)發(fā)商和承包商（分包商）起著(zhù)最主要的作用，設計單位和材料供應商次之。開(kāi)發(fā)商作為建設項目的組織和管理者要有效地進(jìn)行進(jìn)度控制，就必須對影響進(jìn)度的各種因素進(jìn)行全面的評估和分析。這一方面可促進(jìn)對有利因素的充分利用和對不利因素的妥善預防及克服，|建設工程教育網(wǎng)|使進(jìn)度目標制定得更科學(xué)合理、更符合實(shí)際、更具有操作性，既積極進(jìn)取又穩妥可靠；另一方面也便于事先制定預防措施，事中采取有效控制，事后進(jìn)行妥善補救，達到縮小實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的偏差，實(shí)現對進(jìn)度主動(dòng)控制和動(dòng)態(tài)控制的目的。